হো চি মিন সিটি বেন থানের জন্য বিনিয়োগ নীতিতে সম্মত - ক্যান জিও মেট্রো

বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইনটি হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি দ্বারা বিনিয়োগের জন্য অনুমোদিত হয়েছে; প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ১৯ ডিসেম্বর শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

৫ নভেম্বর হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির উপসংহার অনুসারে, স্থায়ী কমিটি বেন থান - ক্যান জিও রেলওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতিতে একমত হয়েছে। একই সাথে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির পার্টি কমিটিকে সিটি পিপলস কমিটির নেতৃত্ব দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যাতে তারা বিভাগ এবং শাখাগুলিকে প্রকল্পের বিনিয়োগ প্রক্রিয়া এবং পদ্ধতিগুলি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করার নির্দেশ দেয় যাতে আইনের প্রক্রিয়া এবং বিধিগুলির সাথে কঠোরভাবে সম্মতি নিশ্চিত করা যায়।

উপসংহারটি নিশ্চিত করে যে বেন থান - ক্যান জিও রেলপথ নগর পরিবহন এবং শহরের আঞ্চলিক সংযোগের উন্নয়নে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা নতুন সময়ের উন্নয়নের দিকনির্দেশনা অনুসারে একটি নতুন কৌশলগত ট্র্যাফিক অক্ষ গঠনে অবদান রাখবে।

বেন থান-ক্যান জিও মেট্রো লাইনের শেষ বিন্দুটি ক্যান জিও নগর এলাকায় অবস্থিত। (ছবি: লুওং ওয়াই)

এই প্রকল্পে বিনিয়োগের লক্ষ্য হল যাত্রী পরিবহনের চাহিদা পূরণ করা, নগর উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করা এবং আর্থ -সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করা, যা হো চি মিন সিটির উন্নয়ন স্থান সম্প্রসারণের অভিমুখের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

স্থায়ী কমিটির উপসংহারে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে প্রকল্প বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিভাগ, শাখা এবং বিনিয়োগকারীদের অবশ্যই প্রকল্পের সম্ভাব্যতা এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধানের সমাধানগুলি কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে এবং একই সাথে, শহরের সুরক্ষিত বন, ভূদৃশ্য, বাস্তুতন্ত্র এবং ধ্বংসাবশেষের উপর প্রভাব কমানোর জন্য সমাধান থাকতে হবে।

৪ ডিসেম্বর হো চি মিন সিটির আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতি নিয়ে সংবাদ সম্মেলনে, নির্মাণ বিভাগ জানিয়েছে যে বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইনের নির্মাণ কাজ ১৯ ডিসেম্বর শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইনটি ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে, যা ২৩শে সেপ্টেম্বর পার্ক (বেন থান ওয়ার্ড) থেকে শুরু হয়ে ক্যান জিও উপকূলীয় নগর পর্যটন প্রকল্প (ক্যান জিও কমিউন) সংলগ্ন ৩৯ হেক্টর জমিতে শেষ হবে। ক্যান জিও কমিউনে ১টি ডিপো এবং ক্যান জিও এবং তান থুয়ানে (পুরাতন জেলা ৭) অবস্থিত ২টি রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র স্থাপনের পরিকল্পনা রয়েছে।

মেট্রো লাইনটি ৫৪ কিলোমিটারেরও বেশি লম্বা, ডাবল ট্র্যাক দিয়ে নির্মিত, ১৪৩৫ মিমি গেজ, ডিজাইন করা গতি ৩৫০ কিলোমিটার/ঘন্টা, লোড ক্ষমতা ১৭ টন/এক্সেল; প্রথম স্টেশন থেকে শেষ স্টেশনে ভ্রমণের প্রত্যাশিত সময় প্রায় ১৩ মিনিটেরও বেশি।

মোট বিনিয়োগ ৮৫,৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি, যা প্রায় ৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান।

বেন থান-ক্যান জিও মেট্রো লাইনটি রুং স্যাট স্ট্রিটের সমান্তরালে চলে, প্রথম পর্যায়ে মাত্র দুটি স্টেশন রয়েছে। (ছবি: লুওং ওয়াই)

প্রথম ধাপে, লাইনটিতে দুটি স্টেশন রয়েছে যার মধ্যে প্রথম স্টেশন বেন থান এবং শেষ স্টেশন ক্যান জিও রয়েছে। দ্বিতীয় ধাপে আরও ৪টি স্টেশন (প্রয়োজনে) যুক্ত করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে তান থুয়ান, তান মাই, না বে এবং বিন খান স্টেশন।

প্রকল্পটি শহরের ৮টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যায়, যার মধ্যে রয়েছে বেন থান ওয়ার্ড, চোম চিউ ওয়ার্ড, তান থুয়ান ওয়ার্ড, তান মাই ওয়ার্ড, নাহা বে কমিউন, বিন খান কমিউন, আন থোই দং কমিউন এবং ক্যান জিও কমিউন, যার মোট ভূমি ব্যবহার এলাকা প্রায় ৩১৭.৬৭ হেক্টর।

প্রকল্পের রুটটি ২৩শে সেপ্টেম্বর পার্কে Km0+00 থেকে শুরু হয়, লে লাই স্ট্রিটের সমান্তরালে পার্কের জমি ধরে চলে, নগুয়েন থাই হোক স্ট্রিটে পৌঁছায়, তারপর কি কন স্ট্রিটের দিক পরিবর্তন করে, বেন নঘে খাল অতিক্রম করে লে কোক হাং স্ট্রিটে যায়।

Xom Chieu বাজার পার হওয়ার পর, আপনি Nguyen Tat Thanh রাস্তা ধরে Tan Thuan 2 ব্রিজ এলাকা থেকে Nguyen Van Linh রাস্তায় Nguyen Thi Thap রাস্তার (প্রায় Km4+950) মোড় দিয়ে Tan My ওয়ার্ডে যাবেন।

এই পথটি নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট এবং ফু মাই ব্রিজের মধ্যবর্তী সংযোগস্থল অতিক্রম করে নগুয়েন লুওং ব্যাং স্ট্রিট পর্যন্ত; রাচ দিয়া নদী পার হয়ে নাহা বি কমিউনে; সোয়াই রাপ নদী পার হয়ে বিন খান কমিউনে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সমান্তরালে এগিয়ে যান, তারপর রুং স্যাক রোড ধরে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ঘুরুন, লোই গিয়াং নদী, দিন বা নদী পেরিয়ে ক্যান জিও নগর এলাকার শেষ বিন্দুতে যান - ক্যান জিও কমিউন।

বেন থান-ক্যান জিও মেট্রো রুটের মানচিত্র। (সূত্র: ভিন্সপিড)

পুরো রুটে ৫টি ট্রেন থাকার কথা, প্রতিটি ট্রেনে ৮টি করে বগি থাকবে, যার ধারণক্ষমতা ৬০০ জন যাত্রীর, নির্দিষ্ট আসন ব্যবহার করে, দাঁড়ানোর জায়গা নেই। ট্রেনগুলির প্রত্যাশিত ফ্রিকোয়েন্সি হল ২০ মিনিট/ট্রিপ, দিনের পিক এবং অফ-পিক উভয় সময়েই সমানভাবে প্রযোজ্য, সপ্তাহের প্রতিদিন সকাল ৬টা থেকে রাত ১১টা পর্যন্ত।

বেন থান - ক্যান জিও রেলওয়ে প্রকল্পটি একটি নতুন পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, যার সরাসরি বিনিয়োগ রয়েছে। প্রকল্পটি চালু হওয়ার পর প্রায় ৪০০ জন কর্মী নিয়োগ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ১৯ ডিসেম্বর শুরু হবে এবং ২০২৮ সালে এটি সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিক থেকে ২০২৭ সালের তৃতীয় প্রান্তিক পর্যন্ত নির্মাণ ও সরঞ্জাম স্থাপনের কাজ সম্পন্ন হবে। ২০২৭ সালের শেষে, ইউনিটটি একটি পরীক্ষামূলক কার্যক্রম পরিচালনা করবে এবং ২০২৮ সালের প্রথম প্রান্তিকে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করবে।

বিনিয়োগকারী বলেন, নির্বাচিত রুটটি কোর জোনে প্রবেশ না করে ক্যান জিও বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভের বাফার জোনের মধ্য দিয়ে যায়। Km44+00 রুটটি পূর্বে যায়, টাইপ I বন সুরক্ষা এলাকার সীমানা এড়িয়ে।

হা লিন

সূত্র: https://vtcnews.vn/tp-hcm-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991435.html