MH370 বিমান দুর্ঘটনা সম্পর্কে অস্ট্রেলিয়ান জেলেদের প্রকাশ কেন উপেক্ষা করা হয়েছিল?

গত মাসে একজন জেলে নিখোঁজ বিমানের একটি ডানা খুঁজে পাওয়ার দাবি করার পর মালয়েশিয়ান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট MH370-এর রহস্যজনক নিখোঁজের তদন্তের দাবি আরও জোরদার হয়েছে।

ওয়াশিংটন পোস্টের মতে, পানির নিচের জরিপ এবং সমুদ্রতলের ম্যাপিং বিশেষজ্ঞ পিটার ওয়ারিং কিট অলভারের ভাঙা বিমানের ডানা খুঁজে বের করার দাবি শুনে কৌতূহলী হয়ে ওঠেন এবং রহস্যময় নিখোঁজ বিমানটি পুনরায় তদন্ত করার ইচ্ছা জাগিয়ে তোলেন।

মৎস্যজীবী কিট অলভার বলেছেন যে তিনি MH370 এর একটি ডানা উদ্ধার করেছেন বলে তিনি মনে করেন।

অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর প্রাক্তন কর্মকর্তা ওয়ারিং ২০১৪ সালে প্রাথমিক অনুসন্ধানের সময় অস্ট্রেলিয়ান পরিবহন সুরক্ষা কমিশনের উপ-প্রধান নির্বাহী হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

২০১৫ সালে ফরাসি দ্বীপ রিইউনিয়নে তীরে ভেসে আসা ধ্বংসাবশেষের প্রথম টুকরো, একটি ডানার অংশ, আবিষ্কারের পর তিনি দল ত্যাগ করেন।

মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের বোয়িং ৭৭৭ বিমানটি ৮ মার্চ, ২০১৪ তারিখে মালয়েশিয়ার কুয়ালালামপুর থেকে বেইজিংগামী বিমানটি উড্ডয়নের পর ভারত মহাসাগরের উপর দিয়ে নিখোঁজ হয়ে যায়, এতে ২২৭ জন যাত্রী এবং ১২ জন ক্রু সদস্য ছিলেন।

"তদন্তের সময়ও, আমরা এই বিষয়ে আলোচনা করছিলাম এবং আমরা অবশ্যই অস্ট্রেলিয়ায় কিছু ভেসে যাওয়ার সম্ভাবনা উড়িয়ে দিইনি। এবং যদি এটি অস্ট্রেলিয়ার কোথাও ভেসে যায়, তবে সম্ভবত এটি তাসমানিয়ায় থাকবে, অথবা যদি এটি ফিরে আসে, দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার উপকূলের কোথাও," তিনি জোর দিয়ে বলেন।

সেক্ষেত্রে, যদি জেলে তার সন্ধানের সঠিক অবস্থানটি চিহ্নিত করতে পারে, তাহলে অনুসন্ধান শুরু করা যেতে পারে এবং কয়েক দিনের মধ্যেই শেষ করা যেতে পারে।

অস্ট্রেলিয়ান এবং মালয়েশিয়ান তদন্তকারীরা তানজানিয়ার উপকূলের পেম্পা দ্বীপে ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পেয়েছেন, যা MH370 এর অংশ বলে মনে করা হচ্ছে।

ওয়ারিংয়ের জন্য সৌভাগ্যবশত, অলভার জানতেন যে তিনি আগে বিমানের ডানাটি কোথায় খুঁজে পেয়েছিলেন, দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার উপকূলীয় শহর রোব থেকে প্রায় ৩৪ মাইল পশ্চিমে এবং রিইউনিয়ন থেকে প্রায় ৫,০০০ মাইল পূর্বে।

অলভার তার আবিষ্কারকে "একটি বৃহৎ জেটের বৃহৎ ডানা" হিসেবে বর্ণনা করেছেন, যখন তার গভীর সমুদ্রের মাছ ধরার জাহাজ ২০১৪ সালের সেপ্টেম্বর থেকে অক্টোবরের মধ্যে বিমানের সাদা অংশ ধরেছিল, যে স্থানটিকে তিনি "তার গোপন মাছের আস্তানা" বলে অভিহিত করেছিলেন।

বিমানটি নিখোঁজ হওয়ার পর মালয়েশিয়ান ও চীনা কর্তৃপক্ষের সাথে অস্ট্রেলিয়ান সরকার যে যৌথ সংস্থা সমন্বয় কেন্দ্র স্থাপন করেছিল, তার তথ্য অনুসারে, প্রাথমিক অনুসন্ধান দক্ষিণ ভারত মহাসাগরের ১,৭০০,০০০ বর্গমাইল জুড়ে পরিচালিত হয়েছিল।

দুর্ভাগ্যবশত অলভার এবং তার ক্রুদের জন্য, বিমানের ডানা তাদের জাহাজের তুলনায় অনেক বড় ছিল এবং তারা জলের নীচে অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার আগে তাদের মাছ কেটে ফেলতে বাধ্য হয়েছিল।

বর্তমানে বয়স্ক এই জেলে জানিয়েছেন যে তার নৌকা বন্দরে ফিরে আসার পর তিনি কর্তৃপক্ষকে তার আবিষ্কারের কথা জানান কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তা উপেক্ষা করা হয়েছিল।

তিন বছর পর, সে আবার রিপোর্ট করল কিন্তু একই ফলাফল পেল: কিছুই না।

ওয়ারিং বিমানটি সনাক্ত করতে কর্মকর্তাদের ব্যর্থতার জন্য ড্রিফ্ট মডেল তত্ত্বের উপর অত্যধিক নির্ভরতাকে দায়ী করেছেন, যা একটি "অযৌক্তিক বিজ্ঞান "।

"বিমানের ডানার মতো বড় কিছুর ছোট ছোট ধ্বংসাবশেষের চেয়ে স্পষ্টতই ভিন্ন প্রবাহের ধরণ থাকবে," ওয়ারিং বলেন।

২০১৪ সালে দক্ষিণ ভারত মহাসাগরে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান বিমান বাহিনী MH370 অনুসন্ধান করে

বিমান বিশেষজ্ঞরা বলছেন, নতুন প্রযুক্তির জন্য পুনরায় খোলা তদন্ত অল্প সময়ের মধ্যেই সম্পন্ন করা সম্ভব।

মহাকাশ বিশেষজ্ঞ জিন-লুক মার্চ্যান্ড এবং অবসরপ্রাপ্ত পাইলট প্যাট্রিক ব্লেলি বিশ্বাস করেন যে নিখোঁজ বিমানটি একজন অভিজ্ঞ পাইলট দ্বারা ছিনতাই করা হয়েছিল এবং লন্ডনে রয়েল অ্যারোনটিক্যাল সোসাইটিতে সম্প্রতি দেওয়া এক বক্তৃতায় অনুসন্ধান পুনরায় চালু করার আহ্বান জানিয়েছেন। দুজনেই একটি নতুন অনুসন্ধান স্থানের প্রস্তাব করেছেন যেখানে মাত্র ১০ দিনের মধ্যে MH370 খুঁজে পাওয়া যাবে।

মার্চ্যান্ড এবং ব্লেলি অস্ট্রেলিয়ান ট্রান্সপোর্ট সেফটি ব্যুরো এবং মালয়েশিয়ান সরকারের প্রতি নতুন সমুদ্রতল অনুসন্ধান প্রযুক্তি ব্যবহার করে অনুসন্ধানে মার্কিন-ভিত্তিক সামুদ্রিক রোবোটিক্স কোম্পানি ওশান ইনফিনিটির সাথে সহযোগিতা করার আহ্বান জানিয়েছেন।

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/vi-sao-tiet-lo-cua-ngu-dan-uc-ve-may-bay-roi-mh370-bi-phot-lo-185240108082929673.htm