লো রিভার ব্রিজের স্টিলের মূল অংশ উন্মোচিত: জাতীয় পরিষদের জরিপ দল পরীক্ষা করার জন্য ঘটনাস্থলে পৌঁছেছে

জাতীয় পরিষদের বিজ্ঞান, প্রযুক্তি ও পরিবেশ বিষয়ক কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন থান হাই বলেছেন যে লো নদী সেতুর (দোয়ান হাং কমিউন, ফু থো) ঘটনাটি নির্মাণ আইনের সাথে সম্পর্কিত নির্মাণ কাজের নির্মাণ এবং পরিদর্শন-পরবর্তী বেশ কয়েকটি ত্রুটি স্পষ্টভাবে প্রকাশ করেছে।

ওয়ার্কিং গ্রুপটি লো রিভার ব্রিজের T3 পিলারে একটি মাঠ জরিপ পরিচালনা করেছে - ছবি: ফু থো পোর্টাল

ফু থো ইলেকট্রনিক ইনফরমেশন পোর্টালের তথ্য অনুযায়ী, গতকাল বিকেলে, চেয়ারম্যান নগুয়েন থান হাইয়ের নেতৃত্বে জাতীয় পরিষদের বিজ্ঞান , প্রযুক্তি ও পরিবেশ কমিটির একটি জরিপ দল লো নদীর সেতুর অবনতির অবস্থা জরিপ করেছে।

এই জরিপের লক্ষ্য হল জাতীয় পরিষদের আইন প্রণয়নের কাজে সরাসরি সাহায্যকারী ব্যবহারিক তথ্য সংগ্রহ করা, যার মাধ্যমে নীতি ও আইনের অপ্রতুলতা এবং অপূর্ণতা চিহ্নিত করে নির্মাণ আইন (সংশোধিত) খসড়াটি নিখুঁত করার জন্য সুপারিশ করা, সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করা এবং নির্মাণ খাতে শৃঙ্খলা ও রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা কঠোর করা।

পরে ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে বৈঠকে, পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান ডুই ডং নিশ্চিত করেছেন যে প্রদেশের পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত লো নদীর সেতু মেরামতের সমাধান অনুসন্ধান চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেবে যাতে যানজটে অংশগ্রহণকারী মানুষের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।

মিঃ ডং প্রদেশকে এমন প্রকল্পের নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য রাজ্য ব্যবস্থাপনার সুপারিশ এবং প্রস্তাবও করেছেন যা বিপদের লক্ষণ দেখায় এবং শোষণ ও ব্যবহারের জন্য সুরক্ষা নিশ্চিত করে না, যেমন স্থানীয়দের কমিউন-স্তরের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রতিষ্ঠায় নমনীয় হতে দেওয়া; পরামর্শদাতা ইউনিট নির্বাচনের জন্য মূল্যায়ন খরচ, নির্মাণ রক্ষণাবেক্ষণ খরচের উপর নিয়ন্ত্রণ থাকা; জরুরি প্রকল্পগুলির কারণ নির্ধারণ এবং সমাধানের জন্য পরামর্শদাতা নিয়োগের পদ্ধতি ইত্যাদি।

জাতীয় পরিষদের বিজ্ঞান, প্রযুক্তি ও পরিবেশ বিষয়ক কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন থান হাই বলেছেন যে লো নদীর সেতুর ঘটনাটি নির্মাণে বেশ কিছু ত্রুটি স্পষ্টভাবে প্রকাশ করেছে এবং নির্মাণ আইনের সাথে সম্পর্কিত নির্মাণ কাজের পরিদর্শন-পরবর্তী পরিপূরক এবং সংশোধন করা প্রয়োজন।

মিস হাই-এর মতে, জাতীয় পরিষদ নির্মাণ আইন (সংশোধিত) পাস করার কথা বিবেচনা করছে, যেখানে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, খসড়া আইনের নতুন বিষয় হল প্রশাসনিক পদ্ধতি হ্রাস করা, বিকেন্দ্রীকরণ, বিকেন্দ্রীকরণ, পূর্ব-পরিদর্শন হ্রাস করা, পরিদর্শন-পরবর্তী বৃদ্ধি করা, তবে নির্মাণ কাজের, বিশেষ করে উচ্চ সম্প্রদায়গত গুরুত্ব সহ কাজের, সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে।

প্রশাসনিক পদ্ধতি হ্রাস করবেন না, লাইসেন্সিং এবং মূল্যায়ন প্রক্রিয়া সংক্ষিপ্ত করবেন না এবং নির্মাণের মান ব্যবস্থাপনা শিথিল করবেন না, যার ফলে জনমত খারাপ হবে।

ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটির দ্রুত হস্তক্ষেপ এবং সময়োপযোগী ব্যবস্থা গ্রহণের প্রশংসা করে, মিসেস হাই নিশ্চিত করেছেন যে এটি নীতিমালার "ফাঁস" বা "অপ্রতুলতা" পর্যালোচনা এবং চিহ্নিত করার একটি সুযোগ, যার মাধ্যমে খসড়া আইনটি নিখুঁত করার জন্য উপযুক্ত সুপারিশগুলি সমাধান করা, সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করা এবং ব্যবস্থাপনা শৃঙ্খলা কঠোর করা।

ফু থোর লো নদীর সেতুতে ইস্পাতের উপস্থিতি দেখা দিয়েছে, যার ফলে সাময়িকভাবে গাড়ি চলাচল নিষিদ্ধ করা হয়েছে।

লো নদীর সেতুর স্তম্ভের ক্ষতির ঘটনা সম্পর্কে, ৬ নভেম্বর, ফু থো প্রদেশ পুলিশের তদন্ত পুলিশ সংস্থা সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ব্যক্তিদের দায়িত্ব তদন্ত এবং স্পষ্ট করার জন্য একটি ফৌজদারি মামলা শুরু করার সিদ্ধান্ত জারি করে।

বর্তমানে, ফু থো প্রদেশের নির্মাণ বিভাগ লো নদী সেতুর ক্ষতির একটি জরিপ, পরিদর্শন এবং সামগ্রিক মূল্যায়ন পরিচালনা করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করছে, যাতে কারণ নির্ধারণ করা যায় এবং এটি মেরামত ও মেরামতের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করা যায়।

লো রিভার ব্রিজ নির্মাণের ঠিকাদার - আরবান অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক ডেভেলপমেন্ট ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (উদিদেকো) - কোম্পানির তহবিল ব্যবহার করে সেতুর ক্ষতি মেরামত ও মেরামতের প্রস্তাব দিয়ে দুবার নথি পাঠিয়েছে এবং এই প্রকল্পের জন্য আজীবন ওয়ারেন্টি দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

তবে, ফু থো প্রদেশ এখনও উদিডেকো কোম্পানির প্রস্তাবিত দুটি নথির জবাব দেয়নি।

৮ নভেম্বর পরিবহন খাতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প এবং কাজের জন্য রাজ্য পরিচালনা কমিটির ২১তম সভায়, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ফু থো প্রদেশকে তদন্ত পরিচালনা এবং নিয়ম অনুসারে বিষয়টি পরিচালনা করার অনুরোধ করেন।

একই সাথে, সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে লো নদী সেতুর বর্তমান অবস্থা সঠিকভাবে মূল্যায়ন করতে হবে এবং ২০২৫ সালের নভেম্বরে প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন দিতে হবে। প্রয়োজনে, জরুরি অবস্থায় একটি নতুন সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা বিবেচনা করতে হবে।

দোয়ান হাং কমিউনে লো রিভার ব্রিজ (লো নদী পার হওয়া) নির্মাণ কাজ শেষ হয় এবং ২০১৫ সালে ব্যবহার করা হয়। সেতুটি ৫১৭.৮ মিটার লম্বা, ৩০ টন ভার বহন ক্ষমতাসম্পন্ন, সেতুর উভয় প্রান্তের সংযোগ সড়ক ৮৫০ মিটার লম্বা এবং সেতুর ক্রস-সেকশন ৭.৫ মিটার প্রশস্ত।

লো রিভার ব্রিজ হল লো রিভার ব্রিজ এবং লো নদীর বাম বাঁধ শক্ত করার একটি প্রকল্প যার মোট বিনিয়োগ ৩২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার মধ্যে লো রিভার ব্রিজের নির্মাণ প্যাকেজে মোট বিনিয়োগ ২১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

ফু থো প্রদেশের কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগ (পুরাতন) প্রকল্পের বিনিয়োগকারী। নির্মাণ ঠিকাদার হল উদিডেকো কোম্পানি।

প্রজ্ঞা

সূত্র: https://tuoitre.vn/vu-tru-cau-song-lo-tro-loi-thep-doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-den-hien-truong-xem-xet-2025111207011614.htm