বান ভে লেকের ওপারে রাস্তায়

বড় বড় খননকারীরা পাথর ভাঙছে এবং মাটি সরিয়ে নিচ্ছে, এমন বিশৃঙ্খল শব্দের মধ্যে, বান ভে হ্রদ এলাকার (তুওং ডুওং, এনঘে আন) কমিউনে যাওয়ার মূল রাস্তার আকৃতি দেখা দিয়েছে। ছোট এবং সুন্দর রাস্তাটি, বহু পর্বত ঢালের উপর ঝুলন্ত সোনালী সুতোর মতো, যা প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে একটি জমির বিচ্ছিন্নতা এবং অচলাবস্থা ভেঙে দেয়। ডাক লাক প্রদেশের লাক জেলার লিয়েন সন শহরের জুন গ্রামের পাশে দীর্ঘকাল ধরে বসবাস করেও এখনও মং নৃগোষ্ঠীর অনেক সাংস্কৃতিক পরিচয় ধরে রেখেছে। ২০২৪ সালের শেষের দিকে, ডাক লাক প্রদেশের সংস্কৃতি, ক্রীড়া এবং পর্যটন বিভাগ জুন গ্রামকে একটি কমিউনিটি পর্যটন গন্তব্য হিসেবে ঘোষণা করে, যা মং জনগণের পর্যটন উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত ঐতিহ্যবাহী সাংস্কৃতিক মূল্যবোধ সংরক্ষণের জন্য অনুপ্রেরণা যোগ করে। অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির উপর স্থানীয়দের সাথে সরকারি সম্মেলনের সমাপ্তি ঘটিয়ে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন আগামী সময়ের জন্য ১০টি মূল কাজ এবং সমাধানের কথা উল্লেখ করেন এবং নিশ্চিত করেন যে আমাদের যথেষ্ট আস্থা, পর্যাপ্ত পরিস্থিতি, পর্যাপ্ত ক্ষমতা রয়েছে, ইতিহাসের প্রতি, দল, রাষ্ট্রের প্রতি, জনগণের প্রতি দায়িত্বশীলতা বৃদ্ধি করতে হবে, ২০২৫ সালে ৮% বা তার বেশি জিডিপি প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, গতি তৈরি করতে হবে, অবস্থান তৈরি করতে হবে, আগামী বছরগুলিতে দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধির জন্য শক্তি তৈরি করতে হবে। প্রতি নববর্ষে, উত্তর-পূর্ব প্রদেশের তাই এবং নুং নৃগোষ্ঠীর গ্রামগুলি উৎসাহের সাথে লং টং উৎসবে অংশগ্রহণ করে। এটি তাই এবং নুং নৃগোষ্ঠীর একটি অনন্য উৎসব, যা জাতীয় শান্তি, জনগণের শান্তি, প্রচুর ফসল, একটি সমৃদ্ধ এবং সুখী জীবনের জন্য প্রার্থনার বার্তা বহন করে। তাই এবং নুং জাতির একটি প্রবাদ আছে: "প্রিয়তম, বুন চিয়ং লাউ পায় লিয়ু/বুন নি মি চু ডু đại" যার অর্থ "প্রিয়তম, জানুয়ারীতে আমরা উৎসবে যাই/ফেব্রুয়ারীতে আমাদের হাত-পা বিশ্রাম নেয় না"। হা গিয়াং প্রদেশের হোয়াং ফি জেলায় যখনই কাজ করার সুযোগ পাই, আমি সবসময় থেইন চু ফিন এথনিক বোর্ডিং স্কুলের (PTDTBT) শিক্ষক এবং শিক্ষার্থীদের সাথে দেখা করার জন্য সময় বের করি। আজও একই অবস্থা, আমি স্কুলের উঠোনে পৌঁছাই যখন ড্রামের অবকাশের সংকেত দেওয়া হয়। সীমান্তের বিশালতার মাঝে দুটি ড্রামের সুর, তিনটি সুর জোরে বেজে উঠল। শিক্ষার্থীরা শ্রেণীকক্ষের দরজা থেকে ছুটে বেরিয়ে একে অপরকে লাইব্রেরিতে ডেকে ঘরে রাখা দুটি বড় বইয়ের তাকের মাঝখানে ছোট পথে ভিড় করে দাঁড়ায়। ২০২৫ সালের আত তি চন্দ্র নববর্ষের পর, আমরা নিনহ থুয়ান প্রদেশের বাক আই জেলার ফুওক ট্রুং কমিউনের রা গিউয়া গ্রামে আসি এবং জাতিগত সংখ্যালঘু আবাসিক এলাকার শান্তিপূর্ণ জীবন দেখে সত্যিই মুগ্ধ হই। শিশুরা ভালোভাবে পড়াশোনা করার জন্য স্কুলে যায়, প্রাপ্তবয়স্করা তাদের গবাদি পশুদের বনের ছাউনির নিচে চরতে দেয়। রা গিউয়া গ্রামে, "ত্রি-ভূমিকা" মহিলা চামালিয়া থি খেম এলাকার দেশপ্রেমিক অনুকরণ আন্দোলনের একটি আদর্শ উদাহরণ, তিনি সক্রিয়ভাবে রাগলে জনগণকে একটি সমৃদ্ধ গ্রাম গড়ে তোলার জন্য হাত মেলাতে উদ্বুদ্ধ করেছিলেন। সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের (লাক হ্রদ) বৃহত্তম প্রাকৃতিক হ্রদের (লাক হ্রদ), জুন গ্রাম, লিয়েন সন শহর, লাক জেলার পাশে দীর্ঘ সময় ধরে বসবাস করে, ডাক লাক প্রদেশ এখনও মং নৃগোষ্ঠীর অনেক সাংস্কৃতিক পরিচয় ধরে রেখেছে। ২০২৪ সালের শেষে, ডাক লাক প্রদেশের সংস্কৃতি, ক্রীড়া এবং পর্যটন বিভাগ জুন গ্রামকে একটি সম্প্রদায় পর্যটন গন্তব্য হিসেবে ঘোষণা করে, যা মং জনগণের পর্যটন উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত ঐতিহ্যবাহী সাংস্কৃতিক মূল্যবোধ সংরক্ষণের জন্য অনুপ্রেরণা যোগ করে। ২১শে ফেব্রুয়ারি সকালে, কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটি ভারতীয় প্রত্নতাত্ত্বিক জরিপ ও গবেষণা সংস্থা (এএসআই) এর সাথে সমন্বয় করে মাই সন ওয়ার্ল্ড কালচারাল হেরিটেজ কমপ্লেক্সের টাওয়ার ই এবং এফ পুনরুদ্ধারের প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করে, ২০২৫-২০২৯ পর্যায়ে। এথনিক অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট নিউজপেপারের সাধারণ খবর। ২১শে ফেব্রুয়ারি, ২০২৫ এর সকালের খবরে নিম্নলিখিত উল্লেখযোগ্য তথ্য রয়েছে: নিন থুয়ানের চাম গ্রামগুলি আনন্দের সাথে রামুওয়ান নববর্ষ উদযাপন করছে। সবুজ চা পাহাড় পর্যটকদের আকর্ষণ করে। উচ্চ নাম নন-এ জীবনের গতি। জাতিগত সংখ্যালঘু এবং পার্বত্য অঞ্চলে অন্যান্য খবরের সাথে। বৃহৎ খননকারীর পাথর ভাঙার, মাটি অপসারণের মিশ্র শব্দে... বান ভে জলাধার এলাকার (তুওং ডুওং, এনঘে আন) কমিউনগুলিতে যাওয়ার মূল রাস্তার আকৃতি ফুটে উঠেছে। ছোট এবং সুন্দর রাস্তাটি, বহু পর্বত ঢালের উপর ঝুলন্ত সোনালী সুতোর মতো, যা প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে একটি জমির বিচ্ছিন্নতা এবং অচলাবস্থা ভেঙে দেয়। ২০২৪ সালে, সমগ্র কোয়াং নাম পর্যটন শিল্প ৮০ লক্ষেরও বেশি দর্শনার্থীকে স্বাগত জানাবে, যার মোট সামাজিক আয় ২১.৬ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি হবে। স্থানীয় পর্যটনের জন্য এটি এখন পর্যন্ত একটি রেকর্ড সর্বোচ্চ সংখ্যা। এই সুবিধাটি প্রচারের জন্য, ২০২৫ সালের শুরু থেকে, প্রাদেশিক পর্যটন শিল্পে চিত্তাকর্ষক পর্যটন উদ্দীপনামূলক কার্যক্রম এবং কর্মসূচির একটি সিরিজ পরিচালিত হয়েছে, যা আগামী সময়ে পর্যটনকে শক্তিশালীভাবে বিকাশের জন্য হাইলাইট তৈরি করেছে। নতুন বছরের প্রথম দিনগুলিতে লাও কাই প্রদেশের বাও থাং জেলায় ফিরে আসা ২০২৫ সালে, আমরা ধীরে ধীরে নতুন গ্রামীণ এলাকার চিত্র স্পষ্টভাবে অনুভব করতে পারি। নতুন নির্মাণকাজ গড়ে উঠছে, আধুনিক এবং প্রশস্ত উঁচু ভবন তৈরি হচ্ছে। গ্রামীণ রাস্তাগুলি সম্প্রসারিত হচ্ছে, জেলা কেন্দ্র থেকে গ্রাম পর্যন্ত বিস্তৃত হচ্ছে, যা একটি তাজা, প্রাণবন্ত চেহারা তৈরি করছে। লাও কাই প্রদেশের বাত শাট জেলার ওয়াই টাই কমিউনে হা নি জনগণের "জা মি গু লা" অর্থ "নিজের স্ত্রীকে পুনরায় বিয়ে করা" প্রথাটি প্রজন্ম থেকে প্রজন্মে চলে আসছে। হা নি জনগণের ধারণা অনুসারে, অর্থ এবং ভালোবাসা পূরণের এটাই একমাত্র উপায়। ২১শে ফেব্রুয়ারী, ২০২৫ তারিখে, বিন ডুওং প্রদেশের প্রাদেশিক পার্টি কমিটি, পিপলস কাউন্সিল, পিপলস কমিটি এবং ভিয়েতনাম ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট কমিটি আত টাই ২০২৫ সালের বসন্তের শুরুতে একটি সংবাদ সম্মেলনের আয়োজন করে।

চা লা সেতু ১ গার্ডার চালু করার প্রক্রিয়াধীন।

এই রুটের তিনটি শক্ত সেতুর মধ্যে দুটিতে এখনও বিম ব্যবহার করা যাচ্ছে না, যার ফলে আমাদের হ্রদ এলাকার কমিউনগুলিতে যাওয়ার জন্য জলপথ বেছে নিতে বাধ্য হতে হচ্ছে।

শুরুর স্থানটি এখনও ইয়েন না কমিউনের আপার ঘাটে এবং থামার স্থানটি হু খুওং কমিউনের কন ফেন গ্রামে, এখনও আগের মতোই দোলনা মোটরবোটে বসে প্রায় ২ ঘন্টা সময় লাগে, কিন্তু সকলের মনে হয় এটি খুব কাছাকাছি। এটি কি বান ভে হ্রদ এলাকার কমিউনগুলিতে যাওয়ার প্রধান রাস্তাটি ধীরে ধীরে রূপ নিতে দেখার আগ্রহের কারণে? নাকি এটি অন্য কোনও কারণে, পশ্চিমাঞ্চলীয় এনঘে আনের মহান নির্মাণ স্থানে শ্রমিকদের তাড়াহুড়ো এবং তাড়াহুড়ো? কে জানে, এটিও কারণ তারা নিজের চোখে সেতু নির্মাণ পদ্ধতিটি প্রত্যক্ষ করতে চায় যা আমাদের দেশে এই বিন্দু পর্যন্ত "অনন্য" বলে বিবেচিত হয় - হ্রদের তলদেশে একটি সেতু নির্মাণ যেখানে জলের স্তর প্রাথমিক গণনার বাইরে এবং জলপথে উপকরণ পরিবহন।

ইয়েন না কমিউনের উপরের ঘাটে সেতু নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ এবং পরিবহন করা হচ্ছে

কারিগরি অর্থনৈতিক প্রতিবেদন অনুসারে: রাস্তাটি ১২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যা ইয়েন তিন কমিউনকে হু খুওং কমিউনের সাথে নোং মাই এবং মাই সন কমিউনের সাথে সংযুক্ত করে। প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়ে কার্যকর হলে, "জেলা কেন্দ্র থেকে কমিউন কেন্দ্রে কোনও রাস্তা নেই" এমন পরিস্থিতির অবসান ঘটবে।

নৌকাটি কন ফেন গ্রামে নোঙর করে, আমরা মোটরবাইক চালিয়ে এই গুরুত্বপূর্ণ রাস্তাটি ঘুরে দেখলাম । হু খুওং কমিউনের পিপলস কমিটির সদর দপ্তরের ঠিক পাশেই, স্থানীয় নাম চা লা ২-এর শক্ত সেতুটি সম্পূর্ণ হয়ে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। এখান থেকে, পাহাড় এবং বন পরিষ্কার করে সমান করা হয়েছিল... রাস্তাটি সমান করার জন্য। পাহাড় এবং বনের গাঢ় সবুজের মাঝে, বান ভে হ্রদের জল... নতুন খনন করা মাটির চিহ্নগুলি স্পষ্টভাবে ফুটে উঠেছে, দেখতে বিশাল কুঠারগুলি খুব সহজেই আঘাত করছে।

হু খুওং-এর মানুষ এমনকি আমরাও যেখানে ভিত্তিপ্রস্তর সম্পন্ন হয়েছে সেই রাস্তা দিয়ে সহজেই যাতায়াত করতে পেরেছি।

আমাদের গাড়ি কেবল এগিয়ে চলছিল, মাঝে মাঝে গ্রামবাসীদের কয়েকটি মোটরবাইক পাশ দিয়ে যাচ্ছিল। তারা মাঠে কাজ করতে যেত, তাদের বাচ্চাদের স্কুলে নিয়ে যেত, আত্মীয়স্বজনদের সাথে দেখা করতে যেত... আমরা হুওই পুং গ্রামের প্রধান লু ভ্যান নুইয়ের সাথে দেখা করতে যেতাম কিন্তু তিনি বাড়িতে ছিলেন না। ফোন সংযোগ অস্থির ছিল, কিন্তু নুই এখনও তার আনন্দ লুকাতে পারেনি, যেন হুওই পুং গ্রামবাসীদের আনন্দ তার মধ্যে জড়ো হয়েছিল: "রাস্তা তৈরি হয়ে গেছে, সেতু প্রায় শেষ... গ্রামবাসীদের অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং ভ্রমণে আরও সুবিধা হবে। বিশেষ করে ভ্রমণের ক্ষেত্রে, আগামীকাল জেলা কেন্দ্রে যাওয়া খুবই সক্রিয় হবে।"

বর্তমানে, ইয়েন তিন কমিউন থেকে হু খুওং, নহোন মাই, মাই সন পর্যন্ত রাস্তার কাজ সম্পন্ন হয়েছে, সরকারি যানবাহন এবং স্থানীয় যানবাহন স্বাভাবিকভাবে চলাচল করতে পারে। তবে, রাস্তাটি এখনও খোলা হয়নি কারণ রুটে দুটি শক্ত সেতু রয়েছে, চা লা ১ এবং সুওই হোক, যেখানে বিম স্থাপন করা হয়নি।

চা লা ২ সেতুটি এমন একটি রুটে অবস্থিত যা টেকনিক্যালি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে।

চা লা ১ সেতুর কথা বলতে গেলে, আমরা যখন সেখানে ছিলাম, তখন আমরা সেখানে ব্যস্ততা এবং জরুরি নির্মাণ পরিবেশ প্রত্যক্ষ করেছি। ফেরি থেকে খননকারীর উপকরণ তোলার শব্দ, কংক্রিট মিক্সারের গুঞ্জন, হাতুড়ির স্তূপে আঘাতের অবিরাম শব্দ... কখনও কখনও ড্রিল বিটের ঝলকানিও ছিল। এই সবকিছুই পশ্চিম নঘে আনের পাহাড় এবং বনের নীরবতা ভেঙে দিয়েছে বলে মনে হয়েছিল।

চা লা ১ সেতুতে ৪টি স্প্যান রয়েছে, যার মধ্যে ৩টি পিয়ার এবং ২টি অ্যাবাটমেন্ট রয়েছে। আমার এখনও মনে আছে, ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে হু খুওং পরিদর্শনের সময়, সেতু নির্মাণের কারিগরি কর্মীরা বলেছিলেন: "চা লা ১ সেতুর পিয়ার নির্মাণের জন্য, বান ভে লেকের বন্যার স্তর কমার জন্য আমাদের অপেক্ষা করতে হবে এবং তারপর আমরা শুরু করতে পারব। নির্মাণ কাজ অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল কারণ আমরা সেতু নির্মাণের মান পূরণকারী যন্ত্রপাতি পরিবহনের জন্য বড় বার্জ ব্যবহার করতে পারিনি।" যাইহোক, অনেক অসুবিধা কাটিয়ে, সেতু কর্মীরা এখনও অগ্রগতি দ্রুত করার চেষ্টা করেছিলেন, যাতে বান ভে লেক এলাকার ৩টি কমিউনের থাই, খো মু এবং মং জাতিগত সংখ্যালঘুদের প্রত্যাশা পূরণ করে প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন করা যায়।

চা লা ১ সেতুতে ব্যস্ত কর্মপরিবেশ

চা লা ১ সেতুর একটি অত্যন্ত আশাব্যঞ্জক লক্ষণ হল যে শ্রমিকরা বর্তমানে বিমগুলি চালু করছেন। বিমগুলি শত শত টন ওজনের, সেতুর পাদদেশের ঠিক নীচে ঢালাই করা হয়েছে, যার ফলে বিমগুলি তোলা এবং চালু করা খুব সুবিধাজনক। মাত্র কয়েক মাসের মধ্যে, এই সেতুটি সম্পন্ন হবে, যা জান এবং পুং বন গ্রামের একটি অংশকে হু খুওং কমিউনের কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করবে; এই এলাকার বিচ্ছিন্নতা এবং অচলাবস্থা দূর করবে।

চা লা ১ সেতুটি কারিগরিভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত না হওয়ায়, আমাদের সুওই হোক সেতু প্রকল্পে যাওয়ার জন্য জলপথ বেছে নিতে হয়েছে। বিশাল হ্রদের মাঝখান থেকে, সুওই হোক সেতুটি মাত্র দুটি স্তম্ভ এবং জলের ধারের কাছে অবস্থিত একটি স্তম্ভ; বিচ্ছিন্ন, পাহাড় এবং বনের বিশাল সবুজে হারিয়ে গেছে।

শুষ্ক মৌসুমে পানি কমতে শুরু করলে সুওই হোক সেতুর ঘাট নির্মাণের প্রস্তুতির জন্য হ্রদের তলদেশে একটি অস্থায়ী পন্টুন সেতু তৈরি করা হয়।

বর্তমানে, নির্মাণ শ্রমিকরা নকশার অঙ্কন অনুসারে সেতুর স্তম্ভগুলির অবস্থান নির্ধারণের জন্য একটি অস্থায়ী সেতু তৈরি করছেন। জিজ্ঞাসা করা হলে, আমরা জানতে পেরেছি যে: যেহেতু বন্যার স্তর বহু বছরের গড়ের চেয়ে বেশি এবং জরিপের চেয়েও বেশি, তাই নির্মাণ শুরু করার জন্য আমাদের শুষ্ক মৌসুমের মাসগুলি পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে, যখন জলাধারের জলস্তর কমে যাবে।

ইয়েন তিন কমিউন থেকে হু খুওং, নহোন মাই এবং মাই সন পর্যন্ত সড়ক নির্মাণ প্রকল্পে সুওই হোক সেতু সবচেয়ে বেশি বিনিয়োগের একটি অংশ। আমরা যেদিন সেখানে ছিলাম, সেদিনও শ্রমিকরা বালি, পাথর ইত্যাদি কাঁচামাল বহনকারী ফেরিগুলি তাড়াহুড়ো করে সংগ্রহ করছিল। কাঁচামালের যাত্রাটিও ইয়েন হোয়া কমিউনের উপরের ঘাট থেকে ছিল, খালাসের জন্য ঘাটে পৌঁছানোর আগে হ্রদের তলদেশে প্রায় ২ ঘন্টা ধীরগতিতে সময় লেগেছিল।

আমাদের অনুমান, ধীর গতিতে নির্মাণ কাজ চালানোর প্রয়োজন, হ্রদের জলস্তর নেমে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করা এবং হ্রদের তলদেশেই অনেক ধাপ পার করে উপকরণ পরিবহন করতে হওয়ায়... বিশেষ করে সেতুর অগ্রগতি, এবং ৪২৮.৮ বিলিয়ন ভিয়ানডে ব্যয়ের বৃহৎ প্রকল্পটির অগ্রগতি বিলম্বিত হওয়ার এবং বাজেটের অতিরিক্ত হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

ইয়েন তিন থেকে হুউ খুওং কমিউন থেকে নোন মাই এবং মাই সন পর্যন্ত একটি রাস্তা খোলার প্রকল্প থেকে হুউ খুওং কমিউনের কেন্দ্র দেখা গেছে

ইয়েন তিন কমিউন থেকে রাস্তার শেষে আরেকটি বাধা, যা সুওই হোক সেতুর সংলগ্ন অংশ, একটি উঁচু পাথর, যা নকশা করা রাস্তার অংশটিকে অবরুদ্ধ করে রেখেছে। হু খুওং কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান - লো ভ্যান গিয়াপ বলেছেন: আমরা শুনেছি যে তারা পাথর ভেঙে রাস্তাটি খোলার জন্য একটি বাজেট জমা দিচ্ছে। যদি এটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করা হয়, তাহলে সুওই হোক সেতুর জন্য নির্মাণ সামগ্রী পরিবহনের প্রক্রিয়াটি সড়কপথে করা যেতে পারে।

ফিরে এসে, আমরা স্থানীয়দের কাছ থেকে একটি যাত্রা চাইলাম, সুওই হোক ব্রিজের পাদদেশে, সোজা ইয়েন তিন কমিউনের দিকে যাচ্ছিলাম। এখান থেকে রাস্তাটি সমতল করা হয়েছে। বন এবং মাঠে যাওয়া লোকদের সরকারী যানবাহন এবং মোটরবাইকগুলি এখন যেতে পারে। চালকের ত্বরণে মাটির পৃষ্ঠটি এলোমেলো হয়ে গিয়েছিল, যা আমাদের ঘাবড়ে দিয়েছিল। আমাদের সাথে থাকা বন্ধুর কথাগুলি পাহাড়ি বাতাসে হারিয়ে গেছে বলে মনে হয়েছিল: পরিকল্পনা অনুসারে, বান ভেতে রাস্তা খোলার প্রকল্পটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে, তবে সম্ভবত সময়মতো শেষ রেখায় পৌঁছানো কঠিন হবে।

'মরুদ্যান' হু খুওং - ভবিষ্যতের একটি আশাবাদী দৃষ্টিভঙ্গি

সূত্র: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm