সিঙ্গাপুরের এয়ার কন্ডিশনিং এর প্রতি ভালোবাসা

গত মাসে যখন তাপমাত্রা ৩৭ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি বেড়ে যায়, তখন চি কুয়ান চু-এর কাছে এয়ার কন্ডিশনিং চালু রেখে ঘরের ভেতরে থাকা ছাড়া আর কোন উপায় ছিল না।

"সিঙ্গাপুরে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছাড়া থাকা অসম্ভব। গরম অসহনীয়," চি বললেন।

২০ বছর বয়সী ছাত্র চি, দ্বীপপুঞ্জের একটি প্রাণবন্ত এলাকা আং মো কিওতে তার পরিবারের সাথে চার শয়নকক্ষের একটি অ্যাপার্টমেন্টে থাকেন। চি নিজেকে ভাগ্যবান মনে করেন যে তার বাড়িতে পাঁচটি এয়ার কন্ডিশনার রয়েছে - চারটি শোবার ঘরে চারটি করে এবং লিভিং রুমে একটি করে।

"আমি প্রচুর পানি পান করি, ঠান্ডা পানিতে গোসল করি এবং সারা সপ্তাহান্তে এয়ার কন্ডিশনিং চালু রাখি। এভাবেই আমি গরমের সাথে মানিয়ে নিই," তিনি বলেন।

বিষুবরেখা থেকে ১৪০ কিলোমিটারেরও কম উত্তরে অবস্থিত, সিঙ্গাপুর তার উষ্ণ এবং আর্দ্র আবহাওয়ার জন্য বিখ্যাত, সারা বছর ধরে তাপমাত্রা ২৬ ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে থাকে। এর ফলে এই দ্বীপরাষ্ট্রটি বিশ্বের বৃহত্তম এয়ার কন্ডিশনিং ব্যবহারকারীদের মধ্যে একটি, যেখানে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অন্য যেকোনো দেশের তুলনায় মাথাপিছু এয়ার কন্ডিশনিংয়ের অনুপাত বেশি।

সিঙ্গাপুরে, এয়ার কন্ডিশনিং একটি অপরিহার্য উপাদান হয়ে উঠেছে। খুব কমই এমন কোনও অফিস, শপিং মল বা অ্যাপার্টমেন্ট আছে যেখানে এয়ার কন্ডিশনিং নেই।

প্রয়াত প্রধানমন্ত্রী লি কুয়ান ইউ একবার এয়ার কন্ডিশনিংকে "বিংশ শতাব্দীর সর্বশ্রেষ্ঠ আবিষ্কার" বলে অভিহিত করেছিলেন এবং দ্বীপরাষ্ট্রটিকে বিশ্বের অন্যতম প্রধান আর্থিক কেন্দ্রে পরিণত করতে সাহায্য করেছিলেন।

কিন্তু সিঙ্গাপুরের এয়ার কন্ডিশনারের প্রতি ভালোবাসার মূল্য অনেক বেশি। গরম দেশটি ক্রমশ উষ্ণ হচ্ছে, যাকে বিশেষজ্ঞরা "দুষ্ট চক্র" বলে অভিহিত করেন। এটি একটি বিরোধিতা যে, এয়ার কন্ডিশনারের উপর খুব বেশি নির্ভরশীল প্রতিটি দেশই এর মুখোমুখি হয়।

"পৃথিবী যত উষ্ণ হবে, তত বেশি মানুষ এয়ার কন্ডিশনিং ব্যবহার করবে। যত বেশি মানুষ এয়ার কন্ডিশনিং ব্যবহার করবে, পৃথিবী তত বেশি উষ্ণ হবে," বলেন সিএনএন বিশ্লেষক হিদার চেন।

২০০৯ সালের ডিসেম্বরে সিঙ্গাপুরের একটি ভবনে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। ছবি: রয়টার্স

ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরাম (ডব্লিউইএফ) অনুমান করেছে যে যদি নিয়ন্ত্রণ না করা হয়, তাহলে এয়ার কন্ডিশনিং সম্পর্কিত গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন এই শতাব্দীর শেষ নাগাদ বিশ্বব্যাপী তাপমাত্রা ০.৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস বাড়িয়ে দিতে পারে।

রেফ্রিজারেটরের মতো, আজকের এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে হাইড্রোফ্লুরোকার্বন (HFCs) নামক একটি রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করা হয়, যা একটি বিষাক্ত গ্রিনহাউস গ্যাস। এছাড়াও, এয়ার কন্ডিশনারগুলি প্রচুর পরিমাণে বিদ্যুৎ খরচ করে, যার বেশিরভাগই জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে উৎপাদিত হয়। আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা (IEA) অনুমান করে যে এয়ার কন্ডিশনার এবং বৈদ্যুতিক পাখা বিশ্বব্যাপী মোট বিদ্যুৎ ব্যবহারের 10%।

জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব অনুভব করছে সিঙ্গাপুর। ২০১৯ সালে প্রকাশিত সরকারি তথ্য অনুসারে, গত ছয় দশকে এই নগর-রাজ্য বিশ্বের অন্যান্য দেশের তুলনায় দ্বিগুণ দ্রুত উষ্ণ হয়েছে, ২১০০ সালের মধ্যে দৈনিক সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ৩৭ ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সিঙ্গাপুরের উষ্ণতা কেবল বিশ্ব উষ্ণায়নের কারণে নয়। এটি আরবান হিট আইল্যান্ডের প্রভাবের কারণেও ঘটে, যেখানে নগরায়িত এলাকাগুলি আশেপাশের এলাকার তুলনায় অনেক বেশি গরম। উঁচু ভবন, রাস্তাঘাট এবং ভারী যানবাহনের কারণে এই প্রভাব পড়ে, যা পরিবেশে তাপ নির্গত করে, বিশেষ করে রাতে।

ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি অফ সিঙ্গাপুরের অধ্যাপক ম্যাথিয়াস রথ বলেন, আরবান হিট আইল্যান্ডের প্রভাবে এয়ার কন্ডিশনিং কতটা অবদান রাখে তা নির্ধারণ করা কঠিন। তবে, ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় যেখানে যানবাহনের চাপ বেশি এবং অনেক উঁচু ভবনে এয়ার কন্ডিশনিং ব্যবহার করা হয়, "স্থানীয় উষ্ণায়ন ১-২ ডিগ্রি সেলসিয়াস বৃদ্ধিতে অবদান রাখতে পারে।"

রথ উল্লেখ করেছেন যে এই অঞ্চলগুলি "সাধারণত ছোট, তাই এগুলি শহরব্যাপী গড় তাপমাত্রার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে না।" তবে, তিনি উল্লেখ করেছেন যে যখন প্রচুর পরিমাণে এবং ঘন ঘন ব্যবহার করা হয়, তখন এগুলি গরম জায়গায় "শক্তি খরচের একটি বড় অংশের জন্য দায়ী" হতে পারে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, "গরম - এয়ার কন্ডিশনার চালু করুন - গরম আবহাওয়া" - এই দুষ্টচক্র ভাঙার বেশ কয়েকটি উপায় রয়েছে।

২০১৬ সালে জাতিসংঘের মন্ট্রিল প্রোটোকলের কিগালি সংশোধনীর অধীনে, অনেক দেশ এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে HFC কুল্যান্টগুলি পর্যায়ক্রমে বাদ দিচ্ছে এবং হাইড্রোফ্লুরোওলফিন (HFOs) এর মতো পরিবেশ বান্ধব কুল্যান্টগুলি দিয়ে প্রতিস্থাপন করছে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে মানুষ অন্যান্য শীতলকরণ পদ্ধতির দিকে নজর দিতে পারে। অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের স্মিথ স্কুল অফ এন্টারপ্রাইজ অ্যান্ড দ্য এনভায়রনমেন্টের সহযোগী অধ্যাপক রাধিকা খোসলা প্রস্তাবিত সবুজ স্থান, ছায়া এবং স্মার্ট বায়ুচলাচল বৃদ্ধি আরও টেকসই "প্যাসিভ কুলিং কৌশল"।

"অনেক পরিস্থিতিতেই শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রয়োজন। কিন্তু তাপের বিরুদ্ধে প্রথম প্রতিরক্ষা হিসেবে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার দিকে ঝুঁকতে না গিয়ে অন্যান্য বিকল্প বিবেচনা করুন," তিনি বলেন। "গরম ও আর্দ্র আবহাওয়ার অভিজ্ঞতার পরিপ্রেক্ষিতে, টেকসই শীতলীকরণ সমাধান প্রচার এবং বৃদ্ধিতে সিঙ্গাপুরের একটি উদাহরণ স্থাপন করা উচিত।"

সিঙ্গাপুরের জাতীয় পরিবেশ সংস্থা (NEA) ২০২২ সালের অক্টোবর থেকে উচ্চ-GWP (বিশ্ব উষ্ণায়নের সম্ভাবনা) কুল্যান্ট সরবরাহ নিষিদ্ধ করেছে এবং সম্ভব হলে পরিবারগুলিকে এয়ার কন্ডিশনারের পরিবর্তে বৈদ্যুতিক পাখা ব্যবহার করতে উৎসাহিত করছে। সরকারি সংস্থাটি এয়ার কন্ডিশনিং ব্যবহার করার সময় টাইমার সেট করার এবং তাপমাত্রা ২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস বা তার বেশি রাখার পরামর্শও দেয়।

পরিবেশগত উদ্বেগ বিবেচনায় নিয়ে, সিঙ্গাপুরের জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয় নকশা ও পরিবেশ অনুষদের ক্যাম্পাসের মধ্যে অবস্থিত একটি "শূন্য শক্তি ভবন" তৈরি করেছে।

সিঙ্গাপুরের জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের SDE4 ভবন। ছবি: ডেজিন

২০১৯ সাল থেকে পরিচালিত, SDE4 নামে পরিচিত ছয় তলা ভবনটি ছাদে স্থাপিত ১,২০০টি সৌর প্যানেলের ব্যবস্থার কারণে জ্বালানি খরচে স্বয়ংসম্পূর্ণ হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একই সাথে, ভবনটি বায়ুচলাচল সর্বোত্তম করার এবং প্রাকৃতিক আলো গ্রহণের জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে।

ভবনটি সবুজে ঘেরা। এয়ার কন্ডিশনিং ইউনিটের পরিবর্তে সিলিং ফ্যান ব্যবহার করা হয়। ভবনটিতে একটি স্মার্ট সেন্সর সিস্টেমও রয়েছে যা তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, CO2, আলো এবং শব্দের মতো বিষয়গুলি পরিমাপ এবং পরিচালনা করে "শক্তি খরচ হ্রাস করার" উপায় খুঁজে বের করে।

"আমরা আশা করি এটি অন্যান্য ভবন এবং ডিজাইনারদের জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে শক্তির ব্যবহার কমাতে একই কাজ করতে অনুপ্রাণিত করবে," বলেছেন উপাচার্য হেং ছায়ে কিয়াং।

থানহ ট্যাম ( সিএনএন অনুসারে)

উৎস লিঙ্ক: https://vnexpress.net/tinh-yeu-dieu-hoa-cua-singapore-4615839.html