বেল্টওয়ে ৪-এর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে অসুবিধা দূর করা হচ্ছে
সম্প্রতি হ্যানয়ে অনুষ্ঠিত প্রকল্প বাস্তবায়নের গতি বাড়ানোর লক্ষ্যে সম্মেলনে অগ্রগতি, বাস্তবায়ন অবস্থা এবং অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার সমাধান সম্পর্কে প্রতিবেদনের এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়বস্তু। প্রকল্প পরিচালনা কমিটি স্থানীয়দেরকে সাইট ক্লিয়ারেন্স বাস্তবায়নের জন্য একটি "গণনা" রোডম্যাপ তৈরির জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছে। হ্যানয় শহর অবশিষ্ট সাইট ক্লিয়ারেন্স পরিচালনা করবে, যা বর্তমানে প্রায় তিন মাস বিলম্বিত, এবং মূলত ডিসেম্বরের আগে প্রযুক্তিগত কাজগুলি খুলে দেবে, পরবর্তী বছরের প্রথম প্রান্তিকে পুরো রুটটি সম্পন্ন করবে। হুং ইয়েন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ১৯ ডিসেম্বরের আগে পুরো রুটের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করবে এবং সমান্তরাল রাস্তাটিও আগামী বছরের ৩০ এপ্রিলের আগে সম্পন্ন হবে। বাক নিন প্রদেশ একাই সাইট ক্লিয়ারেন্সের ১০০% সম্পন্ন করেছে এবং ঠিকাদারদের জন্য অসুবিধা সৃষ্টিকারী ১ মিলিয়ন ঘনমিটার ভরাটের অভাবের সমস্যা সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করবে। অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্মাণ সামগ্রীর ক্ষেত্রে তিনটি এলাকা একে অপরকে সমর্থন করতেও সম্মত হয়েছে।
রিং রোড ৪ - হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিয়ন নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি জাতীয় পরিষদ কর্তৃক ১৬ জুন, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ৫৬/২০২২/QH১৫-এ অনুমোদিত গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ১১২.৮ কিমি, যার মধ্যে ১০৩.১ কিমি প্রধান মহাসড়ক এবং ৯.৭ কিমি সংযোগকারী রুট রয়েছে, যা ৩টি প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে যাবে: হ্যানয় (৫৮.২ কিমি), হুং ইয়েন (১৯.৩ কিমি) এবং বাক নিন (২৫.৬ কিমি)। প্রকল্পটির লক্ষ্য রাজধানী অঞ্চলের ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করা, শহরের অভ্যন্তরীণ রাস্তার উপর চাপ কমানো, আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ প্রচার করা।
রিং রোড ৪ প্রকল্প - রাজধানী অঞ্চল আনুষ্ঠানিকভাবে ২৫ জুন, ২০২৩ তারিখে হ্যানয়, হাং ইয়েন এবং বাক নিনহ এই তিনটি এলাকায় একযোগে নির্মাণ কাজ শুরু করে। কম্পোনেন্ট ৩ প্রকল্প, যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে একটি এক্সপ্রেসওয়ে আইটেম, এর নির্মাণ কাজও ৬ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে শুরু হয়।
সূত্র: https://vtv.vn/thao-go-kho-khan-day-nhanh-tien-do-vanh-dai-4-100251126213116544.htm
মন্তব্য (0)