ভিয়েতনাম ও চীনের মধ্যে দ্বিমুখী আমদানি ও রপ্তানি প্রচার

এই অঞ্চলের মাধ্যমে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমকে উৎসাহিত করার জন্য, মং কাই বর্ডার গেট কাস্টমস শাখা সীমান্ত গেট এবং খোলার মাধ্যমে বাণিজ্য কর্মকাণ্ডে অনেক নির্দিষ্ট এবং সমলয় সমাধান স্থাপন করেছে, মং কাই শহরকে একটি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলে পরিণত করার লক্ষ্য অর্জন করেছে।

২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের ছুটির পর উদ্বোধন হওয়া Km3+4 হাই ইয়েন পন্টুন সেতুর মাধ্যমে প্রথম ২,৩৭৪ টন পণ্য রপ্তানি করা হয়েছে। ছবি: ভি থু (অবদানকারী)

মং কাই শহরে বর্তমানে মং কাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট রয়েছে (বাক লুয়ান I এবং বাক লুয়ান II সেতু সহ) এবং এটি ভিয়েতনামের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সীমান্ত গেটগুলির মধ্যে একটি হিসাবে চিহ্নিত। এছাড়াও, কা লং সেকেন্ডারি সীমান্ত গেট রয়েছে; লুক লাম, দাই ভাই, লুক চান রপ্তানি পণ্য পরিদর্শন পয়েন্ট; মং কাই আইসিডি শুষ্ক বন্দর; কিমি 3+4 হাই ইয়েন (মং কাই) - ডং হাং সীমান্ত বাণিজ্য ঘাট (চীন) - এ অস্থায়ী পন্টুন সেতু খোলা; পো হেন খোলা (ভিয়েতনাম) - থান সান (চীন) এবং ভ্যান গিয়া বন্দর ট্রান্সশিপমেন্ট এলাকা (একটি সমুদ্রবন্দর যা পণ্য পরিবহনের জন্য 100,000 টন জাহাজ গ্রহণ করতে পারে) ডং হাং শহর এবং চীনের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলির সাথে বাণিজ্য করে। এই সুবিধাগুলি মং কাই শহরকে এমন একটি এলাকা করে তুলেছে যেখানে প্রচুর পরিমাণে পণ্য পরিবহন (সড়ক ও জলপথ সহ) এবং ভিয়েতনাম এবং আসিয়ান দেশগুলির মধ্যে এবং চীনের দক্ষিণ প্রদেশগুলি যেমন: ফাংচেং, বেইহাই, নানিং, গুইঝো, হংকং, হাইনান এবং অন্যান্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ এলাকার মধ্যে পণ্য বিনিময়ের কেন্দ্র।

মং কাই শহরের সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলি প্রচার অব্যাহত রাখার জন্য, ১৬ মার্চ, ২০২১ তারিখে, প্রধানমন্ত্রী সিদ্ধান্ত নং ৩৬৮/QD-TTg স্বাক্ষর করেন যার মাধ্যমে ২০৪০ সাল পর্যন্ত মং কাই সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণের জন্য মাস্টার প্ল্যানের সমন্বয় অনুমোদন করা হয়। সেই অনুযায়ী, মং কাই শহরকে একটি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চল হিসেবে গড়ে তোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা উত্তর অঞ্চল, উত্তর উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং কুনমিং (চীন) - হ্যানয় - হাই ফং - মং কাই - ফাংচেং (চীন) অর্থনৈতিক করিডোরের একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক উন্নয়ন কেন্দ্র।

উপরোক্ত লক্ষ্যমাত্রার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, সাম্প্রতিক সময়ে, মং কাই বর্ডার গেট কাস্টমস শাখা ভিয়েতনাম এবং চীনের মধ্যে দ্বিমুখী আমদানি-রপ্তানি লেনদেন বৃদ্ধির জন্য অনেক সমাধান বাস্তবায়ন করেছে। ২০২৪ সালে, শাখাটি সীমান্ত এবং সীমান্ত গেট সেক্টর সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি বিষয়ে পার্টি কমিটি এবং মং কাই শহর সরকারকে সক্রিয়ভাবে পরামর্শ দিয়েছে। সাধারণত, এটি পরিদর্শন এবং কোয়ারেন্টাইনের হার এবং সময় কমানোর প্রস্তাব করে; কিলোমিটার ৩+৪ খোলার মাধ্যমে রপ্তানির জন্য বেশ কয়েকটি কৃষি ফল পণ্যের পরিপূরক; ভিয়েতনামের সময় সকাল ৭:০০ টা থেকে রাত ৮:০০ টা পর্যন্ত বাক লুয়ান II সীমান্ত গেটে পাইলট কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সময়, ছুটির দিন এবং ছুটির দিন (টেট ব্যতীত); ২০২৫ সালে ব্যবসা এবং বাসিন্দাদের আমদানি-রপ্তানি চাহিদা মেটাতে কা লং সীমান্ত গেট (মং কাই - ভিয়েতনাম - ডং হাং সীমান্ত গেট - চীন) দিয়ে পণ্যের জন্য কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স কার্যক্রম শীঘ্রই পুনরুদ্ধার করার জন্য দুটি এলাকার উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করুন।

ডং হাং কাস্টমস প্রতিনিধিদল মং কাই বর্ডার গেট কাস্টমস শাখায় কাস্টমস ব্যবস্থাপনা মডেল পরিদর্শন করেছে। ছবি ইউনিট কর্তৃক প্রদত্ত

বিশেষ করে, ২০২৪ সালে, মং কাই কাস্টমস শাখা ডং হাং কাস্টমস (চীন) এর সাথে দুটি বৈঠকের আয়োজন করে। শাখার প্রস্তাবের মাধ্যমে, উভয় পক্ষ ত্রৈমাসিক বৈঠকের সভাপতিত্ব করতে সম্মত হয় এবং পণ্য নিয়ন্ত্রণে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধন, ডিজিটাল সীমান্ত গেট এবং স্মার্ট সীমান্ত গেট প্ল্যাটফর্মে আমদানি ও রপ্তানি উদ্যোগের জন্য সর্বাধিক পরিস্থিতি তৈরি করতে, প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয় করতে অবদান রাখতে, আমদানি ও রপ্তানি পণ্য এবং প্রবেশ ও প্রস্থানের জন্য পরিবহনের জন্য শুল্ক ছাড়পত্রের সময় হ্রাস করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়। ভিয়েতনাম থেকে চীনে রপ্তানি করা কৃষি, বনজ এবং জলজ পণ্যের ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা এবং নীতিতে পরিবর্তন আনার আগে উভয় পক্ষ সময়োপযোগী তথ্য সরবরাহ করে, ভিয়েতনামী উদ্যোগের জন্য ক্ষতি এবং ঝুঁকি হ্রাস করে।

২০২৪ সালে, মং কাই কাস্টমস শাখার সক্রিয়তা এবং ইতিবাচকতার সাথে, রেকর্ড বাজেট রাজস্ব এবং উদ্যোগের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশেষ করে, শাখাটি ৯৩,৫০০টিরও বেশি ঘোষণার জন্য শুল্ক প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে যার মোট আমদানি-রপ্তানি টার্নওভার ৪.৫৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি (২০২৩ সালের তুলনায় ঘোষণায় ৩০% বৃদ্ধি এবং ২৫% টার্নওভার), ৬.৩৬ মিলিয়ন যাত্রীর জন্য অভিবাসন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৬৩% বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রক্রিয়া সম্পন্নকারী প্রতিষ্ঠানের মোট সংখ্যা ছিল ১,৩৫০টি, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ৩৩৮টি বৃদ্ধি পেয়েছে। মোট বাজেট রাজস্ব ২,৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গে পৌঁছেছে (নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রার ১৪৫% অর্জন করেছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ৫৫% বৃদ্ধি পেয়েছে)।

২০২৫ সালে প্রবেশের পর, শুল্ক ছাড়পত্রের প্রথম দিনে (চন্দ্র নববর্ষের ৮ম দিন), ২.৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ২,৩৭৪ টন পণ্য নিয়ে ৯৬টি ট্রাক ভিয়েতনাম থেকে চীনে রপ্তানি করা হয়েছিল, যা কিলোমিটার ৩+৪ হাই ইয়েনে খোলা পন্টুন সেতুর মাধ্যমে। রপ্তানি পণ্যের মধ্যে রয়েছে হিমায়িত সামুদ্রিক খাবার, তাজা সামুদ্রিক খাবার, তাজা ফল এবং ট্যাপিওকা স্টার্চ। এটি নতুন বছরের প্রথম দিন থেকেই মং কাই শহরের মাধ্যমে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমের অনুকূল পরিস্থিতির ইঙ্গিত দেয়।

মং কাই কাস্টমস শাখার উপ-প্রধান কমরেড নগুয়েন ভ্যান ডুওং বলেন: ২০২৫ সালে, শাখা নগর সরকারকে বাস্তবায়ন অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের প্রস্তাব দেওয়ার পরামর্শ অব্যাহত রাখবে এবং শীঘ্রই অনুমোদিত কৌশলগত পরিকল্পনা প্রকল্পগুলি কার্যকর করবে, বিশেষ করে গতিশীল অবকাঠামো প্রকল্পগুলি যার মধ্যে রয়েছে: বাক লুয়ান III সেতু; আন্তর্জাতিক পণ্য, কৃষি, বন ও মৎস্য বাণিজ্য কেন্দ্র; কিলোমিটার 3+4 খোলার সময় আন্তঃসীমান্ত কাজ; ভিয়েতনাম - চীন আন্তর্জাতিক রেলপথ সংযোগকারী রেলওয়ে সীমান্ত গেট। একই সময়ে, স্থিতিশীলতা তৈরির জন্য সীমান্তের উভয় পাশে কর্তৃপক্ষ এবং কার্যকরী বাহিনীর মধ্যে একটি ব্যাপক সমন্বয় এবং সহযোগিতা ব্যবস্থা তৈরি করা হবে, একসাথে সমগ্র সীমান্তে মডেল সীমান্ত গেটের একটি জোড়া তৈরি করা হবে, যা একটি শান্তিপূর্ণ , বন্ধুত্বপূর্ণ, স্থিতিশীল এবং উন্নয়নশীল সীমান্ত নির্মাণে অবদান রাখবে।

উৎস