ডিয়েন বান বাক কমিউনের দিকে যাওয়া রাস্তাটি বর্তমানে একটি কাঁচা রাস্তা, যার ফলে কারিগরি অবকাঠামো নেই, যার ফলে সেতুতে যাতায়াত করা কঠিন হয়ে পড়ে। ইতিমধ্যে, হোয়া তিয়েন কমিউনের পাশটি মূলত সম্পন্ন হয়েছে, যা সরাসরি জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-এর সাথে সংযুক্ত, ঠিকাদার ল্যান্ডস্কেপ এবং সহায়ক জিনিসপত্রের কাজ সম্পন্ন করছে।
হোয়া তিয়েন কমিউনের ব্রিজহেড-এ, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং শর্ত পূরণ না হলে লোকজনকে ভ্রমণ থেকে বিরত রাখতে সাইনবোর্ড স্থাপন করেছে এবং বাধা স্থাপন করেছে। অনেকেই আশা করছেন যে কর্তৃপক্ষ শীঘ্রই প্রকল্পটি প্রত্যাশিতভাবে কাজে লাগানোর জন্য অবকাঠামোগত কাজ সম্পন্ন করবে, বিশেষ করে যখন দুটি এলাকা একত্রিত হয়ে গেছে এবং আর প্রশাসনিক সীমানা নেই।
ডিয়েন বান বাক কমিউন পিপলস কমিটির নেতার মতে, প্রবেশপথটি ডিয়েন বান টাউন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (পুরাতন) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছিল, কিন্তু প্রশাসনিক পুনর্গঠনের পর এই ইউনিটটি বিলুপ্ত করা হয়েছিল। এলাকাটি এখন অ্যাক্সেসপথটি গ্রহণ করছে, পরিচালনা করছে এবং শীঘ্রই এটি সম্পন্ন করবে।
কোয়াং দা সেতুতে মোট ২৭৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, এটি ১.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪টি লেন বিশিষ্ট, ইয়েন নদী অতিক্রম করে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি কে উত্তরাঞ্চলীয় বেল্টওয়ের সাথে সংযুক্ত করে। এই প্রকল্পটি দা নাংয়ের দক্ষিণাঞ্চলের জন্য একটি নতুন উন্নয়নের দিক উন্মোচন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বাণিজ্য এবং আর্থ -সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।
সূত্র: https://baodanang.vn/som-hoan-thien-duong-dan-cau-quang-da-de-dua-vao-khai-thac-3265226.html






মন্তব্য (0)