প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে দশম বারের মতো স্টারশিপ উৎক্ষেপণ স্থগিত করেছে স্পেসএক্স

বিলিয়নেয়ার এলন মাস্কের স্পেসএক্স উৎক্ষেপণ স্থানে সমস্যার কারণে টেক্সাস থেকে স্টারশিপ উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা বাতিল করেছে, যার ফলে পূর্ববর্তী অনেক ব্যর্থ পরীক্ষার পর উন্নয়নের মাইলফলক অর্জনের প্রচেষ্টা বিলম্বিত হয়েছে।

স্পেসএক্সের স্টারশিপ মহাকাশযানটি ২৪শে আগস্ট টেক্সাসের স্টারবেসে কোম্পানির কমপ্লেক্সে অনুষ্ঠিত হতে যাওয়া দশম পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের আগে লঞ্চ প্যাডে তার সুপার হেভি বুস্টারে বসে আছে - ছবি: রয়টার্স

২৫ আগস্ট রয়টার্স সংবাদ সংস্থার মতে, ৭০.৭ মিটার উঁচু সুপার হেভি বুস্টার স্টেজ এবং ৫২ মিটার উঁচু স্টারশিপের উপরের স্টেজ নিয়ে গঠিত কমপ্লেক্সটি স্পেসএক্সের স্টারবেস সুবিধার লঞ্চ র‍্যাকে স্তূপীকৃত করা হয়েছে, যা ২৪ আগস্ট (স্থানীয় সময়) সন্ধ্যা ৭:৩৫ টায় নির্ধারিত উৎক্ষেপণের সময়ের জন্য জ্বালানি ভরার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

মিশনটি প্রায় এক ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল এবং ভারত মহাসাগরে বুস্টার অবতরণের আগে রকেটের দ্বিতীয় পর্যায়ের পরীক্ষা করার উদ্দেশ্যে এটি করা হয়েছিল।

তবে, উৎক্ষেপণের মাত্র ৩০ মিনিট বাকি থাকতেই, স্পেসএক্স সোশ্যাল নেটওয়ার্ক এক্স-এ ঘোষণা করেছে যে তারা "গ্রাউন্ড সিস্টেমের সমস্যা সমাধানের জন্য আরও সময় দেওয়ার জন্য আজ স্টারশিপের ১০ম ফ্লাইট স্থগিত করবে।"

উৎক্ষেপণের ঠিক আগে মাস্ক স্টারশিপ ডেভেলপমেন্ট আপডেট দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন, কিন্তু লাইভস্ট্রিম বাতিল করা হয়েছে। স্পেসএক্সের ওয়েবসাইট অনুসারে, পরবর্তী পরীক্ষাটি ২৫ আগস্টের প্রথম দিকে হতে পারে।

১২৩ মিটার উঁচু, স্টারশিপ হল বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী রকেট, যা সম্পূর্ণরূপে পুনঃব্যবহারযোগ্য করে তোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি স্পেসএক্সের রকেট উৎক্ষেপণ কৌশলের পাশাপাশি কোটিপতি মাস্কের মঙ্গল গ্রহ জয়ের উচ্চাকাঙ্ক্ষার কেন্দ্রবিন্দুও, তবে এই বছর প্রকল্পটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে।

মার্কিন জাতীয় বিমান ও মহাকাশ প্রশাসন (নাসা) অ্যাপোলো প্রোগ্রামের পর চাঁদে মহাকাশচারী পাঠানোর প্রথম মিশনের জন্য ২০২৭ সালের প্রথম দিকে স্টারশিপ ব্যবহার করার আশা করছে।

তবে, রকেটের উপরের স্তর - যে অংশটি মালামাল এবং মানুষ বহন করে - ২০২৫ সালে তিনটি পরীক্ষাতেই বিস্ফোরিত হয়, যার মধ্যে রয়েছে মাঝ আকাশে ভেঙে যাওয়া এবং জুন মাসে পরীক্ষাস্থলে বিস্ফোরণ।

এএফপি সংবাদ সংস্থা জানিয়েছে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ধারাবাহিক ব্যর্থতার পর স্পেসএক্সের উপর চাপ আগের চেয়েও বেশি।

"এই প্রচেষ্টা নিয়ে অনেক প্রত্যাশা ছিল, কিন্তু সাফল্যের চেয়ে ব্যর্থতার সংখ্যা এখনও বেশি," পরামর্শদাতা সংস্থা অ্যানালিসিস ম্যাসনের মহাকাশ বিশ্লেষক ডালাস কাসাবোস্কি বলেন।

ইতিমধ্যে, প্রাক্তন প্রকৌশলী উইল লকেট এমনকি বলেছিলেন যে "স্টারশিপ ডিজাইন ধারণাটি সহজাতভাবে সমস্যাযুক্ত হতে পারে" কারণ এটি কখনও কোনও পেলোড কক্ষপথে স্থাপন করেনি।

তবুও, স্পেসএক্স ভবিষ্যতের পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের জন্য তার স্টারবেস সুবিধায় নতুন স্টারশিপের উৎপাদন বৃদ্ধি করে চলেছে।

এই ব্যর্থতাগুলি স্টারশিপের সর্বশেষ সংস্করণের প্রযুক্তিগত জটিলতার উপর জোর দেয়, যেখানে আরও শক্তিশালী থ্রাস্টার, সম্ভাব্য আরও টেকসই তাপ ঢাল এবং উচ্চ-শক্তির প্রপেলারের মতো উন্নতি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

এই বৈশিষ্ট্যগুলি পুনঃপ্রবেশ নিয়ন্ত্রণের মূল চাবিকাঠি, মিঃ মাস্ক যে দ্রুত পুনঃব্যবহারযোগ্যতা অর্জনের চেষ্টা করছেন তা নিশ্চিত করে।

জুয়ান থাও

সূত্র: https://tuoitre.vn/spacex-hoan-phong-tau-starship-lan-thu-10-do-su-co-ky-thuat-20250825123428623.htm