বিলিয়নেয়ার ট্রান দিন লং প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে হোয়া ফাট হাই-স্পিড রেল স্টিল আমদানি করা স্টিলের তুলনায় সস্তা।

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণের নীতিকে সমর্থন করে, হোয়া ফাট গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান দিন লং আমদানি করা ইস্পাতের চেয়ে কম প্রতিযোগিতামূলক দাম নিশ্চিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

বিলিয়নেয়ার ট্রান দিন লং প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে হোয়া ফাট হাই-স্পিড রেল স্টিল আমদানি করা স্টিলের তুলনায় সস্তা।

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণের নীতিকে সমর্থন করে, হোয়া ফাট গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান দিন লং আমদানি করা ইস্পাতের চেয়ে কম প্রতিযোগিতামূলক দাম নিশ্চিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

হোয়া ফাট গ্রুপের প্রধান, বিলিয়নেয়ার ট্রান দিন লং, সবেমাত্র বলেছেন যে হোয়া ফাট উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণের নীতিকে সম্পূর্ণ সমর্থন করে এবং বিশেষ করে বিডিং প্যাকেজে দেশীয় উদ্যোগ দ্বারা উৎপাদিত "ব্যবহারযোগ্য" পণ্যের প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত করার নীতির প্রশংসা করে।

“হোয়া ফাট বিশ্বের শীর্ষ ৫০টি ইস্পাত উৎপাদনকারী কোম্পানির মধ্যে একটি এবং আমরা এই প্রকল্পে ৪টি বিষয়ের প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার ব্যাপারে আত্মবিশ্বাসী।

প্রথমত, প্রকল্পের জন্য সকল ধরণের ৬০ লক্ষ টন ইস্পাত সরবরাহ নিশ্চিত করা, বিশেষ করে উচ্চ-গতির রেল ইস্পাত এবং উচ্চ-শক্তির প্রিস্ট্রেসড ইস্পাত।

দ্বিতীয়ত, মানের প্রতি অঙ্গীকার, সকল ধরণের ইস্পাত আন্তর্জাতিক মানের মান নিশ্চিত করে, বিডিং প্যাকেজের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে।

"তৃতীয়ত, প্রকল্পের সময়সূচী অনুসারে ডেলিভারি সময় নিশ্চিত করুন। চতুর্থত, দামের ক্ষেত্রে, হোয়া ফাট প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নিশ্চিত করে, আমদানি করা ইস্পাতের দামের চেয়ে কম", মিঃ লং শেয়ার করেছেন।

হোয়া ফাট গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ট্রান দিন লং।

হোয়া ফাট গ্রুপ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বৃহত্তম ইস্পাত উৎপাদনকারী এবং বিশ্বের শীর্ষ ৫০টি বৃহত্তম ইস্পাত উৎপাদনকারীর মধ্যে রয়েছে, যার উৎপাদন ক্ষমতা ৮.৫ মিলিয়ন টন/বছর।

২০২৫ সাল থেকে, হোয়া ফাট ডাং কোয়াট ২ আয়রন অ্যান্ড স্টিল কমপ্লেক্স প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, হোয়া ফাটের অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ক্ষমতা বছরে ১৪ মিলিয়ন টনেরও বেশি বৃদ্ধি পাবে, যার মধ্যে ৮.৬ মিলিয়ন টন হট-রোল্ড কয়েল স্টিল এবং উচ্চমানের ইস্পাত অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

হোয়া ফাট আধুনিক ইস্পাত কমপ্লেক্সেরও মালিক, এবং এর কর্মীবাহিনী নির্মাণ এবং যান্ত্রিক প্রকৌশল শিল্পের জন্য অনেক ধরণের কঠিন, উচ্চ-মানের ইস্পাত উৎপাদনের প্রযুক্তি আত্মবিশ্বাসের সাথে আয়ত্ত করেছে...

এই গ্রুপের একটি বৈচিত্র্যময় পণ্য শৃঙ্খল রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে নির্মাণ ইস্পাত, উচ্চমানের কয়েল ইস্পাত, উচ্চ-শক্তির প্রিস্ট্রেসড ইস্পাত, তারের রড ইস্পাত থেকে শুরু করে হট-রোল্ড ইস্পাত (HRC), ইস্পাত পাইপ এবং গ্যালভানাইজড ইস্পাত।

মিঃ লং বলেন যে গত ৩ বছর ধরে, হোয়া ফাট ইস্পাত রেল পণ্য লাইন নিয়ে গবেষণা করে আসছে। উচ্চ-গতির রেলওয়ে ইস্পাত রেল উৎপাদন সম্পূর্ণরূপে গ্রুপের ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে।

হোয়া ফাট ডাং কোয়াট স্টিল কমপ্লেক্স ১ এবং ২ এর মনোরম দৃশ্য।

প্রকৃতপক্ষে, হোয়া ফাট গ্রুপ ফু ইয়েন প্রদেশে আয়রন ও ইস্পাত উৎপাদন কমপ্লেক্স প্রকল্প সহ বেশ কয়েকটি বৃহৎ প্রকল্পের জন্য জরিপ এবং বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তাব করছে। এখানে প্রত্যাশিত পণ্য কাঠামোটি ইস্পাত প্লেট, কাঠামোগত ইস্পাত, আকৃতির ইস্পাত এবং ইস্পাত রেলের মতো যান্ত্রিক প্রকৌশল পরিবেশনকারী উচ্চমানের ইস্পাত লাইনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

ফু ইয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটি কর্তৃক পরিবহন মন্ত্রণালয়ে পাঠানো একটি নথিতে, যা বাই গক বন্দর থেকে রেললাইন এবং প্রায় ১২ কিলোমিটার দীর্ঘ উত্তর-দক্ষিণ জাতীয় রেললাইনের সংযোগের অনুমোদনের অনুরোধ জানানো হয়েছিল, ফু ইয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটি দক্ষিণ ফু ইয়েন অর্থনৈতিক অঞ্চলের হোয়া ট্যাম ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে হোয়া ফাট গ্রুপের ইস্পাত উৎপাদন ও ধাতুবিদ্যা কারখানার কথাও উল্লেখ করেছে।

আশা করা হচ্ছে যে এই কারখানায় ৫০ মিটার থেকে ১০০ মিটার পর্যন্ত সাধারণ আকারের উচ্চ-গতির রেল ইস্পাত পণ্য থাকবে, যা নির্মাণস্থলে সড়কপথের পরিবর্তে রেলপথে পরিবহন করা হবে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক বিনিয়োগকৃত উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলওয়ে বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন অনুসারে, উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলপথটি প্রায় ১,৫৪১ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ২০টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যায়।

যদি পুরো রেলের দৈর্ঘ্য ১০০ মিটার হয়, তাহলে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উপর উচ্চ-গতির রেললাইনের জন্য প্রায় ৬২,০০০ বারের প্রয়োজন হবে (ডাবল ট্র্যাক ডিজাইনের জন্য ৪টি সমান্তরাল বারের প্রয়োজন)।

রেলওয়ে স্টিল রেল বাজার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে কারণ ২০২৪ - ২০৩৫ সময়কালে, ভিয়েতনাম থং নাট রেললাইন, হো চি মিন সিটি - ক্যান থো রেললাইন, চীনের সাথে সংযোগকারী ৩টি রেললাইন আপগ্রেড করবে এবং ২০২৫ - ২০৩৫ সময়কালে হ্যানয় - হো চি মিন সিটিতে ৫৮০ কিলোমিটার নগর রেলপথ নির্মাণ করবে যার মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১৫০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

যেহেতু উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেলপথের নির্মাণ অগ্রগতি ১০ বছরের (২০২৪ - ২০৩৫) মধ্যে সম্পন্ন হয়েছে, তাই দেশীয় উদ্যোগগুলিকে স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য মানের প্রযুক্তিগত মান পূরণের জন্য কারখানা নির্মাণ, প্রযুক্তি স্থানান্তর, পরীক্ষামূলক উৎপাদন, ব্যাপক উৎপাদন সহ প্রস্তুতির অগ্রগতি দ্রুত করতে হবে। এমন পরিস্থিতি এড়িয়ে চলুন যেখানে প্রকল্পটি সবেমাত্র উৎপাদন শুরু করেছে কিন্তু নির্মাণ পর্ব শেষ হয়ে গেছে, যার ফলে বিনিয়োগের অপচয় হচ্ছে।

বর্তমানে, ভিয়েতনামে ইস্পাত রেলের বাজার ক্ষমতা প্রায় ১,০০০ বারেরও কম, যার দৈর্ঘ্য ১২.৫ মিটার - ২৫ মিটার, বিদ্যমান উত্তর - দক্ষিণ রেললাইন প্রতিস্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য।

সূত্র: https://baodautu.vn/ty-phu-tran-dinh-long-cam-ket-thep-duong-ray-cao-toc-hoa-phat-thap-hon-nhap-khau-d229680.html