স্বয়ংক্রিয় গাড়ির কারণে চাকরি হারানোর ভয়ে ট্যাক্সি চালকরা

২০২৪ সালের গোড়ার দিকে, Baidu তাদের ষষ্ঠ প্রজন্মের স্বায়ত্তশাসিত যান, RT6 চালু করে। তাদের পরিকল্পনা হল ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ উহানের রাস্তায় ১,০০০ RT6 স্বায়ত্তশাসিত যান মোতায়েন করা।

তবে, কারনিউজচায়নার মতে, উহান শহরে (চীন) স্বয়ংক্রিয় বৈদ্যুতিক ট্যাক্সিগুলি অনেক বিতর্কের সৃষ্টি করছে, বিশেষ করে যখন গত সপ্তাহে এই গাড়িগুলির মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল আরোহীর সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়।

স্বয়ংক্রিয় গাড়ির কারণে ট্যাক্সি চালকদের আয় কমেছে

আসলে, এটিই প্রথমবার নয় যে স্ব-চালিত ট্যাক্সিগুলি রাস্তা ব্যবহারকারীদের অসুবিধার কারণ হয়েছে। শুধু তাই নয়, ট্যাক্সি চালকরা স্ব-চালিত যানবাহনের কারণে তাদের চাকরি হারানোর ঝুঁকি নিয়েও অভিযোগ করছেন।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ট্যাক্সি চালকরা উহান শহরের কাছে অ্যাপোলো গো ট্যাক্সির ব্যবহার সীমিত করার জন্য আবেদন করছেন। এপ্রিল থেকে এর ১৫৯ জন চালকের মধ্যে কয়েকজনকে ছাঁটাই করা হয়েছে।

চীনের প্রযুক্তিবিদদের আয়ের একটা বড় অংশ নিচ্ছে স্বয়ংক্রিয় গাড়ি। CarNewsChina

তার সর্বোচ্চ সময়ে, অ্যাপোলো গো প্রতিদিন গড়ে প্রতি গাড়িতে ২০টি অর্ডার পেতে পারত। চায়না নিউজ উইকলি একজন চালকের বরাত দিয়ে জানিয়েছে যে তিনি এখন সাধারণত প্রতিদিন ১৬ বা ১৭টি অর্ডার পান। কিন্তু দুই বা তিন বছর আগে, প্রতিদিন ২০টি অর্ডার পাওয়া স্বাভাবিক ছিল।

বস্তুনিষ্ঠভাবে, যদিও এটা সম্ভব যে স্ব-চালিত গাড়ি পরিষেবাগুলি নিয়মিত রাইড-হেলিং পরিষেবাগুলির তুলনায় কম ফি নেয়, আসল সমস্যাটি বিভিন্ন কারণ থেকে আসার সম্ভাবনা বেশি। এটা জানা যায় যে উহানের সমস্ত ট্যাক্সি এবং রাইড-হেলিং পরিষেবার প্রায় এক শতাংশ স্ব-চালিত গাড়ির জন্য দায়ী, তাই চালকদের আয় হ্রাসের একমাত্র কারণ এগুলি হতে পারে না।

স্ব-চালিত ট্যাক্সি সস্তা কিন্তু এখনও অনেক অসন্তোষজনক দিক রয়েছে

উহানে বসবাসকারী যাত্রী লিউ শুয়াং বলেন, তিনি মাসে কমপক্ষে দশবার স্ব-চালিত গাড়ি পরিষেবা ব্যবহার করেছেন। তিনি এত ঘন ঘন এটি ব্যবহার করার একটি প্রধান কারণ হল দাম।

উদাহরণস্বরূপ, তার বাড়ি থেকে তার সন্তানের টিউটরিং স্কুলে যাওয়ার ৫ কিলোমিটার পথের জন্য, দিদির যাত্রার (চীনের উবারের সমতুল্য) খরচ ১১ থেকে ১৫ ইউয়ানের মধ্যে; তবে, অ্যাপোলো গো ব্যবহার করতে মাত্র ৭.৫ ইউয়ান খরচ হয়। এমনকি কুপন ব্যবহার করার পরেও, এই সংখ্যাটি কখনও কখনও মাত্র ২.৫ ইউয়ানে নেমে আসে।

তবে, তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে স্ব-চালিত গাড়িতে ভ্রমণ মানুষের চালকদের তুলনায় বেশি সময় নেয়। তার স্বাভাবিক রুটগুলির মধ্যে একটি অভিজ্ঞ চালকের সাথে মাত্র 6 বা 7 মিনিট সময় নেয়, কিন্তু অ্যাপোলো গো 10 মিনিটেরও বেশি সময় নেয় কারণ তারা বেশি ট্র্যাফিক লাইট সহ প্রধান রাস্তাগুলিকে অগ্রাধিকার দেয়। তিনি আরও বলেন যে গাড়িতে ভ্রমণ করা ভালো অভিজ্ঞতা নয় কারণ পথচারী বা অন্যান্য বাধার কারণে গাড়িটি প্রায়শই হঠাৎ ব্রেক করে।

স্বয়ংক্রিয় গাড়ি ট্র্যাফিক জড়িয়ে পড়ার বিপদ

কারনিউজচায়না উল্লেখ করেছে যে উহানের স্ব-চালিত গাড়িগুলি সরকারী ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা ওয়েবসাইটে 300 টিরও বেশি অভিযোগ পেয়েছে। এই অভিযোগগুলির মধ্যে অনেকগুলি স্ব-চালিত গাড়ি বাধা সৃষ্টি করে এবং ট্র্যাফিক লাইটের মতো পরিস্থিতিতে ধীর প্রতিক্রিয়া দেখায়।

একটি স্ব-চালিত গাড়ির সংঘর্ষ। ছবি: কারনিউজচায়না

অতিরিক্তভাবে, তথ্য দেখায় যে এমন অনেক ঘটনা রয়েছে যেখানে স্ব-চালিত গাড়িগুলি সঠিক লেনে থাকতে ব্যর্থ হয়, মূলত ট্র্যাফিকের অন্যান্য চালকদের সাথে মিথস্ক্রিয়ার কারণে।

সোশ্যাল মিডিয়ায় সম্প্রতি ছড়িয়ে পড়া একটি ভিডিওতে দেখা যাচ্ছে যে, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্যাক্সি রাস্তায় একটি ব্যাগ আটকে যাওয়ার কারণে আটকে যাচ্ছে, যাকে তারা বাধা হিসেবে দেখছে। একজন পথচারী ব্যাগটি সরিয়ে দেওয়ার পরই স্বয়ংক্রিয় গাড়িটি ধীরে ধীরে সরে যায়।

স্বয়ংক্রিয় গাড়ির উন্নয়নের শক্তিশালী সম্ভাবনা

এপ্রিল মাসে উহানের রাস্তায় চালকবিহীন স্ব-চালিত গাড়ির সংখ্যা মোট ৭০% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এই বছরের শেষ নাগাদ এটি ১০০% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

গাড়ি চালকের নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তার অভাবকে কারনিউজচিনা অ্যাপোলো গো-এর জন্য একটি উল্লেখযোগ্য খরচ-সাশ্রয়ী ব্যবস্থা হিসেবে দেখেছে। তাছাড়া, ট্যাক্সি কোম্পানি বাইদু, যা গাড়িটি পরিচালনা করে, দাবি করেছে যে ষষ্ঠ প্রজন্মের স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির দাম পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় কমানো হয়েছে।

RT6 স্ব-চালিত গাড়ির লঞ্চের সময়, Baidu দেখিয়েছিল যে একটি গাড়ির দাম ২০৪,৬০০ ইউয়ান ($২৮,৩৫০); পঞ্চম প্রজন্মের ৪৮০,০০০ ইউয়ান ($৬৬,১০০) এর তুলনায়।

বর্তমানে, অ্যাপোলো গো জানিয়েছে যে তারা যাত্রায় ভর্তুকি দিচ্ছে এবং লোকসান করছে, তবে কোম্পানিটি আগামী বছর এটি ভেঙে যাওয়ার আশা করছে।

চীনা গণমাধ্যম জানিয়েছে যে অ্যাপোলো গো ৩,০০০ বর্গকিলোমিটারেরও বেশি এলাকা এবং ৩,৩৭৮.৭৩ কিলোমিটার বাস্তব-বিশ্বের রাস্তা পরিচালনা করে, এই অঞ্চলে ৭৭ লক্ষ লোক বাস করে উহান। তাছাড়া, ব্র্যান্ডটি এক বিলিয়ন জনসংখ্যার দেশের অন্যান্য অঞ্চলেও সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, বাইদু পূর্বে বলেছে যে তারা দশকের শেষ নাগাদ ১০০টি শহরে স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করার পরিকল্পনা করছে।

সূত্র: https://congthuong.vn/trung-quoc-tai-xe-taxi-so-mat-nghe-boi-o-to-tu-lai-333637.html