মেট্রো ট্রেন নং ১ পরীক্ষামূলকভাবে পুরো রুট জুড়ে চলে

[বিজ্ঞাপন_১]

হো চি মিন সিটি: মেট্রো লাইন নং ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) এর ৬১.৫ মিটার লম্বা ট্রেনটি ২৯শে আগস্ট সকালে ১১টি উঁচু স্টেশন এবং তিনটি ভূগর্ভস্থ স্টেশনের মধ্য দিয়ে প্রায় ২০ কিলোমিটার রুটে প্রথম পরীক্ষামূলক রান চালায়।

আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (MAUR - বিনিয়োগকারী) অনুসারে, আজকের পরীক্ষাটি তিনটি ট্রেনে বিভক্ত হবে, যা ৯:১৫ থেকে শুরু হবে এবং ১২:২০ এ শেষ হবে। ঠিকাদার হিটাচি (জাপান) এর অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের পর, এই প্রথম মেট্রো নং ১ ট্রেনটি সমগ্র লাইনে, উঁচু এবং ভূগর্ভস্থ উভয় লাইনেই পরীক্ষা করা হয়েছে।

এপ্রিল মাসে ট্রেন অফ মেট্রো লাইন ১ প্রকল্পের পরীক্ষা করা হয়েছে। ছবি: কুইন ট্রান — এপ্রিল মাসে ট্রেন অফ মেট্রো লাইন ১ প্রকল্পের পরীক্ষা করা হয়েছে। ছবি: *কুইন ট্রান*

সকাল ৯:১৫ মিনিটে, ট্রেনটি বেন থানহ ভূগর্ভস্থ স্টেশন (জেলা ১) থেকে ছেড়ে সুওই তিয়েন টার্মিনাল স্টেশনে (নতুন মিয়েন ডং বাস স্টেশনের কাছে, থু ডাক সিটি) যাবে। পথে, ট্রেনটি সিটি থিয়েটার, বা সন এবং তান ক্যাং স্টেশনে প্রায় ৫ মিনিটের জন্য থামবে, যার ফলে পরীক্ষার্থীরা দাঁড়িয়ে পরিদর্শন করতে পারবেন। এরপর, ট্রেনটি সরাসরি সুওই তিয়েন স্টেশনে যাবে এবং তারপর বেন থানের শুরুর স্থানে ফিরে আসবে।

দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ট্রেনটি সকাল ১১টা থেকে দুপুর ১২:২০ পর্যন্ত চলে। যাত্রাপথটিও বেন থান স্টেশন, তবে ট্রেনটি থু ডুক সিটির আন ফু এলিভেটেড স্টেশন পর্যন্ত যায় না, যা প্রায় ১০ কিলোমিটার দীর্ঘ। পথে, ট্রেনটি সিটি থিয়েটার, বা সন এবং তান ক্যাং স্টেশনেও প্রায় ৫ মিনিটের জন্য থামে।

নকশা অনুসারে, মেট্রো লাইন ১ এর উঁচু অংশে ট্রেনগুলি সর্বোচ্চ ১১০ কিমি/ঘন্টা গতিতে এবং ভূগর্ভস্থ অংশে ৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলাচল করতে পারবে, তবে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষামূলক ট্রেনটি কম গতিতে চলবে। আজ প্রতিটি পরীক্ষামূলক ট্রেনে মাত্র ৩০ জন যাত্রী চলাচল করতে পারবেন বলে আশা করা হচ্ছে।

পূর্বে, ঠিকাদার হিটাচি ভূগর্ভস্থ সিস্টেমগুলি সিঙ্ক্রোনাসভাবে ইনস্টল এবং পরীক্ষা করেছিল, যা উঁচু অংশের সাথে মসৃণ সংযোগ নিশ্চিত করেছিল। পরীক্ষার জন্য লোকোমোটিভ এবং ট্রেনের গাড়িগুলি ব্রেকিং, ট্র্যাকশন সিস্টেম, অপারেটর স্ক্রিন; ওভারহেড পাওয়ার সাপ্লাই, রেল ইত্যাদি সম্পর্কিত ফাংশনগুলির জন্যও পরীক্ষা করা হয়েছিল।

বিনিয়োগকারীর মতে, ভূগর্ভস্থ সিস্টেম নির্মাণ, ইনস্টলেশন এবং পরীক্ষা করার প্রক্রিয়াটি উঁচু সিস্টেমের তুলনায় জটিল কারণ জায়গাটি সংকীর্ণ, অন্যদিকে সরঞ্জামগুলি আরও বেশি ব্যবহার করতে হয়। এছাড়াও, আলো এবং বায়ুচলাচল পরিস্থিতি অনুকূল নয়, তবে ঠিকাদার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করেছে, ২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের ছুটির আগে পুরো রুটে ট্রেনটি পরীক্ষামূলকভাবে চালানোর পরিকল্পনা নিশ্চিত করেছে।

বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো রুট। গ্রাফিক্স: খান হোয়াং — বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন রুট। গ্রাফিক্স: *খান হোয়াং*

গত বছরের মে মাস থেকে, বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইনের ১৭টি ট্রেন, হো চি মিন সিটিতে আনার পর, লং বিন ডিপো এলাকা এবং হ্যানয় হাইওয়ের কিছু উঁচু অংশে পরীক্ষা করা হয়েছে। মসৃণ এবং সমলয়মূলক কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য ট্রেন পরীক্ষাটি সিস্টেমের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার সাথে একত্রিত করা হয়।

মেট্রো লাইন ১-এর ট্রেনগুলি জাপানে তৈরি, তিনটি গাড়ি রয়েছে এবং এতে ৯৩০ জন যাত্রী (১৪৭ জন বসা এবং ৭৮৩ জন দাঁড়িয়ে) থাকতে পারে। এই ট্রেন লাইনে তথ্য-ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ (CBTC) সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, যা জাপান, চীন, সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড ইত্যাদি অনেক দেশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই সিস্টেমটি ওয়্যারলেস যোগাযোগ, অবস্থান, ট্রেনের গতি এবং পরিচালনার সময় নিয়ন্ত্রণের জন্য ট্রেনগুলির মধ্যে দূরত্ব সম্পর্কে তথ্যের রিয়েল-টাইম দ্বি-মুখী সংক্রমণের উপর নির্ভর করে।

বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো হল হো চি মিন সিটির প্রথম নগর রেলওয়ে প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ ৪৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। প্রকল্পটি ৯৫%-এরও বেশি আয়তনে পৌঁছেছে এবং ট্রেনের পরীক্ষামূলক পরিচালনার সাথে সাথে চূড়ান্ত আইটেমগুলি এবং স্টেশনে সরঞ্জাম ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত সমস্ত সম্পর্কিত সিস্টেম যেমন স্বয়ংক্রিয় পরিচালনা, সুরক্ষা, ট্রেন পর্যবেক্ষণ নির্মাণ করছে। এই মেট্রো লাইনটি আগামী বছর বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।