ভুং তাউ সমুদ্রবন্দরে প্রবেশের জন্য বড় জাহাজের চ্যানেল "পরিষ্কার" করা হচ্ছে

বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দর এলাকা এখনও বড় জাহাজ গ্রহণে কিছু সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, পাবলিক অবকাঠামো এবং বিদ্যমান বন্দর অবকাঠামোর শোষণ ক্ষমতা অধ্যয়ন এবং উন্নত করার প্রকল্প বাস্তবায়নকারী এই সংস্থাটি বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দর এলাকায় পাবলিক অবকাঠামোর শোষণ ক্ষমতা উন্নত করার পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করছে।

ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, এই এলাকার সমুদ্রবন্দরগুলি বড় জাহাজ গ্রহণে কিছু সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

বিশেষ করে, কাই মেপ-থি ভাই জলপথে ছোট ব্যাসার্ধ সহ বেশ কয়েকটি বাঁক রয়েছে। বড় জাহাজগুলিকে বাঁকের মধ্য দিয়ে চলাচলের জন্য গতি কমাতে হয়, যার ফলে বড় টন ওজনের জাহাজ চলাচল করা কঠিন হয়ে পড়ে।

কিছু নদী বন্দর যেমন ইন্টারফ্লোর কাই মেপ, কাই মেপ থুওং কন্টেইনার (TCCT এবং TCIT পোর্ট), পিভি গ্যাস ভুং টাউ, পেটেক কাই মেপ পেট্রোলিয়াম... এর ঘাটের কিনারা তীর থেকে অনেক দূরে প্রসারিত, যা বন্দরের জলবিদ্যুৎ এলাকাকে জলপথ সুরক্ষা করিডোরের কাছে অবস্থিত করতে সীমাবদ্ধ করে।

ইতিমধ্যে, কাই মেপ - থি ভাই নদীতে সমুদ্রগামী জাহাজ এবং নদী জাহাজের দৈনিক যানবাহনের সংখ্যা অনেক বেশি (প্রতিদিন প্রায় ১১০টি জাহাজ)।

২০০,০০০ ডিডব্লিউটির বেশি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন জাহাজের ক্ষেত্রে, অনেক অংশে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার সময়, তারা কেবল এক দিকে যায়, তাই পর্যাপ্ত ড্রাফ্ট এবং নিরাপদ প্রবাহ সহ ভুং তাউ - থি ভাই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করার সময় গণনা খুবই সীমিত।

বিশেষ করে, এই অঞ্চলটি খোলা ভূখণ্ডের কারণে বর্ষা এবং ঝড়ের প্রভাব খুব বেশি। বড় জাহাজ, বিশেষ করে উচ্চ-মুক্ত কন্টেইনার জাহাজ, সহজেই শিপিং চ্যানেল থেকে বেরিয়ে যায়।

সম্প্রতি, অনেক বড় জাহাজ বা রিয়া-ভুং তাউ সমুদ্রবন্দর থেকে প্রবেশ করেছে এবং বেরিয়ে গেছে, বিশেষ করে কাই মেপ-থি ভাই এলাকায়।

উপরোক্ত পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার জন্য, ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বৃহৎ জাহাজ গ্রহণের দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য S-আকৃতির বাঁককে "ব্লক" করার জন্য একটি বিনিয়োগ নীতি প্রতিষ্ঠা করছে।

এই সংস্থাটি শিপিং চ্যানেল এলাকায় ট্র্যাফিক ডাইভারশন বাস্তবায়ন করে; শিপিং চ্যানেলগুলির ড্রেজিং এবং আপগ্রেডিং আয়োজন করে।

ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জানিয়েছে যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বা রিয়া-ভুং তাউ সমুদ্রবন্দর ধারাবাহিকভাবে অনেক বড় টনেজ জাহাজ পেয়েছে। গত ৫ বছরে, এই এলাকার সমুদ্রবন্দরটি ৩,৫৪০টি জাহাজ পেয়েছে যাদের টনেজ নিরাপদে প্রবেশ এবং প্রস্থানের ঘোষণার চেয়ে বড়। এর মধ্যে, ২০০,০০০ DWT-এর বেশি টনেজ সহ অনেক বড় জাহাজ রয়েছে।

এটা দেখা যায় যে কাই মেপ বন্দর এলাকাটি একটি আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার এবং পরিকল্পিত বিনিয়োগ সহ গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় ট্রানজিট বন্দর, সামুদ্রিক অবকাঠামো এবং বৃহৎ গভীরতার রুট সহ যা বিশ্বের বৃহৎ টন ওজনের জাহাজগুলিকে ধারণ করতে পারে।

এছাড়াও, কাই মেপ - থি ভাই বন্দর এলাকা ২৫০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত জাহাজের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে, তাই কাই মেপ - থি ভাই বন্দর এলাকায় সামুদ্রিক অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখা এবং বন্দরগুলিতে শোষণ ক্ষমতা উন্নত করা বৃহৎ টনেজ জাহাজ গ্রহণের শর্ত পূরণের জন্য সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার।

বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দর হল ভিয়েতনামী সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার গভীরতম সমুদ্রবন্দরগুলির মধ্যে একটি, যা একটি জাতীয় বিশেষ সমুদ্রবন্দরের ভূমিকা পালন করে, যা দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের প্রদেশগুলির পূর্ব সাগরের প্রবেশদ্বারে দক্ষিণ-পূর্ব কী অর্থনৈতিক অঞ্চলে অবস্থিত, যা হো চি মিন সিটি এবং অন্যান্য এলাকার সাথে সড়ক, বিমান এবং জলপথে বাণিজ্যের সংযোগ স্থাপন করে।

বিশেষ করে, কাই মেপ বন্দর এলাকা হল একটি বন্দর এলাকা যা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, একটি প্রবেশদ্বার বন্দর এলাকা হিসেবে, সাধারণভাবে ভিয়েতনামের একটি আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর হিসেবে এবং বিশেষ করে বা রিয়া - ভুং তাউ-এর জন্য।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thong-luong-cho-tau-lon-vao-cang-bien-vung-tau-192250210112115936.htm