হা লং-এর সাথে সংযোগকারী প্রাদেশিক সড়ক ৩৪২-এর নির্মাণকাজ দ্রুততর করা হচ্ছে

[বিজ্ঞাপন_১]

৬ মাস নির্মাণের পর, হা লং সিটিকে বা চে জেলার সাথে সংযুক্তকারী প্রাদেশিক সড়ক ৩৪২ প্রকল্পের ৩০% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন হয়েছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা নির্মাণ দল বৃদ্ধি করছেন, অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ...

ঠিকাদার সেতুর স্তম্ভ এবং অ্যাবাটমেন্ট নির্মাণের আয়োজন করে।

আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং আঞ্চলিক সংযোগ জোরদারে অবদান রাখার জন্য, ২০২৩ সালের গোড়ার দিকে, কোয়াং নিন প্রাদেশিক সড়ক ৩৪২-এ বিনিয়োগ শুরু করেন, যা হা লং শহরকে বা চে জেলা এবং ল্যাং সন প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করে। প্রকল্পটি ২০.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা বা চে জেলার মধ্য দিয়ে যাবে (শুরু বিন্দুটি কি থুওং কমিউনের সাথে সংযুক্ত, হা লং শহরটি কিমি৩৭+৫০০, প্রাদেশিক সড়ক ৩৪২; শেষ বিন্দুটি বাক ল্যাং কমিউনের সাথে সংযুক্ত, দিন ল্যাপ জেলা, ল্যাং সন প্রদেশ Km৫৮+৪০৫)।

রাস্তাটি পর্বত স্তর III মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, 2 লেন, 9 মিটার প্রশস্ত, প্রশস্তকরণ, ঢাল হ্রাস এবং কর্নারিং সহ পুরানো রুটের উপর ভিত্তি করে। রুটে, 4টি সেতু রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে: থাক দা, থাক চা, খে লু, খে লাও এবং প্রাদেশিক সড়ক 330 এর সাথে ছেদকারী 1টি স্তরের ছেদ; নিষ্কাশন, সুরক্ষা এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা... প্রকল্পটিতে প্রাদেশিক বাজেট থেকে মোট 800 বিলিয়ন ভিএনডিরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, প্রাদেশিক কৃষি নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড বিনিয়োগকারী।

এখন পর্যন্ত, নির্মাণের ৬ মাস পর, প্রকল্পের ৩০% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন হয়েছে। যার মধ্যে, রুটে সমস্ত বক্স কালভার্ট এবং গোলাকার কালভার্ট নির্মাণ মূলত সম্পন্ন হয়েছে; একত্রিত কালভার্ট আইটেমটি রাস্তার স্তরের উচ্চতার সাথে সমান্তরালে স্থাপন করা হবে; K95 মাটির স্তর খনন এবং বাঁধ নির্মাণ 60% এরও বেশি পৌঁছেছে, কিছু অংশ যা পরিষ্কার করা হয়েছে তারা K98 মাটির স্তর নির্মাণের জন্য সংগঠিত করা শুরু করেছে... সেতু আইটেমের জন্য, বোরড পাইল নির্মাণ মূলত সম্পন্ন হয়েছে, আসন্ন বর্ষা এবং বন্যা মৌসুমে নিষ্কাশন ব্যবস্থা নিশ্চিত করে। ঠিকাদার নির্মাণ স্থানে অ্যাবাটমেন্ট, পিয়ার এবং ঢালাই বিম নির্মাণের উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

প্রকল্প তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা মিঃ লিউ ভিয়েত হাং বলেন: পরিকল্পনা অনুযায়ী অগ্রগতি নিশ্চিত করতে এবং অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিতে, বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে ওভারটাইম কাজ করার, শিফট বৃদ্ধি করার এবং টানা ৮টি স্থানে নির্মাণ সংগঠিত করার জন্য সরঞ্জাম ও মানবসম্পদ বৃদ্ধি করার অনুরোধ করেছিলেন। নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, অনুমোদিত নকশা অনুসারে প্রকল্পের গুণমান, কৌশল এবং নান্দনিকতা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অনেক সমাধান কার্যকরভাবে প্রয়োগ করা হয়েছিল।

তদনুসারে, প্রতিটি জিনিসের মান পর্যবেক্ষণের জন্য, নির্মাণস্থলে 2টি মাঠ পরীক্ষা কেন্দ্র স্থাপন করা হয়েছে, যেখানে বাঁধের মাটির প্রতিটি স্তর, বোরড পাইল কংক্রিট, অ্যাবাটমেন্ট এবং ব্রিজ গার্ডার ইত্যাদি পরীক্ষা করা হচ্ছে। প্রকল্পের প্রযুক্তিগত নির্দেশাবলী এবং পরীক্ষার রূপরেখা অনুসারে গুণমান নিশ্চিত করা হলেই পরবর্তী জিনিসের নির্মাণ শুরু হবে। এর পাশাপাশি, ঠিকাদারদের উপকরণ সরবরাহকারীদের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করতে হবে, উপকরণের জন্য অপেক্ষা করার কারণে বাধা কমাতে অবিলম্বে নির্মাণস্থলে সংগ্রহ এবং পরিবহন করতে হবে।

নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন সমস্যাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে সমাধানের জন্য, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদার বা চে জেলার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করেছেন যাতে স্থান এবং অতিরিক্ত উপকরণ সংরক্ষণের ক্ষেত্রের সমস্যাগুলি সমাধান করা যায়, এবং প্রকল্প নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন ট্র্যাফিক ডাইভারশন বাস্তবায়ন করা হয় এবং স্থানীয় জনগণের নিরাপদে ব্যবসা-বাণিজ্য এবং ভ্রমণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা যায়।

সুতরাং, হা লং শহরকে বা চে জেলার সাথে সংযুক্তকারী প্রাদেশিক সড়ক ৩৪২ প্রকল্পের সমাপ্তি, এবং হা লংয়ের মধ্য দিয়ে অংশটি শহর কর্তৃক বিনিয়োগ এবং উন্নীতকরণের মাধ্যমে, ৬০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের বা চে জেলা, হা লং শহর এবং ল্যাং সন প্রদেশের সাথে সংযোগকারী কৃষি ও বনজ পণ্য পরিবহনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট তৈরি করবে। সেখান থেকে, এটি নিম্ন-ভূমি, গতিশীল এলাকা, উন্নয়নশীল এলাকা এবং হা লং শহর, বা চে জেলা এবং ল্যাং সন প্রদেশের উঁচু এলাকাগুলির সাথে আন্তঃআঞ্চলিক এবং আঞ্চলিক সংযোগ তৈরি করবে; সমস্ত এলাকার মধ্যে সমানভাবে সম্পদ বন্টনের লক্ষ্যে, হা লং থেকে ল্যাং সন পর্যন্ত ৫০ কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ সময় হ্রাস করা এবং বর্তমান রুটের তুলনায় বিপরীতভাবে, দুটি প্রদেশের মধ্যে ভ্রমণ সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস