
২০২৬ সালের অক্টোবর থেকে সিঙ্গাপুর থেকে উড়ে আসা যাত্রীদের সবুজ জ্বালানির জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে
এই ফি টেকসই বিমান জ্বালানি কেনার জন্য ব্যবহার করা হবে, যার ফলে বিমান শিল্পের কার্বন নিঃসরণ কমাতে সাহায্য করবে।
সিঙ্গাপুরের সিভিল এভিয়েশন অথরিটি অনুসারে, টিকিটের মূল্যের সাথে সারচার্জ অন্তর্ভুক্ত থাকবে। বিমান সংস্থাগুলিকে বিক্রিত টিকিটের ক্ষেত্রে এটি একটি পৃথক আইটেম হিসাবে স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে। দীর্ঘ দূরত্বের বিমানে ভ্রমণকারী যাত্রীদের বেশি অর্থ প্রদান করতে হবে কারণ দীর্ঘ দূরত্বের বিমানে জ্বালানি বেশি খরচ হয়। তবে, সিঙ্গাপুরে পরিবহন, প্রশিক্ষণ ফ্লাইট, অথবা দাতব্য বা মানবিক উদ্দেশ্যে ফ্লাইটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের ক্ষেত্রে সারচার্জ প্রযোজ্য হবে না।
সিঙ্গাপুরের লক্ষ্য হলো ২০২৬ সালের মধ্যে চাঙ্গি এবং সেলেটার বিমানবন্দরে (ছোট বিমানের জন্য বিমানবন্দর) ব্যবহৃত মোট জেট জ্বালানির ১% টেকসই বিমান জ্বালানি ব্যবহার করা। বিশ্বব্যাপী উন্নয়ন এবং এই পরিবেশবান্ধব জ্বালানির প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে ২০৩০ সালের মধ্যে এই লক্ষ্যমাত্রা ৩% থেকে ৫% পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
টেকসই বিমান জ্বালানিকে বিমান শিল্পকে কার্বনমুক্ত করার সবচেয়ে বাস্তবসম্মত উপায় হিসেবে দেখা হয় কারণ এটি প্রচলিত জেট জ্বালানির সাথে মিশ্রিত করা যেতে পারে এবং ব্যয়বহুল পরিবর্তন ছাড়াই বিদ্যমান বিমানে ব্যবহার করা যেতে পারে। মিঃ হান বলেন, লক্ষ্যমাত্রা ১% এ থাকা পর্যন্ত লেভি কয়েক বছর ধরে স্থির থাকবে। ভবিষ্যতে বর্তমান ১% লক্ষ্যমাত্রা সামঞ্জস্য করা হলেই লেভি পর্যালোচনা করা হবে।
সংগৃহীত ফি সিঙ্গাপুর সাসটেইনেবল এভিয়েশন ফুয়েল কোম্পানি (SAFCo) -এ যাবে, যা সিঙ্গাপুরের বিমান চলাচল কেন্দ্রের জন্য পরিবেশবান্ধব জ্বালানি সরবরাহ ক্রয় এবং পরিচালনার জন্য একটি নতুন প্রতিষ্ঠিত সংস্থা।
এই সারচার্জ চাঙ্গি বিমানবন্দর থেকে যাত্রীদের দ্বারা প্রদত্ত S$65.20 এর সাথে যোগ করা হবে। এই বিদ্যমান চার্জগুলি এপ্রিল 2027 থেকে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে, 2030 সালের এপ্রিলের মধ্যে S$79.20 এ পৌঁছাবে। এর অর্থ হল 2026 সালে, নিউ ইয়র্কগামী একজন ইকোনমি ক্লাস যাত্রীকে মোট S$75.60 ফি দিতে হবে। একই ফ্লাইটে একজন বিজনেস ক্লাস যাত্রীকে মোট S$106.80 দিতে হবে।
সিঙ্গাপুর থেকে ছেড়ে যাওয়া কার্গো চালান এবং সাধারণ বিমান চলাচলের ফ্লাইটের (যেমন ব্যক্তিগত জেট এবং চার্টার পরিষেবা) ক্ষেত্রেও সারচার্জ প্রযোজ্য হবে, যা কার্গো ওজন বা বিমানের ডানার বিস্তারের উপর ভিত্তি করে গণনা করা হবে।
২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে চালু হওয়া সিঙ্গাপুরের সাসটেইনেবল এভিয়েশন হাব পরিকল্পনার অধীনে, দেশটি বিমান শিল্পের সাথে কাজ করবে যাতে ২০৩০ সালের মধ্যে বিমানবন্দর কার্যক্রম থেকে অভ্যন্তরীণ বিমান নির্গমন ২০১৯ সালের স্তর থেকে ২০% কমানো যায় এবং ২০৫০ সালের মধ্যে অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক বিমান নির্গমন শূন্যে নামিয়ে আনা যায়।
সূত্র: https://vtv.vn/singapore-ap-dung-phu-phi-nhien-lieu-xanh-100251112115021816.htm






মন্তব্য (0)