ভিয়েতনামের সবুজ অর্থনীতিতে রূপান্তরের জন্য কার্বন বাজার ব্যবহার একটি অনিবার্য প্রবণতা।

কার্বন বাজারকে একটি গুরুত্বপূর্ণ সামষ্টিক অর্থনৈতিক হাতিয়ার হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা একটি সবুজ এবং নিম্ন-কার্বন অর্থনীতিতে রূপান্তরকে উৎসাহিত করে, একই সাথে আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলির জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরি করে।

ব্রাজিলের বেলেমে অনুষ্ঠিত ৩০তম জলবায়ু সম্মেলনে (COP30) আলোচিত প্রধান বিষয়বস্তুর মধ্যে এটি একটি; এটি এমন একটি বিষয়বস্তু যা অনেক জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের আগ্রহের বিষয় এবং ২৮শে অক্টোবর, ১৫তম জাতীয় পরিষদের ১০তম অধিবেশনে পরিবেশ সুরক্ষা আইন বাস্তবায়নের ফলাফলের উপর আলোচনায় তারা তাদের মতামত দিয়েছেন।

এই বিষয়ে আরও আলোকপাত করার জন্য, ভিয়েতনাম উইমেন্স নিউজপেপার জাতিসংঘের জলবায়ু কর্মপরিচালনা উদ্যোগের (ICAT) উপদেষ্টা কমিটিতে ভিয়েতনামের একমাত্র প্রতিনিধি ডঃ নগুয়েন ফুওং ন্যামকে এই গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে ভিয়েতনামের সুযোগ, চ্যালেঞ্জ এবং প্রস্তুতি সম্পর্কে একজন আন্তর্জাতিক জলবায়ু বিশেষজ্ঞের দৃষ্টিভঙ্গি ভাগ করে নেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে।

ডঃ নগুয়েন ফুওং নাম, জাতিসংঘের জলবায়ু কর্ম স্বচ্ছতা উদ্যোগের (ICAT) উপদেষ্টা

পিভি: পরিবেশ সুরক্ষা আইন দেশীয় কার্বন বাজার নিয়ন্ত্রণ করে। ২০২০ সালে জাতীয় পরিষদে এই আইন পাস হওয়ার পর সংশ্লিষ্ট নীতি নির্ধারণী কার্যক্রমের একটি সারসংক্ষেপ এবং মূল্যায়ন কি আপনি দয়া করে শেয়ার করতে পারেন? এই বিষয়ে আইনি বিধিমালা চালু হলে ভিয়েতনামের কী কী সুযোগ রয়েছে এবং কী কী ঝুঁকির মুখোমুখি হতে হয়?

ডঃ নগুয়েন ফুওং নাম: ২০২০ সালের পরিবেশ সুরক্ষা আইন দেশীয় কার্বন বাজারের ভিত্তি স্থাপন করেছে, সরকারকে বিস্তারিত নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব দিয়েছে। গত ৩ বছরে, অনেক উপ-আইন নথি জারি করা হয়েছে, কিন্তু পাইলটিং এবং অফিসিয়াল পরিচালনার জন্য রোডম্যাপ ক্রমাগত সমন্বয় করা হয়েছে, যা অসঙ্গতি দেখায়।

ডিক্রি ১১৯/২০২৫/এনডি-সিপি অনুসারে, আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রম শুরু হওয়ার কথা ২০২৯ সালে। তবে, জাতীয় পরিষদ সম্প্রতি পাইলট পর্যায়টি ২০২৬ সালের শেষ পর্যন্ত স্থগিত করার প্রস্তাব করেছে, যা ২০২৫ সালের প্রথম দিকে জারি করা পরিকল্পনার দেড় বছর পরে।

ইতিবাচক দিক হলো, একই রকম দেশগুলির (মেক্সিকো, থাইল্যান্ড, ইন্দোনেশিয়া...) তুলনায় দ্রুত এবং উদ্ভাবনী নীতিগত উন্নয়ন ব্যবসায়ীদের জন্য পরিবেশবান্ধব হওয়ার জন্য উৎসাহ তৈরি করেছে। ঝুঁকিটি হলো প্রযুক্তিগত বিধিমালা বাস্তবায়ন, বিশেষ করে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কোটা বরাদ্দ এবং স্বেচ্ছাসেবী কার্বন ক্রেডিট ট্রেডিং বৈধকরণ, যা এখনও অস্পষ্ট এবং অসম্পূর্ণ।

বন কার্বন ক্রেডিট হল প্রাচীনতম এবং সর্বাধিক জনপ্রিয় ধরণের ক্রেডিটগুলির মধ্যে একটি, যা ক্রেডিটগুলির একটি সমৃদ্ধ উৎস প্রদান করে যা নির্গমন অফসেট করতে বা সামাজিক দায়বদ্ধতা পূরণ করতে চাওয়া ব্যবসাগুলির জন্য আবেদন করে।

পিভি: ২০২৮ সালে কার্বন বাজার আনুষ্ঠানিকভাবে পরিচালনা করার জন্য, নির্গমন কোটা বরাদ্দ সংক্রান্ত উপ-আইন নথিগুলি সম্পূর্ণ করা এবং এমআরভি (পরিমাপ, প্রতিবেদন এবং যাচাইকরণ) সিস্টেম পরিচালনা করা প্রয়োজন। আপনার মতে, ২০২৮ সালের পরের সরকারী রোডম্যাপ অনুসারে কার্বন বাজারের উচ্চাকাঙ্ক্ষার তুলনায় গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন তালিকার তালিকায় থাকা উদ্যোগগুলির আইনি কাঠামো এবং প্রযুক্তিগত ক্ষমতা কতটা প্রস্তুত?

ডঃ নগুয়েন ফুওং নাম: ২০২৯ সাল থেকে কার্বন বাজার পরিচালনার জন্য ভিয়েতনামের অবকাঠামো এবং পেশাদার ক্ষমতার ক্ষেত্রে এখনও অনেক সীমাবদ্ধতা রয়েছে। বাজার যখন মেনে চলে এবং স্বেচ্ছায় একসাথে পাইলট করে তখন দেশীয় পেশাদার কর্মীরা কাজের চাপ মেটাতে পারে না।

আইনি কাঠামো সম্পর্কে: কোটা বরাদ্দের সাধারণ নীতি উপলব্ধ, তবে প্রতিটি খাত, উপ-খাত এবং সুবিধার জন্য বিস্তারিত বরাদ্দ পদ্ধতি স্পষ্ট করা হয়নি। কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় এবং বিভাগীয় মন্ত্রণালয়ের মধ্যে বরাদ্দের দায়িত্ব আরও স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা প্রয়োজন।

MRV মানে পরিমাপ, প্রতিবেদন এবং যাচাইকরণ । এটি একটি বাধ্যতামূলক প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া ব্যবস্থা যা নিশ্চিত করে যে গ্রিনহাউস গ্যাস (GHG) নির্গমনের তথ্য কার্বন বাজার কাঠামোর মধ্যে সঠিক, স্বচ্ছ এবং যাচাইযোগ্য।

এমআরভি সক্ষমতা সম্পর্কে: এটিই সবচেয়ে বড় বাধা। জাতীয় এমআরভি অবকাঠামো নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে এবং আন্তর্জাতিক প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রকল্পের উপর নির্ভরশীল। তৃণমূল পর্যায়ে, স্বাধীন যাচাইকরণ এবং মূল্যায়ন ব্যবস্থার উপর সুনির্দিষ্ট নিয়মকানুন না থাকার কারণে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির জন্য নির্গমন তথ্যের মান নিশ্চিত করা কঠিন হয়ে পড়ছে, যার ফলে কার্বন ক্রেডিট এবং কোটার বিশ্বাসযোগ্যতা ক্ষুণ্ন হচ্ছে। যদি এই বাধাগুলি দ্রুত সমাধান না করা হয়, তাহলে ২০২৯ সালের লক্ষ্যমাত্রা অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং হবে।

প্রতিবেদক: ২৮শে অক্টোবর অনুষ্ঠিত পরিবেশ সুরক্ষা আইন বাস্তবায়নের ফলাফল নিয়ে আলোচনায়, জাতীয় পরিষদের অনেক ডেপুটি কার্বন বাজার বাস্তবায়নের সময় সম্মতি খরচের বোঝা এবং উদ্যোগগুলির প্রতিযোগিতামূলকতার উপর প্রভাব সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন। আপনার মতে, ২০২৫-২০২৭ সালের পাইলট সময়কালে, বিশেষ করে ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগগুলির উপর চাপ কমাতে রাষ্ট্রের কী শক্তিশালী এবং সময়োপযোগী আর্থিক সহায়তা এবং প্রণোদনা ব্যবস্থা থাকা উচিত?

ডঃ নগুয়েন ফুওং নাম: সম্মতি খরচ সম্পর্কে উদ্বেগ সম্পূর্ণরূপে ন্যায্য, বিশেষ করে ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগের (এসএমই) ক্ষেত্রে। ন্যায্যতা নিশ্চিত করার জন্য, রাষ্ট্রের নির্দিষ্ট আর্থিক এবং অ-আর্থিক সহায়তা ব্যবস্থা থাকা প্রয়োজন:

ইনভেন্টরি তালিকায় থাকা SME-দের জন্য MRV সক্ষমতা বৃদ্ধির খরচ সমর্থন করুন।

নির্গমন হ্রাস প্রযুক্তির উদ্ভাবনে বিনিয়োগকারী ক্ষুদ্র ও মাঝারি শিল্পের জন্য বিশেষ অগ্রাধিকারমূলক সুদের হার সহ গ্রিন ক্রেডিট প্যাকেজ প্রতিষ্ঠা করুন।

তবে, এই সহায়তাগুলির বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া বর্তমানে অস্পষ্ট (নিবন্ধনের মানদণ্ড, অনুমোদন প্রক্রিয়া, মূলধন বরাদ্দের জন্য দায়ী সংস্থা)। যদি শীঘ্রই একটি নির্দিষ্ট হ্যান্ডবুক জারি না করা হয়, তাহলে আর্থিক সহায়তার প্রস্তাবগুলি কাগজে-কলমেই থেকে যাবে এবং ২০২৫-২০২৮ সালের পাইলট সময়কালে ব্যবসার উপর চাপ কমাতে সময়মতো বাস্তবায়ন করা যাবে না।

অভ্যন্তরীণ কার্বন বাজারের কার্যক্রম অভ্যন্তরীণ নির্গমন হ্রাস প্রকল্পগুলিতে বৃহৎ আন্তর্জাতিক মূলধন উৎস আকর্ষণের মূল চাবিকাঠি।

পিভি: কার্বন ক্রেডিটের স্বচ্ছতা এবং মান পর্যবেক্ষণের বিষয়টি সর্বদা জাতীয় পরিষদের একটি শীর্ষ উদ্বেগের বিষয়। বাজার কার্যকরভাবে পরিচালিত হয় এবং প্রতারণামূলক লেনদেন বা "গ্রিনওয়াশিং" এড়াতে ঋণের উৎপত্তি, গুণমান এবং লেনদেন নিয়ন্ত্রণে রাষ্ট্রের ভূমিকা আপনি কীভাবে মূল্যায়ন করেন?

ডঃ নগুয়েন ফুওং নাম: গুণমান এবং স্বচ্ছতা সকল কার্বন বাজারের সাধারণ উদ্বেগ। রাজ্য সম্মতি বাজার (GHG নির্গমন কোটা) তৈরি এবং পরিচালনায় একটি নিরঙ্কুশ ভূমিকা পালন করে।

তবে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থার বর্তমানে নির্গমন কোটা বা স্বেচ্ছাসেবী কার্বন ক্রেডিটের মান ব্যবস্থাপনা করার জন্য আইনি কাঠামো এবং প্রযুক্তিগত ক্ষমতা নেই। ভিয়েতনামে কার্বন ক্রেডিটের মানের মূল্যায়ন বর্তমানে মূলত মর্যাদাপূর্ণ আন্তর্জাতিক মানের (ভেরা, গোল্ড স্ট্যান্ডার্ড...) উপর ভিত্তি করে করা হয়।

সকল ধরণের ঋণের মান নিজে নিজে পরিচালনা করার চেষ্টা করার পরিবর্তে, রাষ্ট্রের উচিত প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক সহায়তা প্রদানের উপর মনোযোগ দেওয়া যাতে দেশীয় প্রকল্প মালিকরা আন্তর্জাতিক ঋণ তৈরির মানগুলি অ্যাক্সেস করতে এবং মেনে চলতে পারে। এটি পরোক্ষভাবে বিশ্ব বাজারে ভিয়েতনামী কার্বন ঋণের মান এবং সুনাম উন্নত করবে, একই সাথে জাতীয় ব্যবস্থার উপর ব্যবস্থাপনার বোঝা কমাবে।

প্রতিবেদক: কৃষি ও পরিবেশমন্ত্রী সবুজ অর্থনীতি, বৃত্তাকার অর্থনীতি এবং নিম্ন-কার্বন অর্থনীতির উন্নয়নমুখীকরণের উপর জোর দিয়েছেন। উৎপাদন মডেলের পরিবর্তন এবং ভিয়েতনামে, বিশেষ করে ২০২৮ সালের পরে, সবুজ এফডিআই মূলধন আকর্ষণের ক্ষমতা বৃদ্ধিতে কার্বন বাজারের (দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক উভয়) প্রভাব আপনি কীভাবে মূল্যায়ন করেন? বর্তমান সময়ে দেশীয় উদ্যোগগুলির জন্য আপনার কি কোনও পরামর্শ আছে?

ডঃ নগুয়েন ফুওং নাম: কার্বন বাজার ব্যবহার ভিয়েতনামের জন্য একটি সবুজ এবং নিম্ন-কার্বন অর্থনীতিতে রূপান্তরের একটি অনিবার্য প্রবণতা। একটি অভ্যন্তরীণ কার্বন বাজার থাকা আন্তর্জাতিক সবুজ বাণিজ্য বাধা (যেমন, ইইউ'র CBAM) মোকাবেলায় ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলির প্রস্তুতির প্রমাণ। ২০২৮ সালের পরে, যখন বাজারটি আনুষ্ঠানিকভাবে কাজ করবে, তখন এটি আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের কাছে একটি শক্তিশালী নীতিগত সংকেত পাঠাবে।

এফডিআই বিনিয়োগকারীরা সবুজ মানকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হিসেবে দেখবেন। দেশীয় কার্বন বাজার পরিচালনা দেশীয় নির্গমন হ্রাস প্রকল্পের (যেমন জেইটিপি এবং প্যারিস চুক্তির ধারা ৬ প্রক্রিয়া) জন্য বৃহৎ আন্তর্জাতিক মূলধন উৎস আকর্ষণের মূল চাবিকাঠি।

ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের জন্য পরামর্শ: পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর ২০২৯ সাল পর্যন্ত অপেক্ষা করা উচিত নয়। প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরির জন্য তাদের এখনই একটি পরিবেশবান্ধব রূপান্তর কৌশল এবং একটি গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস পরিকল্পনা তৈরি করতে হবে। একই সাথে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে তাদের নিজস্ব গ্রিনহাউস গ্যাস মজুদ পরিচালনার জন্য অভ্যন্তরীণ সক্ষমতা তৈরিতে বিনিয়োগ করতে হবে, অথবা স্বনামধন্য পেশাদার পরামর্শদাতা নিয়োগ করতে হবে। বিলম্বিত পদক্ষেপের ফলে প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা হারাতে হবে।

পিভি: ধন্যবাদ!

সূত্র: https://phunuvietnam.vn/su-dung-thi-truong-carbon-la-xu-the-tat-yeu-de-viet-nam-chuyen-dich-sang-kinh-te-xanh-20251113182215255.htm