কাও লান - লো তে রুটটি এখনও নির্মাণের গতি বাড়ানোর জন্য বালির অপেক্ষায় রয়েছে।

কাও লান - লো তে নির্মাণস্থলে, ঠিকাদার জনবল, সরঞ্জাম, যন্ত্রপাতি বৃদ্ধি করেছে এবং অনেক নির্মাণ দল সংগঠিত করেছে। তবে, এখনও বালি আসেনি, তাই ঠিকাদারের নির্মাণ কাজ এখনও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (বিনিয়োগকারী) জানিয়েছে যে কাও লান - লো তে রুটটি ঠিকাদারদের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা নির্মিত হচ্ছে। প্রকল্পটি 10 ​​এপ্রিল, 2024 তারিখে শুরু হয়েছিল যার মোট নির্মাণ চুক্তি মূল্য 819.84 বিলিয়ন (আকস্মিক পরিস্থিতি সহ)।

ঠিকাদার কাও লান - লো তে রুটের নির্মাণস্থলে মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম বৃদ্ধি করেছে।

এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের অগ্রগতি ১২৬.৩২/৭২৮.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের ১৭.৩৪% এর সমান।

নির্মাণস্থলে, ঠিকাদাররা ৩১টি নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যার মধ্যে রয়েছে ২৪টি সেতু প্রকল্প (২২টি সম্মুখ সড়ক প্রকল্প, ২টি ওভারপাস প্রকল্প, লো তে ইন্টারসেকশন) এবং ৭টি সড়ক নির্মাণ প্রকল্প।

এছাড়াও, ঠিকাদার নির্মাণ ব্যবস্থা সংগঠিত করার জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম বৃদ্ধি করেছে।

বিশেষ করে, নির্মাণস্থলে প্রায় ৯০টি বিশেষায়িত মেশিন এবং সরঞ্জাম রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ১২টি খননকারী, ২টি বুলডোজার, ৬টি রোলার, ৮টি পাইল ড্রাইভার, ২টি পাইল প্রেস এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট নির্মাণে ব্যবহৃত অন্যান্য মেশিন।

কাও লান - লো তে নির্মাণস্থলের শ্রমিকরা ব্যস্ত।

একই সময়ে, ঠিকাদার ৮টি নির্মাণ দল গঠন করেন, যার ফলে মেশিন ও সরঞ্জামের সংখ্যা ৪০% বৃদ্ধি পায় এবং শ্রমিকের সংখ্যাও ৮০ জন বৃদ্ধি পায়। একই সময়ে, শ্রমিকদের প্রতিদিন সকাল ৬:৩০ থেকে রাত ৯:০০ পর্যন্ত একটানা ৩টি শিফটে কাজ করার জন্য সংগঠিত করা হয়।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের তথ্য অনুযায়ী, কাও লান - লো তে রুটে মোট প্রায় ০.৫৩ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির চাহিদা রয়েছে। বর্তমানে, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি দং থাপ প্রদেশের প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগে (TN&MT) রিজার্ভ ডসিয়ার এবং পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন ডসিয়ার জমা দিয়েছে।

প্রকল্প ঠিকাদারকে এই নতুন বালি খনিটি প্রবর্তনের নীতি অনুমোদনের জন্য ৮ নভেম্বর প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষও বৈঠক করে। ১৪ নভেম্বর, ডং থাপ প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রকল্পের সাথে থুওং থোই তিয়েন বালি খনিটি প্রবর্তনের জন্য একটি নথি জারি করে।

প্রদেশের প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগও খনিজ সম্পদের অনুমোদনের জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটির কাছে একটি নথি জমা দিয়েছে। ২২ নভেম্বর, পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন পরিষদ (২,৮৮০ বর্গমিটার/দিন) বৈঠক করে।

ডং থাপ শাখার (থি সন প্রোডাকশন অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড) পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান খাং বলেন যে বালি খনিটি ডং থাপ প্রদেশ সরবরাহ করেছিল এবং সরাসরি কোম্পানি দ্বারা শোষিত হয়েছিল, যা কাও লান - লো তে রুট নির্মাণে কাজ করে।

এখন পর্যন্ত, কোম্পানিটি মূলত প্রয়োজনীয় নথি এবং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং প্রকল্পের ঠিকাদার নির্মাণের গতি বাড়ানোর জন্য বালি আসার অপেক্ষা করার পর, নির্মাণস্থলে সরবরাহের জন্য ২৫ ডিসেম্বর খনন শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

কাও লান - লো তে রুটটি দং থাপ প্রদেশের কাও লান জেলার আন বিন কমিউনের আন বিন মোড় থেকে শুরু হয় (জাতীয় মহাসড়ক N2B অনুসারে প্রায় 26+00 কিলোমিটার) এবং ক্যান থো শহরের লো তে - রাচ সোই রুটে শেষ হয় (জাতীয় মহাসড়ক N2B অনুসারে প্রায় 54+844 কিলোমিটার)।
বিনিয়োগের স্কেলে প্রধান সড়কের অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ এবং রুট বরাবর একটি সার্ভিস রোড সিস্টেম নির্মাণ, একটি বেড়া সিস্টেমের ব্যবস্থা এবং জাতীয় সড়ক চিহ্নের প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ QCVN 41:2019/BGTVT মেনে ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা সম্পন্ন করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
এই প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২৮.৮ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৯৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, এবং এটি ২০২৪ সালের এপ্রিলের শেষ থেকে বাস্তবায়িত হবে এবং ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে এটি সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm