জোয়ারের কারণে সৃষ্ট বন্যা প্রতিরোধে ভিন লং অনেক সমাধান প্রস্তাব করেছেন।

১৪ নভেম্বর বিকেলে, দীর্ঘস্থায়ী ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে অনেক গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুটে বন্যার সৃষ্টি হয় এবং উচ্চ জোয়ারের পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, ভিন লং প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের পরিচালক মিঃ ডুয়ং ভ্যান ফুক বলেন যে ইউনিটটি প্রাদেশিক গণ কমিটির কাছে ট্র্যাফিক অবকাঠামো উন্নীত করার জন্য সমাধান স্থাপনের প্রস্তাব দিয়েছে, গভীর প্লাবিত অঞ্চল পরিচালনাকে অগ্রাধিকার দিয়ে, মানুষের ভ্রমণ এবং দৈনন্দিন জীবন নিশ্চিত করে।

সাম্প্রতিক জোয়ারের কারণে এই এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া ৫টি জাতীয় মহাসড়ক আংশিকভাবে প্লাবিত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: জাতীয় মহাসড়ক ১ (বিন মিন বাস স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ০.৫ - ০.৭ মিটার গভীরে প্লাবিত হয়েছে), জাতীয় মহাসড়ক ৫৩, জাতীয় মহাসড়ক ৫৪, জাতীয় মহাসড়ক ৫৭ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৬০। এছাড়াও, ৯০১, ৯০৩, ৯০৪, ৯০৫, ৯০৭, ৯০৮, ৯০৯ এবং ৯১০ এর মতো প্রাদেশিক সড়কগুলির একটি সিরিজেও অনেক প্লাবিত স্থান ছিল, কিছু জায়গায় ০.৮ মিটার পর্যন্ত গভীরতা ছিল।

শহরাঞ্চলে, লং চাউ, থানহ ডুক, ফুওক হাউ, তান হানহ ওয়ার্ড এবং ৩০/৪, বা থাং হাই, ট্রান ফু, নুয়েন থি উট, টো থি হুইন, ট্রান ভ্যান ওন এবং হুং দাও ভুওং-এর মতো রাস্তাগুলিতে তীব্র বন্যা ঘনীভূত হয়, যা যানবাহন চলাচলকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে।

জোয়ারের কারণে লং চাউ ওয়ার্ডের রাস্তাটি গভীরভাবে প্লাবিত হয়েছিল।

মিঃ ফুক-এর মতে, এর মূল কারণ হল অববাহিকা আকৃতির ভূখণ্ড, কম উচ্চতা, অনেক এলাকায় বাঁধ নেই অথবা বাঁধ বন্ধ নেই। বিশেষ করে, এই বছর জোয়ারের উচ্চতা ২.২৬ মিটারে পৌঁছেছে - যা সর্বকালের সর্বোচ্চ স্তর, ২০২২ সালের রেকর্ডের চেয়ে ৯ সেমি বেশি। কিছু রুটে জোয়ারের ভালভ কভারও হারিয়েছে, যার ফলে নদীর জল নিষ্কাশন ব্যবস্থায় উপচে পড়েছে।

এর প্রতিক্রিয়ায়, নির্মাণ বিভাগ একটি তালিকা তৈরির নির্দেশ দিয়েছে এবং প্রাদেশিক গণ কমিটিকে ২০২৬ সালে গভীরভাবে প্লাবিত এলাকাগুলিকে অগ্রাধিকার দিয়ে বন্যা প্রতিরোধ, সংস্কার এবং উন্নয়ন প্রকল্পগুলির জন্য মূলধন বরাদ্দের প্রস্তাব দিয়েছে। একই সাথে, জাতীয় মহাসড়ক ৫৩, ৫৩বি এবং ৫৪-এর ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলি মেরামতের জন্য ৭.৮ বিলিয়ন ভিএনডিরও বেশি জরুরি সহায়তা প্রদানের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে সুপারিশ করেছে; জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং ৫৩-এর উন্নয়নে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করার জন্য সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা ৪-এর সাথে সমন্বয় সাধন করেছে যাতে টেকসইভাবে বন্যা প্রতিরোধ করা যায়।

জাতীয় মহাসড়ক ১-এর বিন মিন বাস স্টেশনের পাশ দিয়ে যাওয়া অংশটি জোয়ারের কারণে প্লাবিত হয়ে যায়।

শহরাঞ্চলে, প্রদেশটি ট্রাফিক প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে নিম্নলিখিত রুটগুলি অধ্যয়ন এবং উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগের দায়িত্ব দিয়েছে: 30/4, 3/2, নগুয়েন থি মিন খাই, লে থাই টো এবং ট্রান ফু - ট্রুং নু ভুওং রাস্তার সাথে বন্যা প্রতিরোধের উচ্চতার সমন্বয় নিশ্চিত করা। একই সময়ে, বিদ্যমান বাঁধ এবং বাঁধ প্রকল্পগুলি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, এবং ঘন ঘন ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় নতুন রুটে বিনিয়োগের জন্য গবেষণা করা হচ্ছে।

পুরাতন ভিন লং শহর এলাকায় বাঁধ এবং বাঁধ ব্যবস্থা সম্পন্ন করার উপর জোর দেওয়া হচ্ছে, যেমন: লং হো নদীর বাঁধ (লাউ সেতু থেকে নাগা তু সেতু পর্যন্ত) এবং কো চিয়েন নদীর বাঁধ (থান ডুক ওয়ার্ড থেকে দিন খাও ফেরি পর্যন্ত)।

এই সমাধানগুলি ভিন লংকে ক্রমবর্ধমান চরম জোয়ারের বিরুদ্ধে সক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে, বন্যা হ্রাস করতে, মানুষের জীবন রক্ষা করতে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

টিন হুই

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/vinh-long-de-xuat-nhieu-giai-phap-chong-ngap-do-trieu-cuong-post823481.html