লাচ ট্রুং-এ মাছ ধরার নৌকাগুলির জন্য হোয়া লোক ফিশিং বন্দর এবং ঝড় আশ্রয়স্থল নোঙ্গর এলাকায় "প্রতিবন্ধকতা" অপসারণ করা হচ্ছে

(Baothanhhoa.vn) - সমুদ্র সৈকত ভ্রমণের পর, জাহাজের মালিক এবং পাইলট নগুয়েন ভ্যান ডো-এর মাছ ধরার নৌকা TH 91427-TS এবং ভ্যান লোক কমিউন থেকে জাহাজের মালিক এবং পাইলট তো ভ্যান নোগো-এর নৌকা TH 92323-TS, হোয়া লোক মাছ ধরার বন্দরে (হোয়া লোক কমিউন) নোঙর করে। নগোর নৌকায় ৮ জন শ্রমিক ছিলেন। নগো ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে সমুদ্রে কাজ করছেন, আর ডো ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে সমুদ্রে কাজ করছেন।

হোয়া লোক মাছ ধরার বন্দরে নোঙর করা নৌকা।

মিঃ এনগো, মিঃ ডো এবং সমুদ্রযাত্রার সাথে যুক্ত অনেক জেলে আমাদের সাথে ভাগ করে নিয়েছেন যে সমুদ্র উপকূলীয় জেলেদের বর্তমান অসুবিধা হল ধীরে ধীরে হ্রাসপ্রাপ্ত সম্পদ, চরম আবহাওয়া এবং জলবায়ু পরিবর্তন, যা জলজ পণ্যের শোষণকে ক্রমাগত প্রভাবিত করছে। লাচ ট্রুং-এ ঝড় এড়াতে ঘাটের সামনের অংশ নিয়মিত খনন করা হয় না, ফলে পলি জমে থাকে, যার ফলে চ্যানেলটি সংকীর্ণ হয়ে যায়, বন্দর এবং ঘাট অগভীর হয়ে যায়, যার ফলে মাছ ধরার জাহাজগুলি পণ্য লোড এবং আনলোড করার জন্য বন্দরে প্রবেশ এবং প্রস্থান করা এবং ঝড় এড়াতে ঘাটে প্রবেশ করা খুব কঠিন হয়ে পড়ে। পণ্য লোড এবং আনলোড করার জন্য এবং ঝড় এড়াতে বন্দরে প্রবেশকারী জেলেদের অনেক সমুদ্র উপকূলীয় মাছ ধরার জাহাজগুলিকে অনেক ঘন্টা অপেক্ষা করতে হয়, জোয়ার ওঠার জন্য অপেক্ষা করতে হয়... যখন জোয়ার সর্বনিম্ন থাকে, তখন নোঙ্গর বয় কাদা পৃষ্ঠের উপর পড়ে থাকে, যা নৌকাগুলিতে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার জন্য অসুবিধা এবং বিপদ তৈরি করে। তদুপরি, নোঙ্গর এলাকা সংকীর্ণ হয়, বিশেষ করে ঝড় এড়াতে প্রবেশ করার সময়, নৌকাগুলিকে প্রবেশের আগে জোয়ার ওঠার জন্য অনেক ঘন্টা অপেক্ষা করতে হয়। বাস্তবে, অনেক জাহাজ ডুবে গেছে, যার ফলে অন্যান্য জাহাজ নোঙর করতে পারছে না। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কিছু ঝড়ের সময়, অনেক মাছ ধরার নৌকা ঝড় এড়াতে জোয়ারের পানি বৃদ্ধির জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছে।

“সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, হোয়া লোক ফিশিং পোর্ট সর্বদা পার্টির নীতি এবং রাজ্যের আইন, আইনি নথি এবং ২০১৭ সালের মৎস্য আইন, মাছ ধরার বন্দর এবং ঝড় আশ্রয়কেন্দ্র পরিচালনা এবং বন্দরের লাউডস্পিকার সিস্টেমে দৈনিক এবং সাপ্তাহিক ভিত্তিতে অবৈধ, অপ্রকাশিত এবং অনিয়ন্ত্রিত মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াই করার ক্ষেত্রে ভাল কাজ করেছে। সংস্থাটি বন্যা এবং ঝড় প্রতিরোধে ভাল কাজ করেছে। মৎস্য বন্দর ব্যবস্থাপনা বোর্ড নিয়মিতভাবে বন্দরে কর্মরত সংস্থা এবং ব্যক্তিদের পরিবেশ সংরক্ষণ এবং খাদ্য স্বাস্থ্যবিধি এবং সুরক্ষার জন্য তাদের দায়িত্ব সম্পর্কে প্রচার করে; প্রতিদিন মৎস্য বন্দর এলাকায় গৃহস্থালির বর্জ্য সংগ্রহের জন্য স্থানীয় পরিবেশগত স্যানিটেশন দলের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করে। মৎস্য বন্দর এলাকা পরিষ্কারের আয়োজন করে, বিশেষ করে যখন মৎস্য জাহাজগুলি পণ্য সরবরাহ শেষ করে, বন্দরে পরিবেশগত স্যানিটেশন নিশ্চিত করে। মৎস্য বন্দর এলাকায় নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার জন্য দা লোক বর্ডার গার্ড স্টেশন এবং কমিউন পুলিশের সাথে সমন্বয় করে। অতএব, এখন পর্যন্ত, মৎস্য বন্দরে বিশৃঙ্খলা ও নিরাপত্তাহীনতা সৃষ্টিকারী কোনও ঘটনা ঘটেনি। ব্যবস্থাপনা সংগঠিত করার জন্য বন্দর এলাকায় একটি 24/7 বাহিনী স্থাপন করুন এবং "নিয়ন্ত্রণ; জাহাজ, সামুদ্রিক খাবার বহনকারী যানবাহন এবং জ্বালানি ভরার জন্য প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র... যাতে যানজট না ঘটে, যা বিশৃঙ্খলা এবং নিরাপত্তাহীনতা সৃষ্টি করে; পরিবেশগত স্যানিটেশন নিশ্চিত করুন। জাহাজগুলি পণ্য খালাস বা সরবরাহ করার পরে, জাহাজগুলিকে ঘাট এলাকা ছেড়ে যাওয়ার জন্য নির্দেশ দেওয়ার জন্য বাহিনী ব্যবস্থা করুন, যাতে অন্যান্য জাহাজগুলিকে ডক করার জন্য জায়গা তৈরি করা যায়; বন্দর দিয়ে খালাস করা সামুদ্রিক খাবারের পরিমাণ পর্যবেক্ষণ করুন; মাছ ধরার লগ সংগ্রহ এবং পরীক্ষা করুন; রাষ্ট্রীয় নিয়ম অনুসারে সঠিকভাবে এবং সম্পূর্ণরূপে সমস্ত ফি এবং চার্জ সংগ্রহ করুন" - হোয়া লোক ফিশিং বন্দরের দায়িত্বে থাকা থান হোয়া ফিশিং পোর্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন দিন আনহ শেয়ার করেছেন।

হোয়া লোক ফিশিং পোর্টের প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৫ সালের প্রথম ৬ মাসে বন্দরে ২,৮৬২টি জাহাজ প্রবেশ এবং ছেড়ে যাওয়ার ফলে হোয়া লোক ফিশিং পোর্টের মাধ্যমে মোট জলজ পণ্যের পরিমাণ ৩,৩৫৩ টনে পৌঁছেছে। তবে, বছরের প্রথম ৬ মাসে হোয়া লোক ফিশিং পোর্টের অর্জিত ফলাফল এখনও এর সম্ভাবনা এবং অন্তর্নিহিত শক্তির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। হোয়া লোক ফিশিং পোর্ট এবং লাচ ট্রুং-এ মাছ ধরার নৌকাগুলির জন্য ঝড় আশ্রয়স্থলের পরিচালনায় বর্তমান অসুবিধা এবং বাধাগুলি চ্যানেলের গুরুতর পলি জমে যাওয়ার কারণে, বিশেষ করে চ্যানেল মুখের শুরুতে। অতএব, পণ্য লোড এবং আনলোড করার জন্য এবং ঝড় এড়াতে নোঙ্গরে একত্রিত হওয়ার জন্য বন্দরে প্রবেশ এবং ছেড়ে যাওয়া মাছ ধরার জাহাজগুলি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়। ভাটার দিনগুলিতে, অনেক জাহাজ চ্যানেলের মুখেই ডুবে যায়, পণ্য লোড এবং আনলোড করতে বন্দরে প্রবেশ করতে পারে না, দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হয়, যার ফলে জলজ পণ্যের মান হ্রাস পায়, বিক্রি করা কঠিন হয়ে পড়ে, দাম কম হয়, যার ফলে পরিচালনা এবং ফি আদায়ে অসুবিধা হয়। যেসব জাহাজ পণ্য আনলোড করতে বন্দরে প্রবেশ করতে চায় এবং ঝড়ের আশ্রয়স্থলে প্রবেশ করতে চায় তাদের জোয়ারের জন্য অপেক্ষা করতে হয়। কিছু জাহাজ মালিককে বন্দরে পণ্য পরিবহনের জন্য ছোট ধারণক্ষমতার নৌকা ভাড়া করতে হয়। বড় ধারণক্ষমতার জাহাজের জন্য, বন্দরে প্রবেশ করা আরও কঠিন, তাই অনেক জাহাজ অন্যান্য সুবিধাজনক এবং নিরাপদ স্থানে চলে গেছে। প্রকৃতপক্ষে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সমুদ্র উপকূলীয় মাছ ধরার জাহাজগুলি পণ্য আনলোড করতে এবং ঝড় এড়াতে বন্দরে প্রবেশ করার, ডুবে যাওয়ার, ঢেউয়ের কারণে তীব্র ক্ষতির ঘটনা ঘটেছে এবং কিছু জাহাজ এমনকি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গেছে, যার ফলে কোটি কোটি ডলার ক্ষতি হয়েছে।

এছাড়াও, লাচ ট্রুং ফিশিং বোট অ্যাঙ্করেজ এরিয়াতে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি তৈরি করা হয়েছে যাতে থান হোয়া এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির সমুদ্র অঞ্চলে ঝড় এড়াতে ৪০০ সিভি পর্যন্ত ক্ষমতাসম্পন্ন ২৬৪টি মাছ ধরার নৌকা নিরাপদে নোঙর করা যায়। নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার পর এবং ব্যবহারের (আগস্ট ২০১৬ থেকে) পর, প্রকল্পটি কার্যকর হয়েছে, প্রতি বছর প্রায় ২০০ থেকে ২৫০টি নৌকা এবং জাহাজ ঝড় এড়াতে নোঙর করে, যা জেলেদের তাদের উৎপাদনে নিরাপদ বোধ করতে, সমুদ্র উপকূলে যেতে, সমুদ্র ও দ্বীপপুঞ্জের সার্বভৌমত্ব রক্ষা করতে এবং এই অঞ্চলের অর্থনীতি - সমাজের উন্নয়নে অবদান রাখতে সহায়তা করে।

তবে, প্রতি বছর, উজান থেকে বৃষ্টিপাত এবং বন্যার কারণে, প্রচুর পরিমাণে পলিমাটি নীচে নেমে আসে, সেই সাথে লাচ ট্রুং মোহনা থেকে চ্যানেল ড্রেজিং এবং পরিষ্কারের কাজ নিয়মিত করা হয় না, যার ফলে লক এলাকায় পলিমাটি জমা হয়। জানা গেছে যে বর্তমানে দুটি নোঙ্গর এলাকা (এলাকা ১ এবং এলাকা ২) ব্যাপকভাবে পলিমাটি জমা হয়েছে। জোয়ার কম হলে লক প্রবেশপথে জলস্তর মাত্র ১ মিটার, ৫০ সিভির কম ধারণক্ষমতার ছোট জাহাজ প্রবেশ করতে পারে। ২৫০ সিভি জাহাজের জন্য নোঙ্গর এলাকা ১ থেকে ১.৫ মিটার পর্যন্ত পলিমাটি জমা করা হয়েছে।

থান হোয়া ফিশিং পোর্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন দিন আন বলেন: হোয়া লোক ফিশিং পোর্ট এবং লাচ ট্রুং ফিশিং বোট অ্যাঙ্করেজ এরিয়া কার্যকরভাবে পরিচালনা করার জন্য, ইউনিটটি বিনিয়োগের আহ্বান জানিয়েছে। ল্যাচ ট্রুং মোহনা থেকে বন্দর পর্যন্ত চ্যানেল ড্রেজিং এবং পরিষ্কার করার জন্য সমস্ত স্তর এবং কার্যকরী সেক্টরের বিনিয়োগের পরিকল্পনা থাকা বাঞ্ছনীয়। বিদ্যুৎ ও জল সরবরাহ ব্যবস্থা, ঝড় আশ্রয় ব্যবস্থাপনা ভবন এবং আশ্রয় ছাদের উভয় পাশে বাঁধ তৈরিতে বিনিয়োগ করুন, যাতে জাহাজগুলি বন্দরে প্রবেশ এবং ছেড়ে যাওয়ার জন্য পণ্য লোড এবং আনলোড করতে এবং ঝড় থেকে নিরাপদে এবং কার্যকরভাবে আশ্রয় নিতে পারে।

প্রবন্ধ এবং ছবি: থু হোয়া

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/thao-go-diem-nghen-tai-cang-ca-hoa-loc-va-khu-neo-dau-nbsp-tranh-tru-bao-cho-tau-thuyen-nghe-ca-lach-truong-254242.htm