
টানা দ্বিতীয় সেশনের জন্য লৌহ আকরিকের দাম কমেছে।
বাজারের সাধারণ নিম্নমুখী প্রবণতার বাইরে নয়, গতকালও ধাতব গোষ্ঠীর বিক্রির চাপ অব্যাহত ছিল যখন লৌহ আকরিকের দাম আরও ১% কমে ১০৬.০৫ মার্কিন ডলার/টনে দাঁড়িয়েছে - যা টানা দ্বিতীয় দুর্বলতার অধিবেশন। গত সপ্তাহে দাম এক মাসেরও বেশি সময় ধরে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছানোর পরপরই এই পতন ঘটে। এটি দেখায় যে পূর্ববর্তী বৃদ্ধি মূলত স্বল্পমেয়াদী ছিল এবং সরবরাহ ও চাহিদার সংকেত কম ইতিবাচক হলে দ্রুত তা মুছে ফেলা হয়েছিল।
ভিয়েতনাম কমোডিটি এক্সচেঞ্জ (এমএক্সভি) অনুসারে, লৌহ আকরিকের দাম কমার পেছনে শীতল সরবরাহের ঘাটতি নিয়ে উদ্বেগই প্রধান কারণ। সিমান্দো খনি (গিনি) থেকে ২০০,০০০ টন উচ্চমানের আকরিকের প্রথম চালান আগামী বছরের জানুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে ঝেজিয়াং বন্দরে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে চালু হলে বছরে ১২০ মিলিয়ন টন পর্যন্ত যোগ হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বাজারকে আরও প্রচুর সরবরাহ আশা করতে সাহায্য করবে। এই প্রেক্ষাপটে, গত সপ্তাহের বৃদ্ধির পর মুনাফা অর্জনের কার্যক্রম দামের উপর আরও চাপ সৃষ্টি করেছে।

এছাড়াও, বিশ্বের বৃহত্তম ভোক্তা বাজার - চীনে চাহিদার কোনও উন্নতি হয়নি। বন্দরগুলিতে আকরিক মজুদ ১৪২.৪ মিলিয়ন টনে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ইস্পাত মিলগুলির ব্যবহারের গতি ধীর করে দিচ্ছে। অক্টোবরে অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন একই সময়ের তুলনায় ১২% হ্রাস পেয়েছে, পিগ আয়রন প্রায় ৭% হ্রাস পেয়েছে, অন্যদিকে ইস্পাত শিল্পের পিএমআই সূচক ৫০-পয়েন্ট থ্রেশহোল্ডের নীচে রয়ে গেছে, যা উৎপাদনে সংকোচনের ইঙ্গিত দেয়। বছরের শেষে বাজার যখন নিম্ন ব্যবহারের সময়কালে প্রবেশ করছে, তখন স্বল্পমেয়াদে চাহিদা পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা আরও সীমিত।
রপ্তানি উৎপাদনও দুর্বল ছিল, অক্টোবরে চীনের সমাপ্ত ইস্পাত উৎপাদন মাসিক ভিত্তিতে ৬.৫% এবং বছরের পর বছর ১২% এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে, কারণ আরও বেশি দেশ বাণিজ্য বাধা আরোপ করেছে, যার ফলে শিল্পের জন্য দুর্বল অভ্যন্তরীণ চাহিদা পূরণ করা কঠিন হয়ে পড়েছে।
সরবরাহ হ্রাস, মজুদ বৃদ্ধি এবং ক্রমাগত দুর্বল নিম্নমুখী চাহিদার সমন্বয় লৌহ আকরিক বাজারে দ্বিগুণ চাপ সৃষ্টি করছে, যার ফলে নিকট ভবিষ্যতে দাম সংশোধনের ঝুঁকিতে থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।
সরবরাহের চাপে পাম তেলের দাম কমেছে
গতকালের ট্রেডিং সেশনের শেষে, শিল্প কাঁচামাল গ্রুপের বিক্রয় চাপ ছিল প্রধান, ৯টির মধ্যে ৬টি পণ্য একই সাথে দুর্বল হয়ে পড়ে। বিশেষ করে, জানুয়ারির চুক্তির জন্য মালয়েশিয়ান পাম তেলের দাম প্রায় ১.৫% কমে ৯৯১.২ মার্কিন ডলার/টনে দাঁড়িয়েছে। MXV মন্তব্য করেছে যে দামের উপর নিম্নমুখী চাপ মূলত অতিরিক্ত সরবরাহের উদ্বেগ থেকে এসেছে যখন মালয়েশিয়ায় উৎপাদন এবং মজুদ উভয়ই তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
মালয়েশিয়ান পাম অয়েল অ্যাসোসিয়েশন (এমপিওএ) এর তথ্য অনুসারে, ১ থেকে ২০ নভেম্বর পর্যন্ত দেশটির পাম তেল উৎপাদন আগের মাসের তুলনায় ৩.২৪% বৃদ্ধি পেয়েছে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যা মৌসুমী প্যাটার্নের বিপরীতে যেখানে বর্ষার কারণে নভেম্বরে উৎপাদন সাধারণত হ্রাস পায়। রপ্তানি ধীরগতির মধ্যে সরবরাহে অপ্রত্যাশিত বৃদ্ধি, মজুদকে উদ্বেগজনক পর্যায়ে ঠেলে দিয়েছে কারণ অক্টোবরে পাম তেলের মজুদ ২.৪৬ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা বহু বছরের একই সময়ের তুলনায় রেকর্ড সর্বোচ্চ।
সানসাইর্সের তথ্য থেকে আরও দেখা যায় যে নভেম্বরের প্রথম ২০ দিনে মালয়েশিয়ার পাম তেল রপ্তানি আগের মাসের তুলনায় ১৪.১ - ২০.৫% তীব্রভাবে কমেছে। এই দুর্বল গতির সাথে, নভেম্বরে মজুদ বৃদ্ধি অব্যাহত থাকবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হচ্ছে, সম্ভবত ২.৬০ - ২.৭০ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে, যা সরবরাহ বৃদ্ধি পেলেও উৎপাদন হ্রাস পেলে দামের উপর বিরাট চাপ সৃষ্টি করবে।

চীনে, পাম তেলের দুর্বল আমদানি চাহিদা বাজারের পুনরুদ্ধারকে সীমিত করছে। সানসির্স উল্লেখ করেছে যে ডিসেম্বরের ডেলিভারি ক্রয় খুব কম রয়ে গেছে, মূলত অআকর্ষণীয় আমদানি মার্জিনের কারণে, যা চীনা আমদানিকারকদের সতর্ক রেখেছে।
অন্যদিকে, ভারত পাম তেলের দামের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সহায়ক দেশ হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। উচ্চ মূল্যের কারণে দেশটি অন্যান্য উদ্ভিজ্জ তেলের আমদানি তীব্রভাবে কমিয়েছে, সয়াবিন তেলের আমদানি ১২% কমে ৪০০,০০০ টন এবং সূর্যমুখী তেলের আমদানি ৪৪% কমে দুই বছরের সর্বনিম্ন ১৪৫,০০০ টন হয়েছে। তবে, দামের প্রতিযোগিতার কারণে নভেম্বরে পাম তেলের আমদানি বেড়ে ৬৩০,০০০ টনে দাঁড়িয়েছে, যা অক্টোবরের তুলনায় ৪.৬% বেশি।
এছাড়াও, ইন্দোনেশিয়া থেকে সরবরাহের দিক থেকে বাজার প্রাকৃতিক দুর্যোগের উদ্বেগ থেকে একটি আশ্বাসজনক সংকেত পেয়েছে। ইন্দোনেশিয়ান পাম অয়েল অ্যাসোসিয়েশন (GAPKI) নিশ্চিত করেছে যে সুমাত্রা দ্বীপে সাম্প্রতিক ভয়াবহ বন্যা এবং ভূমিধসের ফলে ২০২৫ সালে দেশটির পাম তেল উৎপাদনে উল্লেখযোগ্য প্রভাব পড়বে না। GAPKI চেয়ারম্যান এডি মার্টোনো বলেছেন যে আচেহ তামিয়াংয়ের শুধুমাত্র একটি কোম্পানিকে ট্যাঙ্ক মেরামতের জন্য সাময়িকভাবে উৎপাদন বন্ধ করতে হয়েছে, অন্যদিকে পশ্চিম সুমাত্রা এবং উত্তর সুমাত্রার মতো গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলিতে বাগানে কোনও ব্যাঘাত ঘটেনি, যদিও আচেহ বন্দরে পরিবহন অবকাঠামো এখনও মেরামত করা হচ্ছে। এই তথ্য বিশ্বের বৃহত্তম পাম তেল উৎপাদনকারী দেশটির সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাঘাতের ঝুঁকি সম্পর্কে উদ্বেগ কমাতে সাহায্য করে।
সূত্র: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/thi-truong-hang-hoa-mo-cua-trong-sac-do-mxvindex-giam-gan-14-20251209091302659.htm










মন্তব্য (0)