
লং আন কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (তাই নিন প্রদেশ) অনুসারে, বিতরণ না করা স্থানগুলি বিভিন্ন স্থানে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে যেমন: DT830 ইন্টারসেকশন (আন থান কমিউন); T7-T8 পিলারের অবস্থান এবং M2 অ্যাক্সেস রোড; ফুওক তু ইন্টারসেকশন; DT830C ইন্টারসেকশন; সেকশন Km4+580 - Km4+800; সেকশন Km4+760 - Km5+160; জাতীয় মহাসড়ক 1 ইন্টারসেকশন।
সাইট ক্লিয়ারেন্সের ধীর অগ্রগতির ফলে বাস্তবায়ন অসঙ্গতিপূর্ণ হয়েছে। এছাড়াও, সম্প্রতি, দীর্ঘ বৃষ্টিপাত এবং পাথরের উপকরণের ঘাটতির কারণে কিছু প্যাকেজের অগ্রগতি প্রভাবিত হয়েছে।
এখন পর্যন্ত, DT830 মোড় থেকে নুয়েন ভ্যান নাহম স্ট্রিট পর্যন্ত অংশটি ঠিকাদারদের দ্বারা ভিত্তি ভরাট, সমষ্টিগত গ্রেডিং এবং ড্রেনেজ সিস্টেম সম্পূর্ণ করার জন্য তৈরি করা হচ্ছে, যা আয়তনের 49-56% পর্যন্ত পৌঁছেছে। নুয়েন ভ্যান নাহম স্ট্রিট থেকে জাতীয় মহাসড়ক 1 পর্যন্ত অংশটিও সিমেন্ট-মাটির স্তূপ, ভিত্তি ভরাট এবং ধ্বংসস্তূপের স্তর দিয়ে মোতায়েন করা হচ্ছে, যার বাস্তবায়ন মূল্য প্রায় 38-48%।
বর্তমানে, তাই নিন প্রদেশ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব জমি হস্তান্তরের জন্য অবশিষ্ট পরিবারগুলিকে একত্রিত করার কাজ চালিয়ে যাচ্ছে এবং একই সাথে জনগণের অধিকার নিশ্চিত করার জন্য পুনর্বাসনের অবকাঠামো সম্পন্ন করছে। লং আন কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ঠিকাদারদের সময়সূচীর মধ্যে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করার জন্য আহ্বান জানাচ্ছে।
DT830E প্রকল্পটি ৯.৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রায় ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, নির্মাণ ব্যয় ১,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। এটি রিং রোড ৪-এর একটি সমান্তরাল রুট, যা হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়েকে DT830-এর সাথে সংযুক্ত করে, যা প্রধান রুটগুলিকে সংযুক্ত করতে, ট্র্যাফিকের চাপ কমাতে এবং স্থানীয় আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরিতে অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/tay-ninh-con-56-ho-dan-chua-ban-giao-mat-bang-thi-cong-duong-song-hanh-vanh-dai-4-post826550.html






মন্তব্য (0)