পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগ সম্পর্কিত ভোটারদের উদ্বেগের বিষয়গুলি সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করুন।

১৮তম প্রাদেশিক গণ পরিষদের ১৭তম অধিবেশন, ২০২১-২০২৬ মেয়াদে প্রেরিত ভোটারদের মতামত এবং সুপারিশ গ্রহণ করে, থান হোয়া প্রদেশের গণ কমিটি বিভাগ, শাখা, প্রাদেশিক ইউনিট, জেলা, শহর, শহর এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটের গণ কমিটিগুলিকে পরিবহন অবকাঠামো বিনিয়োগের ক্ষেত্রে ভোটারদের উদ্বেগের বিষয়গুলি এবং সুপারিশগুলি সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দিয়েছে।

চিত্রের ছবি।

ক্যাম থুই জেলার ভোটাররা কিম ম্যান হ্যামলেট ইন্টারসেকশন থেকে ক্যাম লুওং গ্যাস স্টেশন পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক ৫২৩ই মেরামত ও উন্নীত করার জন্য তহবিল বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছেন। প্রতিক্রিয়া অনুসারে, প্রাদেশিক সড়ক ৫২৩ই অনেক আগে বিনিয়োগ এবং নির্মিত হয়েছিল, অনেক অংশে সিঙ্ক্রোনাস ড্রেনেজ খাদে বিনিয়োগ করা হয়নি, প্রায়শই ভারী বৃষ্টিপাতের সময় জল জমে থাকে, যার ফলে রাস্তার স্তর এবং পৃষ্ঠের ক্ষতি হয়, যা যানজট সৃষ্টি করে; রাস্তা মেরামত ও উন্নীত করার জন্য ভোটারদের বিনিয়োগের প্রস্তাব প্রয়োজনীয়।

ল্যাং চান জেলার ভোটাররা গিয়াও আন কমিউন, গিয়াও থিয়েন কমিউন (ল্যাং চান) এবং লুওং সন কমিউন (থুওং জুয়ান) এর মধ্য দিয়ে যাওয়া ট্রাই নাং কমিউন থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৫৩০ডি পর্যন্ত উন্নীত ও সংস্কারের প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছেন। শুরু বিন্দু: প্রাদেশিক সড়ক ৫৩০ (ট্রাই নাং মোড়) এর কিলোমিটার ৬+৫০০; শেষ বিন্দু: জাতীয় মহাসড়ক ৪৭ (লুওং সন মোড়) এর কিলোমিটার ৮৯+৬০০; সংস্কার করা রুটের দৈর্ঘ্য L=১৬.৬ কিমি। উত্তর অনুসারে: প্রাদেশিক সড়ক ৫৩০ডি (ট্রাই নাং - গিয়াও থিয়েন - লুওং সন) ১৬.৬ কিমি দীর্ঘ, পরিবহন বিভাগ দ্বারা পরিচালিত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে; ২০২৩ সালে প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যানের ১৬ জানুয়ারী, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২৬৮/QD-UBND-তে একটি প্রাদেশিক সড়কে উন্নীত করা হয়েছে। ২০২৩ সালের অক্টোবরে ব্যবস্থাপনা গ্রহণের পর, পরিবহন বিভাগ সড়ক ব্যবস্থাপনা ইউনিটকে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ কাজ জোরদার করার নির্দেশ দিয়েছে যাতে রুটে ছোটখাটো ক্ষতি (গাছ পরিষ্কার করা, ঘাস কাটা, ড্রেজিং, নর্দমা পরিষ্কার করা, গর্ত পরিষ্কার করা, সাইন সিস্টেম, কিমি পোস্ট, এইচ পোস্ট, মার্কার পোস্ট...) মেরামত করা যায়, যাতে রুটে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।

২০২৪ সালের সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনার অধীনে প্রাদেশিক সড়ক মেরামত প্রকল্পের তালিকা অনুমোদনের বিষয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যানের ১৮ ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৪৮২৮/QD-UBND বাস্তবায়ন করে, পরিবহন বিভাগ প্রায় ০.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর মোট বিনিয়োগের একটি ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা মেরামত প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যা ২০২৪ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। রাস্তার উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য প্রচুর পরিমাণে মূলধনের প্রয়োজন, প্রদেশের বর্তমান কঠিন বাজেট পরিস্থিতিতে, ভোটারদের প্রস্তাবিত বিনিয়োগের জন্য মূলধন বরাদ্দের ভারসাম্য বজায় রাখা সম্ভব নয়। আগামী সময়ে, প্রাদেশিক গণ কমিটি পরিবহন বিভাগকে সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করার নির্দেশ দেবে যাতে মূলধনের উৎস ভারসাম্যপূর্ণ হলে উপযুক্ত সময়ে বিনিয়োগ বিবেচনা করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে পরামর্শ দেওয়া যায় এবং প্রতিবেদন করা যায়।

থাচ থান জেলার ভোটাররা থান ট্রুক কমিউনের দা দুন গ্রামের গেটের সামনে প্রাদেশিক সড়ক ৫২৩-এ একটি রেলিং নির্মাণের জন্য সহায়তার অনুরোধ করেছেন। বর্ষাকালে, যখন জলের স্তর বৃদ্ধি পায়, তখন এটি বন্যার সৃষ্টি করে, যা মানুষের যাতায়াতের জন্য অত্যন্ত বিপজ্জনক করে তোলে, যার ফলে যানজট অনিরাপদ হয়ে পড়ে। থাচ থান জেলার ভোটাররা প্রদেশকে অনুরোধ করেছেন যে তারা শীঘ্রই প্রাদেশিক সড়ক ৫২৩-এ অবস্থিত কাউ দো কালভার্টটি সমাধানের জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করুন, যা ছোট এবং সরু এবং নিষ্কাশন নিশ্চিত করে না। উত্তর অনুসারে: থান ট্রুক কমিউনের দা দুন গ্রামের গেটের সামনে অবস্থিত প্রাদেশিক সড়ক ৫২৩-এর জন্য (Km37+500 - Km37+700 অংশের অন্তর্গত): রুটের বর্তমান অবস্থা হল রাস্তার প্রস্থ Bn=6.5 - 7.5m, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ Bm=5.5m; এই রুটটি বুই নদীর অববাহিকায় চলে, তাই নদীর জলস্তর বৃদ্ধি পেলে উপরের রুটটি স্থানীয়ভাবে প্লাবিত হয়, রাস্তার ধার নদীর তীরের কাছাকাছি থাকে, তাই বন্যার জল বৃদ্ধি পেলে যানজটের ঝুঁকি থাকে।

৫২৩ নম্বর প্রাদেশিক সড়কের জন্য, কাউ দো কালভার্ট রয়েছে (কিলোমিটার ৩৬+০৮০ এ): কালভার্টটির ছিদ্র ০.৭৫ মিটার, যা উঁচু পাহাড়ি অববাহিকার জন্য জল নিষ্কাশন করে, তাই প্রতিবার যখনই ভারী বৃষ্টি হয়, তখন স্থানীয়ভাবে প্রচুর পরিমাণে জল প্রবাহিত হয়, তাই রাস্তায় জল উপচে পড়ার ঘটনা ঘটে।

এই রুটে যানবাহন চলাচলে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, অতিরিক্ত ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থায় (রেলিং, ঢেউতোলা লোহার শিট ইত্যাদি) বিনিয়োগ করা এবং ভোটারদের সুপারিশ অনুসারে পুরাতন কালভার্ট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সীমিত রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ তহবিলের কারণে, উপরোক্ত কালভার্ট অবস্থানটি এখনও ২০২৪ সালের রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনার অধীনে প্রাদেশিক সড়ক মেরামত প্রকল্পের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত নয়। অতএব, অদূর ভবিষ্যতে, প্রাদেশিক গণ কমিটি পরিবহন বিভাগকে সড়ক ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলিকে নিয়মিতভাবে কালভার্টের মধ্য দিয়ে প্রবাহ পরিষ্কার করার নির্দেশ দেবে যাতে নিষ্কাশন নিশ্চিত করা যায়; বিশেষ করে ভারী বৃষ্টিপাত এবং বন্যার সময়কালে; একই সাথে, মূলধন সম্পদ উপলব্ধ হলে পরবর্তী বছরের রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনায় প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগ বিবেচনা এবং অনুমোদন করা।

থাচ থান জেলার ভোটাররা প্রাদেশিক গণ কমিটিকে থাচ কোয়াং কমিউন (থাচ থান) থেকে লুওং নোই কমিউন (বা থুওক) পর্যন্ত ট্র্যাফিক রুট মেরামত ও উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগ করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। প্রতিক্রিয়া অনুসারে: ১৬ ফেব্রুয়ারী, ২০২৪ তারিখে, থাচ থান জেলার পিপলস কমিটি নং ২০/TTrUBND নং নং জারি করে এবং প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যানকে থাচ কোয়াং কমিউন (থাচ থান) থেকে লুওং নোই কমিউন (বা থুওক) এর সাথে সংযোগকারী ট্র্যাফিক রুট প্রকল্প নির্মাণের জন্য তহবিল বিবেচনা এবং সমর্থন করার প্রস্তাব দেয়, যার রুট দৈর্ঘ্য ১৩.৩৭ কিলোমিটার। প্রাদেশিক গণ কমিটি ২১ ফেব্রুয়ারী, ২০২৪ তারিখে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ২২৪০/UBND-THKH জারি করে, প্রকল্পের জন্য পরামর্শ এবং সহায়তা তহবিলের সভাপতিত্ব করার জন্য অর্থ বিভাগকে দায়িত্ব দেয়। মূলধনের উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখার পর, প্রাদেশিক গণ কমিটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং ইউনিটগুলিকে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য নির্দেশ দেবে যাতে নিয়ম অনুসারে রুটটি মেরামত ও আপগ্রেড করা যায়।

নু থান জেলার ভোটাররা প্রদেশকে জলপ্রবাহের জট, বিশেষ করে বর্ষাকালে, পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য একটি পরিকল্পনা করার অনুরোধ করেছেন, যার ফলে থান হোয়া শহরকে থো জুয়ান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত রাস্তার নির্মাণকাজের প্রভাবের কারণে, নো হেন সেতু থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৫১৪ পর্যন্ত জুয়ান ডু কমিউনের মধ্য দিয়ে, ১৩ নং গ্রামের প্রায় ৩০টি এবং জুয়ান ডু কমিউনের (নু থান) ১০ নং গ্রামের প্রায় ২০টি পরিবার দীর্ঘ সময় ধরে বন্যার কবলে পড়ে। এই রাস্তার কিছু স্থানে যেখানে সেতু এবং কালভার্ট নির্মাণ করা হয়েছে, সেখানে অসম্পূর্ণভাবে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। প্রতিক্রিয়া অনুসারে, পরিবহন বিভাগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং নির্মাণ ঠিকাদারকে নিষ্কাশন ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য চুয়া সেতু Km11+087.41 এর পিয়ার M1 এ জলপ্রবাহ অংশ খনন এবং সম্প্রসারণ করার নির্দেশ দিয়েছে; একই সাথে, থো জুয়ান - এনঘি সন রোডের রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা ইউনিটকে নু থান জেলার পিপলস কমিটির সাথে সমন্বয় করতে নির্দেশ দিন যাতে তারা ১০ নং গ্রামের পরিবারগুলিকে থো জুয়ান - এনঘি সন রোড করিডোরের দখলকৃত এলাকা ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য অনুরোধ করে যাতে তারা রক্ষণাবেক্ষণের কাজ চালাতে পারে এবং জল প্রবাহের বাধা এড়াতে ডান পাশের খাদ পরিষ্কার করতে পারে। উপরে উল্লিখিত বন্যা পরিস্থিতির পুঙ্খানুপুঙ্খ সমাধানের জন্য, প্রাদেশিক পিপলস কমিটি বিভাগ এবং শাখাগুলিকে সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পূর্ণ করার জন্য বিবেচনা এবং মূলধন বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দেওয়ার নির্দেশ দেবে এবং অনুমোদিত নকশা অনুসারে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে এবং ট্রিউ সন জেলার পিপলস কমিটিকে হপ থাং কমিউনের Km9+00 - Km11+087 থেকে অংশের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সকে অগ্রাধিকার দেওয়ার নির্দেশ দেবে, যাতে এলাকার জন্য নিষ্কাশন নিশ্চিত করে নির্মাণ কাজ করা যায়।

স্থানীয় ব্যবস্থাপনা ও বিনিয়োগ কর্তৃপক্ষের অধীনে সেতু ও সড়ক প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য ভোটারদের কাছ থেকে অন্যান্য সুপারিশ সম্পর্কে; বিশেষ করে: থো জুয়ান জেলার ভোটাররা প্রদেশকে নং গিয়াং নদীর (কুয়েট থাং ১ গ্রামে) উপর একটি নতুন বাই থুওং সেতু নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য অনুরোধ করেছেন। ইয়েন দিন জেলার ভোটাররা প্রদেশকে পুরাতন বান ডং গ্রাম ৯ রাস্তার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত মা নদীর তীর বরাবর বাঁধের রাস্তাটি উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগের অনুরোধ করেছেন। হা ট্রুং জেলার ভোটাররা প্রায় ৫.২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ইয়েন সন কমিউনের তাই নিন গ্রামের মধ্য দিয়ে যাওয়া ট্যাম কুই সেন বন সংরক্ষিত রাস্তাটি উন্নীত এবং সংস্কার করার অনুরোধ করেছেন। থুওং জুয়ান জেলার ভোটাররা প্রদেশকে জাতীয় বাঁধ বরাবর ডং জুয়ান গ্রাম (বাই বিন) হয়ে হং কি গ্রাম (ডং ট্রান), থো থান কমিউন পর্যন্ত বেল্ট রোডটি কংক্রিট করার জন্য বিনিয়োগ করার অনুরোধ করেছেন, যা ভারী যানবাহনের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের জন্য প্রায় ৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের। কোয়ান সন জেলার ভোটাররা প্রদেশটিকে জনগণের জীবনযাত্রার জন্য রাস্তা খোলার জন্য বিনিয়োগ করার অনুরোধ করেছেন - অর্থনীতির উন্নয়ন করতে এবং চুং সন গ্রামের জনসংখ্যাকে সোন থুই সেতুর উত্তর তীর থেকে থুই থান গ্রামের দিকে যাওয়ার সেতু পর্যন্ত ছড়িয়ে দিতে, যা ৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এলাকা। মুওং লাট জেলার ভোটাররা চাই গ্রাম এবং লাচ গ্রাম থেকে রাস্তাটি উন্নীত করার; দং বান গ্রামে পং স্রোতের উপর একটি শক্ত সেতু নির্মাণের অনুরোধ করেছেন।

উত্তর অনুসারে: উপরে উল্লিখিত নতুন সেতু এবং রাস্তা মেরামত, আপগ্রেড এবং নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য ভোটারদের সুপারিশ এবং প্রস্তাবগুলি উপযুক্ত এবং প্রয়োজনীয়, যা এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করে। তবে, থান হোয়া প্রদেশের রাজস্ব উৎস, ব্যয়ের কাজ; স্থানীয় বাজেট স্তরের মধ্যে রাজস্ব ভাগাভাগির শতাংশ (%) বিকেন্দ্রীকরণ সম্পর্কিত প্রাদেশিক গণ পরিষদের ১০ ডিসেম্বর, ২০২১ তারিখের রেজোলিউশন নং ১৭৬/২০২১/NQ-HDND-এর বিধান অনুসারে, থান হোয়া প্রদেশে, এই রাস্তাগুলিতে বিনিয়োগ জেলা এবং কমিউন বাজেটের ব্যয় কাজের অধীনে। অন্যদিকে, প্রদেশ দ্বারা পরিচালিত ২০২১-২০২৫ সময়ের জন্য রাজ্য বাজেট মূলধনের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা, ২০২৪ সালের পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রাদেশিক গণ পরিষদ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছে এবং প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রোগ্রাম এবং প্রকল্পগুলির জন্য বিস্তারিত মূলধন বরাদ্দ করেছে, তাই উপরের প্রকল্পগুলির জন্য মূলধন ব্যবস্থা করার জন্য আর কোনও মূলধন নেই। অতএব, জেলাগুলির গণ কমিটিগুলিকে স্থানীয় বাজেটের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য অথবা বিনিয়োগের জন্য অন্যান্য আইনি মূলধন উৎসগুলিকে সক্রিয়ভাবে একত্রিত করার জন্য অত্যন্ত জরুরি কাজ এবং প্রকল্পগুলি পর্যালোচনা এবং নির্বাচন করার সুপারিশ করা হচ্ছে। আগামী সময়ে, বার্ষিক বাজেট সংগ্রহের ফলাফল এবং ব্যয়ের কাজের সাথে ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে, প্রাদেশিক গণ কমিটি মূলধনের শর্ত উপলব্ধ হলে বিনিয়োগ মূলধন বিবেচনা করবে এবং সমর্থন করবে। যদিও রাস্তা এবং সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়নি, তবুও স্থানীয়দের জন্য সুবিধাজনক এবং নিরাপদ যানবাহন নিশ্চিত করার জন্য বরাদ্দকৃত ট্র্যাফিক ক্যারিয়ার মূলধন থেকে রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কাজ জোরদার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

কোওক হুওং (সংশ্লেষণ)

উৎস