২০২৬ সাল থেকে, আমদানিকৃত, উৎপাদিত এবং একত্রিত চার চাকার যানবাহনের ক্ষেত্রে শূন্য নির্গমন মান প্রয়োগ করা হবে।

১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে, আমদানিকৃত, উৎপাদিত এবং একত্রিত চার চাকার যাত্রী এবং ইঞ্জিনযুক্ত পণ্যবাহী যানবাহন আনুষ্ঠানিকভাবে শূন্য নির্গমন মান প্রয়োগ করবে।

প্রধানমন্ত্রীর ১৫ নভেম্বর, ২০২৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৯/২০২৪/QD-TTg অনুসারে, আমদানিকৃত, উৎপাদিত এবং একত্রিত মোটরযানের ক্ষেত্রে নির্গমন মান প্রয়োগের রোডম্যাপ নির্ধারণ করে, ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে, নির্গমন মান (TCKT) আনুষ্ঠানিকভাবে চার চাকার ইঞ্জিনযুক্ত যাত্রীবাহী যানবাহন এবং আমদানিকৃত, উৎপাদিত এবং একত্রিত ইঞ্জিনযুক্ত চার চাকার পণ্যবাহী যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে।

১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে, আমদানিকৃত, উৎপাদিত এবং একত্রিত চার চাকার যাত্রী এবং ইঞ্জিনযুক্ত পণ্যবাহী যানবাহন আনুষ্ঠানিকভাবে শূন্য নির্গমন মান প্রয়োগ করবে (চিত্রের ছবি)।

এই নিয়ন্ত্রণের ব্যাখ্যা দিতে গিয়ে পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, ২০০৮ সালের সড়ক পরিবহন আইনে চার চাকার যাত্রীবাহী যানবাহন এবং ইঞ্জিনযুক্ত চার চাকার পণ্যবাহী যানবাহন আগে নিয়ন্ত্রিত ছিল না। এই ধরণের যানবাহন একটি সংকীর্ণ পরিসরের মধ্যে চলে এবং সরকার এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে পরীক্ষামূলকভাবে এগুলো চালানো হচ্ছে।

এখন পর্যন্ত, ২০২৪ সালের সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনে এই ধরণের যানবাহনকে মোটরযানের একটি প্রকার হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে। অতএব, আগামী সময়ে, চার চাকার মোটরচালিত যাত্রী এবং পণ্যবাহী যানবাহন গড়ে উঠতে পারে।

এই ধরণের গাড়ির প্রকৃতি এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার কারণে, পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশনের জন্য গাড়ির মতো একই TCKT স্তর প্রয়োগ করা উপযুক্ত নয়। তবে, যদি কম TCKT স্তর প্রয়োগ করা হয়, তাহলে ভিয়েতনামে পুরানো প্রযুক্তি, জ্বালানি খরচ এবং পরিবেশ দূষণের ঝুঁকি ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পাবে।

এই ঝুঁকি রোধ করতে এবং পরিবহনে পরিবেশবান্ধব জ্বালানি রূপান্তরের বিষয়ে পার্টি ও রাজ্যের নীতি বাস্তবায়নের জন্য, প্রধানমন্ত্রী ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে এই ধরণের যানবাহনের জন্য ০ টিসিকেটি হার প্রয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, যার লক্ষ্য হল দূষণকারী পদার্থ নির্গত করে না এমন বিদ্যুৎ এবং পরিবেশবান্ধব জ্বালানি ব্যবহারের দিকে রূপান্তরকে কেন্দ্রীভূত করা।

চার চাকার মোটরযান হলো একটি মোটরচালিত সড়ক যান যার একটি ইঞ্জিন, একটি যাত্রী কাঠামো, দুটি অ্যাক্সেল এবং কমপক্ষে চারটি চাকা থাকে। গাড়িটির নকশার গতি ঘণ্টায় ৩০ কিমি/ঘন্টার বেশি নয় এবং ১৫টি আসনের বেশি নয় (চালকের আসন সহ)।

চার চাকার মোটরযান হলো একটি মোটরচালিত যান যার দুটি অ্যাক্সেল, চারটি চাকা, ইঞ্জিন এবং কার্গো বাক্স একই চ্যাসিসে লাগানো থাকে (৩,৫০০ কেজির কম ভার বহন ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রাকের মতো)।

এর মাধ্যমে, জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত জাতিসংঘের ফ্রেমওয়ার্ক কনভেনশন (COP26) এর ২৬তম সম্মেলনে ভিয়েতনামের প্রতিশ্রুতি অনুসারে, ২০৫০ সালের মধ্যে পরিবহনে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমিয়ে নেট শূন্য নির্গমনের লক্ষ্যে অবদান রাখা।

একইভাবে, তিন চাকার মোটরবাইক এবং তিন চাকার মোটরবাইক তৈরি, একত্রিত এবং আমদানি করা গাড়িগুলিতেও ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে TCKT হার ০ প্রয়োগের একটি রোডম্যাপ রয়েছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে সরকারের ৪ ফেব্রুয়ারী, ২০০৮ তারিখের রেজোলিউশন নং ০৫/২০০৮/NQ-CP এর বিধান অনুসারে, প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য তিন চাকার মোটরযান ছাড়া নতুন মোটরবাইক এবং তিন চাকার মোটরবাইক চলাচলের জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত নয়।

অতএব, ২০০৮ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত TCKT হার প্রয়োগের রোডম্যাপের নিয়মাবলী মোটরবাইক এবং তিন চাকার মোটরবাইকের ক্ষেত্রে TCKT হার প্রয়োগের বিষয়টি নির্দিষ্ট করে না। এছাড়াও, ২০০৮ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত, এই ধরণের যানবাহন পরীক্ষিত, প্রত্যয়িত বা প্রচলনের জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত হয়নি।

২০২৪ সালের সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন মোটরসাইকেল এবং তিন চাকার মোটরবাইক নিষিদ্ধ বা সীমাবদ্ধ করে না; আইনের ৩৪ অনুচ্ছেদের ১ নম্বর ধারায় বলা হয়েছে যে মোটরসাইকেল এবং তিন চাকার মোটরবাইক এক ধরণের মোটরযান। অতএব, রেজোলিউশন নং ০৫/২০০৮/এনকিউ-সিপি মেয়াদ শেষ হলে এই ধরণের যানবাহন পুনরায় চলাচল এবং বিকাশের অনুমতি দেওয়া হতে পারে।

চার চাকার মোটরযানের মতো, পরিবেশ দূষণের কারণ হয়ে ওঠা পুরনো প্রযুক্তির ঝুঁকি রোধ করার জন্য, প্রধানমন্ত্রী ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে তিন চাকার মোটরবাইক এবং তিন চাকার মোটরবাইকের ক্ষেত্রে ০% TCKT হার প্রয়োগের সিদ্ধান্ত নিয়েছেন।

সিদ্ধান্ত ১৯/২০২৪/QD-TTg এখনও কিছু ধরণের যানবাহনের জন্য TCKT স্তর প্রয়োগের জন্য রোডম্যাপে কিছু নিয়ম বজায় রেখেছে। উদাহরণস্বরূপ: নতুন আমদানি করা গাড়ি এবং তৈরি এবং একত্রিত গাড়িগুলি ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে TCKT স্তর ৫ প্রয়োগ করা অব্যাহত রাখবে।

নতুন আমদানি করা দুই চাকার মোটরবাইক এবং স্থানীয়ভাবে তৈরি এবং একত্রিত মোটরবাইকগুলিতে ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে ৩০ জুন, ২০২৭ পর্যন্ত TCKT লেভেল ২ প্রযোজ্য থাকবে; TCKT লেভেল ৪ ১ জুলাই, ২০২৭ থেকে প্রযোজ্য হবে।

নতুন আমদানি করা দুই চাকার মোটরসাইকেল এবং উৎপাদিত ও একত্রিত মোটরসাইকেলগুলিতে ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে ৩০ জুন, ২০২৬ পর্যন্ত লেভেল ৩ নির্গমন মান প্রয়োগ করা অব্যাহত থাকবে; এবং লেভেল ৪ নির্গমন মান ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে প্রযোজ্য হবে।

ব্যবহৃত আমদানি করা গাড়িগুলি ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে TCKT লেভেল ৪ প্রয়োগ করতে থাকবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/tu-2026-ap-muc-khi-thai-bang-0-voi-xe-4-banh-nhap-khau-san-xuat-lap-rap-192241122224314286.htm