মার্চ মাসের শুরু থেকে নির্মাণ সামগ্রীর বাজারে ইস্পাত, বালি, পাথর থেকে শুরু করে সিমেন্ট ও কংক্রিট পর্যন্ত ব্যাপক ও তীব্র মূল্যবৃদ্ধি দেখা গেছে।
খরচ কমান, চুক্তি পুনর্আলোচনা করুন।
৩০শে মার্চের সর্বশেষ ঘোষণা অনুযায়ী, হোয়া ফাত গ্রুপ কোং, লিমিটেড-এর উত্তর মধ্য ভিয়েতনাম শাখা - বিন দিন, রিবড স্টিল বার এবং স্টিল কয়েলের দাম প্রতি টনে ৬০০,০০০ VND এবং ওয়্যার রড স্টিল কয়েলের দাম প্রতি টনে ৪০০,০০০ VND বৃদ্ধি করেছে। এর আগে, হোয়া ফাত গ্রুপের অন্তর্ভুক্ত প্রতিষ্ঠানগুলো প্রকারভেদে বেশ কয়েকবার স্টিলের দাম সমন্বয় করেছিল, এবং প্রতিবারই তা প্রতি টনে প্রায় ২০০,০০০ - ৩০০,০০০ VND বৃদ্ধি করেছিল।
শুধু হোয়া ফাতই নয়, আরও বেশ কয়েকটি ইস্পাত কোম্পানিও একই সাথে দাম বাড়িয়েছে। ভিয়েত ওয়াই স্টিল কোম্পানি সম্প্রতি রিবারের জন্য প্রতি টনে ৩,০০,০০০ VND এবং স্টিল কয়েলের জন্য প্রতি কেজিতে ২০০ VND বৃদ্ধির ঘোষণা দিয়েছে। ভিয়েত ডুক স্টিল এবং ভিনা কিয়োইও তাদের বিক্রয় মূল্য প্রায় একই পরিমাণে বাড়িয়েছে।
শুধু ইস্পাতই নয়, বালি, পাথর, ইট এবং কংক্রিটের মতো অন্যান্য উপকরণের দামও তীব্রভাবে বেড়েছে। ইটের দাম প্রতি পিস ১,৮০০ VND থেকে বেড়ে ২,১০০ VND হয়েছে (পরিবহন খরচ বাদে); কালো বালির দাম প্রতি ঘনমিটারে ৪৭০,০০০ VND থেকে বেড়ে ৫৭০,০০০ VND হয়েছে, অন্যদিকে হলুদ বালির দাম প্রতি ঘনমিটারে ৭৫০,০০০ VND থেকে বেড়ে ৮০০,০০০ VND হয়েছে। বিশেষভাবে উল্লেখ্য, মাত্র কয়েক সপ্তাহের মধ্যে M300 রেডি-মিক্স কংক্রিটের দাম প্রতি ঘনমিটারে প্রায় ১.১ মিলিয়ন VND থেকে বেড়ে প্রায় ১.৫ মিলিয়ন VND হয়েছে।
ডোরি কনস্ট্রাকশন কোম্পানির (হো চি মিন সিটি) পরিচালক জনাব ট্রুং দিন থি বলেন, গত বছরের তুলনায় নির্মাণ সামগ্রীর দাম ৫০%-৬০% এবং চলতি বছরের শুরু থেকে অতিরিক্ত ৩০%-৪০% বৃদ্ধি পেয়েছে। জনাব থি বলেন, “ক্ষতিপূরণের জন্য বিনিয়োগকারীদের সাথে স্বাক্ষরিত অনেক চুক্তি নিয়ে এখন পুনরায় আলোচনা করতে হবে। কিন্তু সমাপ্তির পথে থাকা প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রে সমন্বয় করা অসম্ভব; এটা অনেকটা বিনামূল্যে কাজ করার মতো।”
জনাব থি-এর মতে, বাড়ির মালিকের সাথে চুক্তি করার সময় বালি ও পাথরের দাম বর্তমান দামের মাত্র ৪০%-৫০% ছিল। মুদ্রাস্ফীতি হিসাব করার পরেও আপৎকালীন তহবিল ছিল মাত্র ১০%-২০%, যা প্রকৃত মূল্যবৃদ্ধির সাথে তাল মেলানোর জন্য যথেষ্ট নয়।
বিকন্স গ্রুপের চেয়ারম্যান ড. লে নু থাচ মনে করেন, ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধিই এর মূল কারণ, যার ফলে উৎপাদন এবং কাঁচামাল পরিবহনের খরচ বেড়ে চলেছে। তিনি বলেন, “মাত্র কয়েক সপ্তাহের মধ্যে কংক্রিটের দাম প্রতি ঘনমিটারে প্রায় ১ লক্ষ VND বেড়ে প্রায় ১৫ লক্ষ VND-এ পৌঁছেছে। খরচের চাপ প্রচণ্ড।”
এই পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়ে, নিজেদের সুনাম বজায় রাখার জন্য বিকনসকে তার প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি পর্যালোচনা করতে, যেগুলো এখনো চালু হয়নি সেগুলো সাময়িকভাবে স্থগিত করতে এবং চলমান প্রকল্পগুলোর গতি বাড়াতে হয়েছিল। “আমরা খরচ কমাতে, অপ্রয়োজনীয় শ্রম কমাতে, উপকরণের সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত করতে এবং এমনকি পুনর্ব্যবহৃত উপকরণ ব্যবহারের কথাও ভাবতে বাধ্য হয়েছিলাম। এই সময়ে লোকসান না হওয়াটাই সৌভাগ্যের বিষয়,” মিঃ থাচ জানান।
হো চি মিন সিটির ইনস্টিটিউট অফ রিসোর্স অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টাল ইকোনমিক্স- এর পরিচালক ড. ফাম ভিয়েত থুয়ানের মতে, ২০২৬ সালের জন্য সরকারের দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণের প্রেক্ষাপটে, সরকারি বিনিয়োগকে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ চালিকাশক্তি হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে। তবে, ক্রমবর্ধমান কাঁচামালের মূল্য একটি বড় চাপের কারণ হয়ে দাঁড়াচ্ছে। ড. থুয়ান সতর্ক করে বলেন, "রাষ্ট্রীয় বাজেট ব্যবহার করে পরিচালিত প্রকল্পগুলো, বিশেষ করে এককালীন চুক্তিগুলো, গুরুতর সমস্যার সম্মুখীন হবে, কারণ খরচ বাড়বে কিন্তু তা সমন্বয় করা যাবে না।"
নির্মাণ সামগ্রীর অত্যধিক মূল্যবৃদ্ধির কারণে অনেক নির্মাণ প্রকল্প স্থগিত হয়ে গেছে।
সরবরাহ শৃঙ্খল গঠনের জন্য সংযোগ স্থাপন।
ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ রোড ট্রান্সপোর্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টরস (VARSI) জ্বালানি ও কাঁচামালের মূল্য স্থিতিশীল করার লক্ষ্যে দ্রুত সমাধান বাস্তবায়নের জন্য বাজারের গতিপ্রকৃতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণের সুপারিশ করে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোর কাছে একটি নথি জমা দিয়েছে।
একই সাথে, ভার্সি আশা করে যে কর্তৃপক্ষ বাস্তবতাকে প্রতিফলিত করার জন্য নির্মাণ মূল্য সূচক হালনাগাদ ও সমন্বয় করার একটি প্রক্রিয়া তৈরি করবে, যা বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদের চুক্তি সমন্বয় করতে এবং আর্থিক ঝুঁকি সীমিত করার জন্য একটি আইনি ভিত্তি তৈরি করবে। মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত প্রকল্পগুলোর জন্য, ভার্সি সময়সীমা বাড়ানোর বিষয়টি বিবেচনা করার পাশাপাশি, মোট বিনিয়োগের চেয়ে খরচ বেশি হলে একটি ঝুঁকি-বণ্টন প্রক্রিয়া প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব দেয়।
এছাড়াও, সমিতিটি পেট্রোলিয়াম ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে সরবরাহ নিশ্চিত করতে, গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোকে অগ্রাধিকার দিতে এবং নির্মাণকাজে ব্যাঘাত এড়াতে ঠিকাদারদেরকে বিপুল পরিমাণে জ্বালানি কেনার অনুমতি দেওয়ার অনুরোধ করেছে। ফটকাবাজি এবং অযৌক্তিক মূল্যবৃদ্ধি রোধ করতে নির্মাণ সামগ্রীর বাজার ব্যবস্থাপনাও কঠোর করা প্রয়োজন।
একই মত পোষণ করে, ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ কনস্ট্রাকশন কন্ট্রাক্টরস (VACC) মনে করে যে, জ্বালানি ও নির্মাণ সামগ্রীর মূল্যের ওঠানামা নির্মাণ ব্যবসাকে সরাসরি প্রভাবিত করছে, বিশেষ করে পরিবহন প্রকল্পগুলোকে, যেগুলোতে বিপুল পরিমাণে জ্বালানি ও বাল্ক সামগ্রী ব্যবহৃত হয়। তাই, VACC প্রস্তাব করছে যে, সরকার যেন ২০২৬ সালের মার্চ থেকে মূল্য স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত নির্মাণ চুক্তিতে জ্বালানি খরচ সমন্বয়ের (fuel cost offsetting) অনুমতি দেয়; এবং একই সাথে, স্থানীয় পর্যায়ে পরিবহন খরচ নিয়ন্ত্রণ ও নির্মাণ সামগ্রীর মূল্য কঠোর করার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করে। ভূ-রাজনৈতিক কারণবশত দীর্ঘস্থায়ী ওঠানামার ক্ষেত্রে, চুক্তি সমন্বয়ের জন্য ‘ফোর্স মেজার’ (force majeure) বিধিমালা প্রয়োগের বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত।
এছাড়াও, সরবরাহ ও কাঁচামালের মূল্য সংক্রান্ত ঝুঁকি কমাতে এবং এর মাধ্যমে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি নিশ্চিতকরণে অবদান রাখার জন্য, VACC ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে সরবরাহ শৃঙ্খল গঠনে উৎসাহিত করার প্রস্তাব করে।
ঘোষণা, তালিকাভুক্তি এবং বিতরণ প্রক্রিয়া নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করুন।
কান থো সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান, ভুওং কুওক নাম, বাজারের অস্থিরতার মধ্যে এলাকায় নির্মাণ সামগ্রীর মূল্য ব্যবস্থাপনা ও স্থিতিশীল করার পদক্ষেপ জোরদার করার একটি নির্দেশনায় স্বাক্ষর করেছেন।
কান থো সিটি পিপলস কমিটির মতে, সম্প্রতি বালি, কাঁকর, পাথর, ইট, সমতলকরণ সামগ্রী ইত্যাদির মতো বিভিন্ন ধরণের উপকরণের দাম অস্বাভাবিকভাবে বেড়েছে, যা প্রকল্পগুলির, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, গণপূর্ত এবং আবাসন খাতের বিনিয়োগ ব্যয় ও নির্মাণ কাজের অগ্রগতিকে সরাসরি প্রভাবিত করছে।
পরিস্থিতি দ্রুত নিয়ন্ত্রণে আনতে, নগর কর্তৃপক্ষ বিভাগ, সংস্থা এবং স্থানীয় প্রশাসনকে মূল্য ঘোষণা ও তালিকার ওপর তদারকি জোরদার করতে এবং বাজারের তথ্যের স্বচ্ছতা ও উন্মুক্ততা নিশ্চিত করতে অনুরোধ করেছে। একই সাথে, তাদের সক্রিয়ভাবে ফটকাবাজি, মজুতদারি এবং অতিরিক্ত মূল্য আদায় প্রতিরোধ করতে হবে, যা অস্থিতিশীলতার কারণ।
কান থো সিটি কৃষি ও পরিবেশ, শিল্প ও বাণিজ্য, অর্থ এবং নির্মাণ বিভাগকে সরবরাহের উৎস, বিশেষ করে খনিজ খনি সম্পর্কিত সম্পূর্ণ তথ্য প্রদানে সমন্বয় করতে এবং এলাকায় নির্মাণ সামগ্রীর চলাচল ও বিতরণের ওপর নিবিড় নজর রাখতে নির্দেশ দিয়েছে।
সি. লিন
উৎস: https://nld.com.vn/ung-pho-gia-vat-lieu-tang-196260330211854698.htm
মন্তব্য (0)