হ্যানয়ে এক দশকেরও বেশি সময় পরেও 'ট্রিলিয়ন ডলারের' রাস্তাটি অসমাপ্ত

২৭ এপ্রিল, ২০২৪ | ১৫:১০

টিপিও - যদিও হোয়াং মাই জেলার ( হ্যানয় ) যানজট এবং নগর এলাকার চেহারা বদলে দেওয়ার প্রত্যাশায় ১০ বছরেরও বেশি সময় আগে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদিত হয়েছিল, তবুও এখন পর্যন্ত, ২.৫ বেল্টওয়ে (ড্যাম হং - জাতীয় মহাসড়ক ১এ অংশ) এবং ট্যাম ত্রিনহ সড়কের কাজ এখনও অসমাপ্ত।

বিল্ড - ট্রান্সফার (বিটি) চুক্তির আওতায় হোয়াং মাই জেলায় রিং রোড ২.৫ (ড্যাম হং সেকশন - জাতীয় মহাসড়ক ১এ) নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে অসমাপ্ত রয়েছে এবং যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা সম্ভব হয়নি।

সেই অনুযায়ী, ২০১৩ সালে হ্যানয় সিটি রিং রোড ২.৫ প্রকল্পটিকে বিটি আকারে বাস্তবায়িত করে একটি বিনিয়োগ সার্টিফিকেট প্রদান করে, যার জন্য বিনিয়োগকারী নিয়োগ করা হয়। ২০১৪ সালে, হ্যানয় পরিবহন বিভাগ শহরটিকে যৌথ উদ্যোগের বিনিয়োগকারী: হ্যানয় হাউজিং অ্যান্ড আরবান ডেভেলপমেন্ট বিজনেস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, হোয়াং হা কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেডের সাথে একটি বিটি চুক্তি স্বাক্ষর করার অনুমতি দেয়।

তবে, ১০ বছর পরেও, জমি ছাড়পত্রের সমস্যার কারণে প্রকল্পটি এখনও যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা যাচ্ছে না।

লু নদীর ওপারে অবস্থিত অংশে, রিং রোড ২.৫ প্রকল্পটি বর্তমান দিন কং সেতুর পাশে অবস্থিত প্রায় ৪০ মিটার প্রশস্ত একটি নতুন সেতু নির্মাণ করবে। তবে, এই এলাকার মানুষকে এখনও অস্থায়ী সেতুটি ব্যবহার করতে হয় কারণ L3 সেতু অংশটি এখনও যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করা হয়নি।

L3 সেতু (লু নদী) থেকে ড্যাম হং পর্যন্ত অংশটি বহু বছর ধরে ধীরগতিতে নির্মাণাধীন।

গিয়াই ফং - কিম ডং সংযোগস্থলে সুড়ঙ্গ নির্মাণ প্রকল্পটি এখনও সম্পন্ন হয়নি।

বহু বছর ধরে অসমাপ্ত রিং রোড ২.৫ (ড্যাম হং সেকশন - জাতীয় মহাসড়ক ১এ) নোংরা করে তুলেছে, যা আবর্জনা সংগ্রহের স্থান, যেখানে রাস্তার সর্বত্র গাড়ি পার্ক করা আছে।

রিং রোড ২.৫ প্রকল্পের নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম রাস্তার ধারে এবং নির্বাহী অফিস এলাকায় সারিবদ্ধভাবে সারিবদ্ধভাবে রাখা হয়েছে।

উল্লেখ্য যে, রিং রোড ২.৫ প্রকল্পটি ১০ বছর পরেও সম্পন্ন হয়নি, তবে প্রতিপক্ষ প্রকল্প, দাই কিম - দিন কং নিউ আরবান এরিয়া প্রকল্প, বিনিয়োগকারীরা জমিটিকে প্লটে ভাগ করে বিক্রি করেছেন, "বিনিয়োগ সহযোগিতা চুক্তি" আকারে গ্রাহকদের কাছ থেকে মূলধন সংগ্রহ করেছেন... যদিও সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন হয়নি, জমি বরাদ্দ করা হয়নি... যার ফলে বিনিয়োগকারীরা বিরক্ত।

জানা গেছে যে হ্যানয় পিপলস কমিটির অফিস সম্প্রতি রিং রোড ২.৫ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য সংশ্লিষ্ট বিনিয়োগ প্রকল্প (নতুন নগর এলাকা দাই কিম - দিন কং সম্প্রসারণ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প) বিবেচনা এবং পরিদর্শনের বিষয়ে শহরের নেতাদের নির্দেশ জরুরিভাবে বাস্তবায়নের জন্য সিটি ইন্সপেক্টরেটে একটি নথি পাঠিয়েছে।

এর আগে, ২০২৩ সালের আগস্টে, ২.৫ রিং রোড নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের বিষয়ে কর্তৃপক্ষের প্রতিবেদন শোনার পর, হ্যানয় শহরের ভাইস চেয়ারম্যান ডুয়ং ডাক টুয়ান এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে প্রকল্পের বিনিয়োগের অগ্রগতি ধীর ছিল এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের সাথে সম্পর্কিত অনেক জটিল আবেদন ছিল যা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বিবেচনা এবং সমাধান করা প্রয়োজন।

অতএব, শহরের ভাইস চেয়ারম্যান হ্যানয় সিটি ইন্সপেক্টরেটকে বিনিয়োগকারীদের সাথে সম্পর্কিত এবং দাই কিম - দিন কং নিউ আরবান এরিয়া বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রতিপক্ষ প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত আবেদন, অভিযোগ এবং নিন্দা পরিচালনা করার দায়িত্ব দিয়েছেন। একই সাথে, রিং রোড 2.5 বিনিয়োগ প্রকল্প (ড্যাম হং - জাতীয় মহাসড়ক 1A বিভাগ) এবং সম্পর্কিত প্রতিপক্ষ বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির সম্পূর্ণ বিনিয়োগ প্রক্রিয়া এবং পদ্ধতি পরিদর্শন এবং পর্যালোচনা করার জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করুন।

এছাড়াও হোয়াং মাই জেলায়, ট্যাম ত্রিন রাস্তা নির্মাণ ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটি ২০১২ সালে বিনিয়োগের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু আজ পর্যন্ত প্রকল্পটি এখনও বিশৃঙ্খল অবস্থায় রয়েছে।

তদনুসারে, ট্যাম ত্রিন সড়ক প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৩.৫ কিলোমিটারেরও বেশি, শুরুর বিন্দুটি মিন খাই সড়কের সাথে সংযুক্ত, শেষ বিন্দুটি রিং রোড ৩ এর সাথে ছেদ করে, এবং হোয়াং মাই জেলার পিপলস কমিটি বিনিয়োগকারী হিসাবে রয়েছে।

প্রকল্পটি ২০১৬ সালে শুরু হয়েছিল, সেই সময়ে মোট বিনিয়োগ ছিল ২,০৬৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত, এবং আশা করা হচ্ছে যে এটি ২০১৯ সালে সম্পন্ন হবে এবং ব্যবহারে আসবে।

হ্যানয় পিপলস কমিটির মতে, প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, ট্যাম ট্রিন রুটটি মানুষের যাতায়াতকে সহজতর করবে, দক্ষিণ প্রবেশপথের প্রধান সড়কগুলিতে যানজটের চাপ কমাবে। একই সাথে, এটি স্থানীয় আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

তবে, এখন পর্যন্ত, জমি পরিষ্কারের সমস্যার কারণে ট্যাম ত্রিন রুটটি এখনও অসম্পূর্ণ।

প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, এলাকাটি ১,৬২০টি পরিবার এবং ১৯টি প্রতিষ্ঠানকে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য সহায়তা প্রদানের পরিকল্পনা করেছে যাদের জমি পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে। তবে, অনেক পরিবার এখনও ক্ষতিপূরণ পায়নি এবং উদ্ধারকৃত সীমানার মধ্যে জমি হস্তান্তর করেনি।

এই পরিস্থিতির মূল কারণ হলো, মানুষ ক্ষতিপূরণ মূল্য, সহায়ক মূল্য এবং পুনর্বাসনের আবাসন মূল্যের সাথে একমত নয়।

উপরোক্ত সমস্যা সমাধানের জন্য, হ্যানয় পিপলস কমিটি সম্প্রতি ডিসিশন ৬৪৪৪ জারি করেছে, যার মাধ্যমে ট্যাম ত্রিন সড়ক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের সমন্বয় অনুমোদন করা হয়েছে, যেখানে সামঞ্জস্যপূর্ণ মৌলিক নকশা অনুসারে মোট প্রকল্প বিনিয়োগ ৩,৩৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (২০১২ সালে অনুমোদিত বিনিয়োগের তুলনায় ১,২৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বৃদ্ধি)।

প্রকল্পটি হ্যানয় পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত লাল রেখা অনুসারে প্রায় ৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি সমলয় রুট তৈরি করবে, যার মোট ক্রস-সেকশন ৪০ মিটার। সমন্বয়ের পরে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের খরচ ১,০৪৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০১৬ - ২০২৬ সময়কালে সমন্বয় করা হয়েছে।

বাস্তবায়নের জন্য মূলধনের ক্ষেত্রে, প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য মূলধন তৈরির জন্য শহরের বাজেট হোয়াং মাই জেলার ভূমি ব্যবহার ফি থেকে রাজস্ব অগ্রিম এবং পরিশোধ করে।

এছাড়াও, প্রকল্পটি হোয়াং মাই জেলার বাজেটের অবশিষ্ট বেতন সংস্কার তহবিল থেকে ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংও ব্যবহার করে।

বর্তমানে, ট্যাম ট্রিন সড়ক প্রকল্পটি মাত্র ৩০০ মিটারের একটি অংশ সম্পন্ন করেছে, যে অংশটি ইয়েন সো ওয়ার্ডের ৯৮৭ ট্যাম ট্রিন অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের মধ্য দিয়ে গেছে।

এই এলাকাটি বছরের পর বছর ধরে একটি বাধার সৃষ্টি করেছে, যার ফলে মানুষের যাতায়াত করা কঠিন হয়ে পড়েছে।

উপর থেকে দেখা যাচ্ছে ট্যাম ট্রিন স্ট্রিট এবং রিং রোড ৩ এর সংযোগস্থল।

দিন ফং

উৎস: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-hon-thap-ky-van-do-dang-o-ha-noi-post1632251.tpo