"বিশ্বব্যাপী পরিদর্শনের জন্য প্রস্তুতকারকদের ইঞ্জিন প্রত্যাহারের প্রভাবের কারণে বিমান শিল্পে বিমানের ঘাটতির প্রেক্ষাপটে ২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের শীর্ষ মৌসুমে আসন সংখ্যা বৃদ্ধি করা জাতীয় বিমান সংস্থার একটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা। ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স সক্রিয়ভাবে আরও বিমান ভাড়া করেছে, যাত্রীদের ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে," ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের একজন নেতা বলেছেন।

অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট নেটওয়ার্কে, এয়ারলাইনটি হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি, দা নাং এর মধ্যে ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানোর উপর মনোযোগ দেয়; হ্যানয়, হো চি মিন সিটি এবং ক্যাম রান, দা লাট, হিউ ইত্যাদির মধ্যে। এয়ারলাইনটির মোট অভ্যন্তরীণ আসন সংখ্যা প্রায় ৪১৮,০০০ আসনের কাছাকাছি পৌঁছেছে, যা ২,১০০ টিরও বেশি ফ্লাইটের সমতুল্য, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ৩০% বৃদ্ধি পেয়েছে।
সবচেয়ে বেশি ফ্লাইট যুক্ত হওয়া আন্তর্জাতিক রুটগুলি হল ভিয়েতনাম এবং ভারত, চীন, থাইল্যান্ড এবং অস্ট্রেলিয়া। মোট আন্তর্জাতিক আসন সংখ্যা প্রায় ১,৭৭,০০০-এ পৌঁছেছে, যা ৭৬০টিরও বেশি ফ্লাইটের সমান, যা গত বছরের তুলনায় ১৮% বেশি।
বর্তমানে, গুরুত্বপূর্ণ অভ্যন্তরীণ পর্যটন রুটগুলিতে যাত্রী সংখ্যা প্রায় ৬০% রেকর্ড করা হয়েছে এবং আগামী দিনে তা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ভারত, চীন, থাইল্যান্ড এবং অস্ট্রেলিয়ার ফ্লাইটগুলিতেও যাত্রী সংখ্যা ৬০% থেকে ৭০% পর্যন্ত পৌঁছেছে এবং ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করেছে।
২ সেপ্টেম্বর আগস্ট বিপ্লবের ৮০তম বার্ষিকী এবং জাতীয় দিবস উপলক্ষে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স একটি বিশেষ প্রচারণা কর্মসূচি চালু করেছে। ১৯ আগস্ট, ১ এবং ২ সেপ্টেম্বর টিকিট কেনার সময়, যাত্রীরা প্রিমিয়াম ইকোনমি টিকিট কেনার সময় ২৯০,০০০ ভিয়েতনামী ডং এবং নমনীয় ইকোনমি টিকিট কেনার সময় ১৯৮,০০০ ভিয়েতনামী ডং সরাসরি ছাড় সহ একটি ই-ভাউচার পাবেন। প্রতিটি বুকিং কোড ইমেলের মাধ্যমে ১টি ই-ভাউচার পাবে।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের সমস্ত অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটে ১৯ আগস্ট থেকে ৩০ নভেম্বর, ২০২৫ পর্যন্ত ইস্যু করা টিকিটের জন্য ই-ভাউচার বৈধ, যার মধ্যে ১৯ আগস্ট, ২০২৫ থেকে ২৮ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬ পর্যন্ত প্রস্থান রয়েছে। ই-ভাউচারের সংখ্যা সীমিত এবং সমস্ত উপহার বিতরণের সময় প্রোগ্রামটি প্রত্যাশার চেয়ে আগেই শেষ হতে পারে।
সূত্র: https://nhandan.vn/vietnam-airlines-tang-hon-100000-cho-trong-dip-quoc-khanh-29-post901633.html






মন্তব্য (0)