দক্ষিণ-মধ্য উপকূলে বন্যার প্রভাবের পর উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ পুনরায় চালু হয়েছে

২৫ নভেম্বর রাত ৮:৩০ মিনিটে, হাও সন - ফু হিয়েপ সেকশনে (খান হোয়া প্রদেশ) দুটি সফল প্রযুক্তিগত লোড পরীক্ষার পর, বহু দিন বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত থাকার পর দক্ষিণ মধ্য অঞ্চলের মধ্য দিয়ে উত্তর - দক্ষিণ রেলপথটি পুনরায় চালু করা হয়।

ফু হিয়েপ - হাও সন চৌরাস্তা, কিমি১২১৩ - কিমি১২১৫ ( খান হোয়া প্রদেশ), যেখানে বন্যার কারণে ৩ কিলোমিটারেরও বেশি রেললাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ছবি: ভিএনএ

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন ঘোষণা করেছে যে ২৮ নভেম্বর থেকে ট্রেনগুলি স্বাভাবিকভাবে চলবে। ২৬-২৭ নভেম্বর, রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি পুনরুদ্ধারের পর্যায়ে অবকাঠামোগত পরিস্থিতি অনুসারে ট্রেনের সময়সূচী সামঞ্জস্য করতে থাকবে।

একই দিনে, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুয়ের নেতৃত্বে একটি কর্মী দল ঘটনাস্থলে উপস্থিত ছিল রুটে রেল দুর্ঘটনার মেরামত কাজ পরিদর্শন করার জন্য, এবং একই সাথে নির্মাণের সময় শ্রমিক ও শ্রমিকদের উৎসাহিত করার এবং পরিদর্শন করার জন্য।

এর আগে, থুয়ান হাই রেলওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, নঘিয়া বিন, থান হোয়া-এর ৩০০ জনেরও বেশি শ্রমিক ৩টি নির্মাণ স্থানে জড়ো হয়েছিলেন, ঘটনাটি মোকাবেলা করার জন্য Km১২১১-Km১২১৫, হাও সন - ফু হিয়েপ সেকশন (খান হোয়া প্রদেশ) -এ, যেখানে রাস্তার স্তর ভেসে গিয়েছিল এবং রাস্তার কেন্দ্ররেখা ৪ মিটার স্থানান্তরিত হয়েছিল। এটি একটি বিশেষভাবে কঠিন এলাকা কারণ রেলপথে শুধুমাত্র একটি যাতায়াত ব্যবস্থা রয়েছে, যা নির্মাণ কাজের জন্য অনেক বাধা সৃষ্টি করে।

বর্তমানে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন দক্ষিণ-মধ্য অঞ্চলে বন্যার কারণে সৃষ্ট ক্ষয়ক্ষতি জরুরিভাবে পরিদর্শন, পর্যালোচনা, মূল্যায়ন এবং সংশ্লেষণ করছে।

যদি ২০২৫ সালের জন্য বরাদ্দকৃত রেলওয়ে অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বাজেট পর্যাপ্ত না হয়, তাহলে নির্মাণ মন্ত্রণালয় একটি প্রতিবেদন অনুরোধ করে এবং ঝড় ও বন্যার পরে উদ্ধার ও পুনরুদ্ধারের কাজ পরিচালনার জন্য কেন্দ্রীয় বাজেটের রিজার্ভের ব্যবস্থা করার জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রস্তাব করার কথা বিবেচনা করে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-sau-anh-huong-mua-lu-tai-nam-trung-bo-20251125210620809.htm