হ্যানয়ের প্রথম মেট্রো টানেলের খনন কাজ সম্পন্ন করেছে রোবট

১ ডিসেম্বর বিকেলে, হ্যানয় রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (MRB) থেকে প্রাপ্ত তথ্যে বলা হয়েছে যে থান টোক নামে প্রথম TBM (টানেল বোরিং মেশিন) একই দিনের দুপুরের মধ্যে S12 - হ্যানয় স্টেশনে আনুষ্ঠানিকভাবে ফিনিশ লাইনে পৌঁছেছে, যা আরবান রেলওয়ে লাইন নং 3 প্রকল্পের প্রথম চারটি ভূগর্ভস্থ স্টেশন, নহন - হ্যানয় স্টেশন সেকশনের মধ্য দিয়ে সম্পূর্ণ ড্রিলিং যাত্রা সম্পন্ন করেছে।

হ্যানয় রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (MRB) উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন বা সন সুনির্দিষ্ট তথ্য প্রদান করেছেন: TBM1 "থান টোক" ৩০ জুলাই, ২০২৪ তারিখে S9 (কিম মা) স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে। আজ অবধি, এই TBM সম্পূর্ণ টানেল খনন যাত্রা সম্পন্ন করেছে, 4টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন S9 (কিম মা), S10 (ক্যাট লিন), S11 (ভ্যান মিউ) এবং S12 (হ্যানয় স্টেশন) অতিক্রম করেছে। রাজধানীতে এই প্রথমবারের মতো কেন্দ্রীয় নগর এলাকায় ভূগর্ভস্থ TBM টানেলিং প্রযুক্তি পরিচালিত হয়েছে, যা উচ্চ জনসংখ্যার ঘনত্ব, বিশেষ প্রযুক্তিগত অবকাঠামো এবং সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। "থান টোক" এর যাত্রা প্রকল্পের প্রায় ৪ কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ অংশের নির্মাণ অগ্রগতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, একই সাথে ভিয়েতনামে নগর ভূগর্ভস্থ কাজ নির্মাণের ক্ষমতায় একটি নতুন মাইলফলক উন্মোচন করেছে।

মি. সনের মতে, পুরো যাত্রা জুড়ে, "থান টোক" টিবিএম নিরাপদে পরিচালিত হয়েছিল, যার জন্য ১,৭২০টি টানেল লাইনিং রিং স্থাপনের প্রয়োজন ছিল, যা কঠোরভাবে প্রযুক্তিগত, নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত মান মেনে চলে, মাটির উপরে কাজের জন্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, বিশেষ করে ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা এবং অনেক ঐতিহ্যবাহী কাজের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়। স্টেশন S12 - হ্যানয় স্টেশনে খনন শেষ করার পর, এই স্টেশনে টিবিএমগুলির ড্রিলিং হেড ভেঙে ফেলা হবে, অবশিষ্ট সহায়ক সরঞ্জাম ব্যবস্থাটি পিছনে টেনে আনা হবে এবং স্টেশন S9 - কিম মা-তে ভেঙে ফেলা অব্যাহত থাকবে।

"স্পিড" টিবিএম মেশিনটি শেষ রেখায় পৌঁছানোর পর কর্তব্যরত প্রকৌশলী এবং কর্মীরা স্মারক ছবি তোলেন।

একই সাথে, "বোল্ড" TBM2 অবশিষ্ট টানেল অংশটি নির্মাণের জন্যও কঠোর পরিশ্রম করছে। TBM2 বর্তমানে S11 স্টেশনে যাত্রা চালিয়ে যাচ্ছে। ১ ডিসেম্বর, ২০২৫ পর্যন্ত, CP03 প্যাকেজ - টানেল এবং ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির সামগ্রিক নির্মাণ অগ্রগতি ৭২% এরও বেশি পৌঁছেছে। টানেল লাইনিং ঢালাইয়ের কাজ ৩,৩৯৫/৩,৪৯৫টি টানেল লাইনিং রিং সম্পন্ন হয়েছে, যা দুটি অপারেটিং TBM-কে পরিবেশন করার সময়সূচী পূরণ করেছে।

ভূগর্ভস্থ খননের আগে, এমআরবি এবং ঠিকাদাররা টিবিএমের জন্য প্রযুক্তিগত পরামিতি ডিজাইন এবং প্রস্তাব করার জন্য সতর্কতার সাথে জরিপ পরিচালনা করেছিল এবং একই সাথে সর্বোচ্চ স্তরে প্রতিক্রিয়া পরিস্থিতি এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করেছিল। তবে, মিঃ সনের মতে: "প্রকল্পের নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, মানুষের জীবনে কিছু প্রভাব পড়া অনিবার্য ছিল, যেমন কিছু স্থানে ড্রিলিং মর্টার বিস্ফোরণ। এই উপলক্ষে, এমআরবি জনগণের প্রতি, বিশেষ করে যারা প্রকল্পের আশেপাশে থাকেন এবং কাজ করেন, যারা অতীতে আমাদের ভাগ করে নিয়েছেন, বুঝতে পেরেছেন এবং আমাদের সাথে ছিলেন তাদের প্রতি আমাদের গভীর কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে চায়। জনগণের ধৈর্য, ​​বিশ্বাস এবং সমর্থন আজকের ফলাফল অর্জনের জন্য আমাদের ভিত্তি।

এমআরবি সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় অব্যাহত রাখার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যাতে পরবর্তী কাজগুলি সময়সূচীর মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য সর্বোচ্চ প্রচেষ্টা করা যায়, যা রাজধানীর চেহারা পরিবর্তনে, সুবিধাজনকভাবে এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করতে এবং টেকসই উন্নয়নের প্রচারে, নগর যানজটকে সবুজ করতে অবদান রাখবে।"

সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/robot-hoan-thanh-khoan-ham-metro-dau-tien-cua-ha-noi-i789768/