মেরামতের পর হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে স্বাভাবিকভাবে চলছে।

সকাল ৯:৩০ মিনিটে, লং থান সেতুর সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি মেরামত করার বহু দিন পর, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়া হয়।

২৫শে জুলাই দুপুরে, হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের ব্যবস্থাপনা ইউনিট, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং সার্ভিসেস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (ভিইসি ই) এর পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভিয়েত টান জানান যে, লং থান ব্রিজের সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি মেরামত করার বহু দিন পর, সকাল ৯:৩০ টায়, উপরের এক্সপ্রেসওয়েটি আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়া হয়েছে। মিঃ টানের মতে, নির্মাণ কাজ মূল সময়সূচীর (দুপুর ১২টা) চেয়ে ২ ঘন্টা আগে সম্পন্ন হয়েছে।

সকাল ৯:৩০ মিনিটে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে মেরামতের পর আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়া হয়। ছবি: QUOC HUNG

এই গুরুত্বপূর্ণ রুটে যাতায়াতকারী হাজার হাজার মানুষ এবং চালকদের জন্য রাস্তাটি দ্রুত খুলে দেওয়া সুখবর। ১০ দিনেরও বেশি সময় ধরে, বিশেষ করে সপ্তাহান্তে, তীব্র যানজট এই এলাকার ভ্রমণ এবং মাল পরিবহনকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে।

৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে, একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক রুট, প্রায় ১০ বছর ধরে পরিচালনার পর বর্তমানে অতিরিক্ত যাত্রী বোঝাই। জরুরি মেরামত সম্পন্ন করা এবং সময়মতো ট্র্যাফিক চালু করা ব্যবস্থাপনা ইউনিট এবং কার্যকরী সংস্থাগুলির একটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা, যা হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশপথ এলাকার জন্য ট্র্যাফিক চাপ কমাতে সহায়তা করে।

১৫ জুলাই থেকে, VEC E লং থান ব্রিজের সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি মেরামত করছে, যার ফলে দং নাই থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত একটি লেন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং যানবাহনের গতি সীমিত করা হয়েছে। এর ফলে দীর্ঘ যানজট তৈরি হয়েছে, বিশেষ করে সপ্তাহান্তে মানুষের যাতায়াত মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হচ্ছে।

যানবাহন চলাচল এখন সুষ্ঠুভাবে চলছে, সেতুতে ওঠার জন্য আর লাইন নেই। ছবি: QUOC HUNG

যানবাহনের চাপ কমাতে, VEC E সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে, ট্রাফিক পুলিশ জাতীয় মহাসড়ক ১, জাতীয় মহাসড়ক ৫১, ক্যাট লাই ফেরি এবং ভুং তাউ - ক্যান জিও সমুদ্র ফেরি রুটের মতো বিকল্প রুট সম্পর্কে নির্দেশনা প্রদান করে... যাতে লোকেদের আরও বিকল্প বিকল্প থাকে।

তীব্র যানজটের মুখোমুখি হয়ে, হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগ সরাসরি VEC E-এর সাথে কাজ করেছে যাতে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা যায়। দ্রুত সমাপ্তি স্বাভাবিক যানজট পুনরুদ্ধারে সহায়তা করবে, রুটে চলাচলকারী মানুষ এবং যানবাহনের উপর প্রভাব কমিয়ে আনবে।

হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগ আরও জানিয়েছে যে, আগামী সময়ে, তারা হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটির কাছে একটি নথি জমা দেবে যেখানে ট্রাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলিকে (শহরের ব্যবস্থাপনার অধীনে নয়) অনুরোধ করা হবে যে তারা প্রকল্প নির্মাণের আগে, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুটে, হো চি মিন সিটির সাথে সমন্বয় সাধন করে এবং মতামত গ্রহণ করে, যাতে সম্প্রতি লং থান ব্রিজের মতো যানজট পরিস্থিতির পুনরাবৃত্তি না ঘটে।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে মারাত্মকভাবে অতিরিক্ত যাত্রীবাহী। ক্রমবর্ধমান যানবাহনের চাহিদা মেটাতে, VEC E আগামী আগস্টে হো চি মিন সিটির রিং রোড ২ থেকে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে মোড় পর্যন্ত অংশটি সম্প্রসারণ শুরু করার পরিকল্পনা করছে। হো চি মিন সিটি পরিচালিত আন ফু মোড় থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত অংশটিও এই বছর সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে ২০১৫ সালে ৪ লেনের স্কেলের সাথে চালু করা হয়েছিল, যা হো চি মিন সিটিকে দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয় উচ্চভূমির সাথে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট ছিল। যাইহোক, প্রায় ১০ বছর ধরে পরিচালনার পর, ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিকের পরিমাণের কারণে এই রুটটি প্রচণ্ড চাপের মধ্যে রয়েছে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য সমকালীন এবং দীর্ঘমেয়াদী অবকাঠামোগত সমাধান প্রয়োজন।

কুইক হাং

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-luu-thong-binh-thuong-sau-sua-chua-post805376.html