একীভূত এবং সমলয় অটোমোবাইল নির্গমন মান প্রয়োগের জন্য একটি রোডম্যাপ তৈরি করা

১১ নভেম্বর বিকেলে, সরকারি সদর দপ্তরে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সড়ক পরিবহনে অংশগ্রহণকারী অটোমোবাইল থেকে নির্গমনের উপর জাতীয় প্রযুক্তিগত বিধি প্রয়োগের জন্য রোডম্যাপের উপর প্রধানমন্ত্রীর খসড়া সিদ্ধান্তের উপর একটি বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন।

সভার দৃশ্য। ছবি: ভ্যান ডিয়েপ/ভিএনএ

যানবাহনের নির্গমন থেকে বায়ু দূষণ হ্রাস করা

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, যানবাহনের নির্গমনের ফলে সৃষ্ট বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণ ও হ্রাস করার জন্য একটি রোডম্যাপ তৈরি জনস্বাস্থ্য রক্ষা এবং জীবনযাত্রার পরিবেশের মান উন্নত করতে অবদান রাখে। একই সাথে, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে এবং টেকসই নগর পরিবহন বিকাশের জন্য ভিয়েতনামের আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে, নির্গমন মান পূরণ করে না এমন যানবাহন ধীরে ধীরে নির্মূল করার, পরিষ্কার, পরিবেশ বান্ধব যানবাহনে রূপান্তরকে উৎসাহিত করার জন্য এটি একটি আইনি ভিত্তি।

বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি সতর্ক, সম্ভাব্য এবং যথাযথ পর্যায়ক্রমে সম্পন্ন হতে হবে যাতে আর্থ-সামাজিক অর্থনীতির উপর প্রভাব কমানো যায়, মানুষের জীবন, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কর্মকাণ্ডে বড় ধরনের ব্যাঘাত না ঘটে; সমাজ ও জনগণের কাছ থেকে ঐকমত্য লাভ করা যায়; এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মতো গুরুতর বায়ু দূষণের ঝুঁকিতে থাকা এলাকায় প্রথমে প্রয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া যায়।

নির্গমন নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি, পরিষ্কার যানবাহন প্রচার করা, নির্গমন মান পূরণ করে না এমন যানবাহন নির্মূল করা এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন, হাইব্রিড যানবাহন এবং পরিবেশ বান্ধব প্রযুক্তি ব্যবহার করে যানবাহনের মতো সবুজ যানবাহনে স্যুইচ করতে জনগণকে উৎসাহিত করা।

এই রোডম্যাপটি ১৬/২০১৯/QD-TTg সিদ্ধান্তের বৈধ এবং প্রাসঙ্গিক বিষয়বস্তু উত্তরাধিকারসূত্রে পাবে, যেখানে যানবাহন চলাচলের সময় এবং আমদানি করা ব্যবহৃত যানবাহনে নির্গমন মান প্রয়োগের রোডম্যাপ নির্ধারণ করা হয়েছে; ১৯/২০২৪/QD-TTg সিদ্ধান্তের বৈধ এবং প্রাসঙ্গিক বিষয়বস্তু অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যেখানে আমদানিকৃত, উৎপাদিত এবং একত্রিত মোটরযানের ক্ষেত্রে নির্গমন মান প্রয়োগের রোডম্যাপ নির্ধারণ করা হয়েছে; ২০১৭ সাল থেকে ২০২১ সালের শেষ পর্যন্ত উৎপাদিত যানবাহনে নির্গমন মান প্রয়োগের রোডম্যাপের পরিপূরক, যা ২০২২ সাল থেকে উৎপাদিত।

কৃষি ও পরিবেশ উপমন্ত্রী লে কং থান বক্তব্য রাখছেন। ছবি: ভ্যান ডিয়েপ/ভিএনএ

বিশেষ করে, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করছে: ১৯৯৯ সালের আগে তৈরি গাড়ি, যখন ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত থাকবে, তখন সিদ্ধান্ত কার্যকর হওয়ার তারিখ থেকে লেভেল ১ নির্গমন মান (ইউরো ১ মানের সমতুল্য) প্রয়োগ করবে।

১৯৯৯ সাল থেকে ২০১৬ সালের শেষ পর্যন্ত উৎপাদিত গাড়িগুলি, যখন ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত থাকে, তখন সিদ্ধান্ত কার্যকর হওয়ার তারিখ থেকে লেভেল ২ (ইউরো ২ মানের সমতুল্য) প্রয়োগ করবে।

২০১৭ সাল থেকে ২০২১ সালের শেষ পর্যন্ত উৎপাদিত গাড়িগুলি ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে ট্র্যাফিকের সময় লেভেল ৩ (ইউরো ৩ মানের সমতুল্য) প্রয়োগ করবে। হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি ১ জানুয়ারী, ২০২৭ থেকে লেভেল ৪ (ইউরো ৪ মানের সমতুল্য) প্রয়োগ করবে।

২০২২ সাল থেকে উৎপাদিত গাড়িগুলি ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে লেভেল ৪ প্রয়োগ করবে; ১ জানুয়ারী, ২০৩২ থেকে লেভেল ৫ (ইউরো ৫ মানের সমতুল্য); শুধুমাত্র হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে, ১ জানুয়ারী, ২০২৮ থেকে লেভেল ৫ প্রয়োগ করবে। ১ জানুয়ারী, ২০২৯ থেকে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত সমস্ত গাড়িকে লেভেল ২ বা তার বেশি পূরণ করতে হবে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ১ জানুয়ারী, ২০২২ এর আগে জারি করা প্রযুক্তিগত সুরক্ষা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা শংসাপত্রের অধীনে তৈরি এবং একত্রিত অটোমোবাইল মডেলগুলি, তাদের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ পর্যন্ত, ২০১৭ থেকে ২০২১ সালের শেষ পর্যন্ত উৎপাদিত অটোমোবাইলের মতো একই নির্গমন স্তরের (স্তর ৩) সাপেক্ষে থাকবে।

ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের (জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়) প্রতিনিধি বক্তব্য রাখছেন। ছবি: ভ্যান ডিয়েপ/ভিএনএ

সভায়, নির্মাণ উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান সড়ক পরিবহনে অংশগ্রহণকারী গাড়িগুলিতে নির্গমন মান প্রয়োগের জন্য খসড়া রোডম্যাপের সাথে একমত হন। তবে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে ২০১৭-২০২১ সময়কালে নির্মিত যানবাহনের গ্রুপে স্তর ৪ প্রয়োগ করা একটি উল্লেখযোগ্য বিষয়, কারণ তাদের প্রায় ১৬% মান পূরণ করে না, প্রধানত মাল পরিবহনকারী ট্রাক এবং ট্রাক্টর। যদি সমগ্র এলাকা জুড়ে নির্গমন মান কঠোর করা হয়, তাহলে এটি পরিবহন এবং সরবরাহ খরচের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে, বিশেষ করে হো চি মিন সিটিতে, যেখানে একটি বৃহৎ বন্দর ব্যবস্থা এবং কার্গো সঞ্চালন কেন্দ্র রয়েছে।

অন্য কিছু মতামতে বলা হয়েছে যে কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের উচিত নির্গমন এলাকার জোনিং এবং নির্গমন মান প্রয়োগকারী এলাকা নির্ধারণের কর্তৃপক্ষ সম্পর্কিত বিষয়বস্তু স্পষ্ট করা; পুরানো, নিম্নমানের যানবাহনের পরিস্থিতি দীর্ঘায়িত না করার জন্য নির্মূলের সময়সীমা এবং রোডম্যাপ স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করা...

যানবাহন থেকে জ্বালানি পর্যন্ত নীতিমালা সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা একটি নির্দেশনামূলক বক্তৃতা দিচ্ছেন। ছবি: ভ্যান ডিয়েপ/ভিএনএ

সভা শেষে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা জোর দিয়ে বলেন যে ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত অটোমোবাইলগুলির জন্য নির্গমন মান প্রয়োগের রোডম্যাপটি নতুন তৈরি অটোমোবাইল, নতুন আমদানি করা অটোমোবাইল এবং প্রচলিত যানবাহনের মধ্যে একীভূত এবং সমলয় পদ্ধতিতে বিবেচনা করা উচিত; এমন পরিস্থিতি এড়াতে যেখানে আমদানি করা অটোমোবাইলগুলিকে উচ্চ মান পূরণ করতে বাধ্য করা হয়, অন্যদিকে দেশীয় যানবাহনগুলি এখনও নিম্ন মান প্রয়োগ করে, অন্যায্যতা সৃষ্টি করে এবং বাজারকে প্রভাবিত করে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে সম্পত্তির অধিকার এবং ভ্রমণের অধিকারকে প্রভাবিত করে এমন বিষয়বস্তু, যেমন যানবাহনের জন্য সীমাবদ্ধ এলাকা জোনিং করা, চলাচল নিষিদ্ধ করা বা অনুমতি দেওয়া ইত্যাদি, বর্তমান আইনের ভিত্তিতে সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করা উচিত, নিশ্চিত করা উচিত যে প্রবিধানগুলি সঠিক কর্তৃপক্ষ এবং নথি জারির সঠিক স্তর অনুসারে। প্রধানমন্ত্রীর কর্তৃত্বের অধীনে থাকা বিষয়বস্তুগুলি সিদ্ধান্তে রাখতে হবে; সরকারের কর্তৃত্বের অধীনে থাকা বিষয়বস্তুগুলি ডিক্রিতে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। যদি আইনটি নির্দিষ্ট না করে, তবে এটি অধ্যয়ন করা এবং সংশোধনের প্রস্তাব করা প্রয়োজন, অথবা প্রয়োজনে বিবেচনার জন্য জাতীয় পরিষদে রিপোর্ট করা প্রয়োজন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী যানবাহন সীমাবদ্ধ বা নিষিদ্ধ করার নীতির প্রভাবের একটি বিস্তৃত মূল্যায়ন, ক্ষতিগ্রস্ত সংস্থা এবং ব্যক্তিদের সংখ্যা স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা এবং সেখান থেকে মানুষ এবং ব্যবসার জন্য ব্যাঘাত এবং অসুবিধা এড়াতে উপযুক্ত সহায়তা পরিকল্পনা তৈরি করার অনুরোধ করেছেন। এই পদক্ষেপগুলির মধ্যে যানবাহনের সরঞ্জাম উন্নত এবং আপগ্রেড করার জন্য সহায়তা, নতুন যানবাহনের সাথে পুরানো যানবাহন বিনিময়ের নীতি, গণপরিবহন পরিষেবার ফি এবং দাম সমন্বয় এবং নতুন ধরণের জ্বালানি সরবরাহ ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন, যদি শহরাঞ্চলে কিছু ধরণের ব্যক্তিগত যানবাহন নিষিদ্ধ থাকে, তাহলে সরকারকে পর্যাপ্ত বাস এবং পরিষ্কার গণপরিবহনের ব্যবস্থা করতে হবে এবং মানুষের সুবিধাজনক ভ্রমণ নিশ্চিত করতে, তাদের অধিকার এবং দৈনন্দিন কার্যক্রম সুরক্ষিত করতে যুক্তিসঙ্গতভাবে স্টপ এবং পার্কিং লট পরিকল্পনা করতে হবে। উচ্চ নির্গমন মান পূরণের জন্য যানবাহনের প্রয়োজন হলে, বাজারে জ্বালানি সরবরাহের ক্ষমতা নিশ্চিত করতে হবে।

"অতএব, বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য যানবাহন থেকে জ্বালানি, প্রযুক্তিগত রোডম্যাপ থেকে পরিস্থিতি পর্যন্ত নীতিগুলিকে একীভূত করতে হবে," উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন।

জাতীয় প্রতিরক্ষা ও পুলিশ বাহিনীর যানবাহন সম্পর্কে, উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন যে পৃথক নিয়মকানুন শুধুমাত্র বিশেষ যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যদিও পরিবহন এবং জনসেবা মাধ্যমগুলিকে এখনও সাধারণ মান মেনে চলতে হবে; একই সাথে, প্রযুক্তি উন্নত করার জন্য এবং নির্গমন কমাতে সরঞ্জাম প্রতিস্থাপনের জন্য সমাধানগুলি গবেষণা চালিয়ে যান।

উপ-প্রধানমন্ত্রী কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং বিচার মন্ত্রণালয়কে প্রধানমন্ত্রীর খসড়া সিদ্ধান্তের বিষয়বস্তু সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করার, যথাযথ কর্তৃত্ব নিশ্চিত করার এবং একই সাথে যানবাহন এবং জ্বালানির ধরণের মধ্যে মান একীকরণের ক্ষেত্রে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছেন। বাস্তবায়নের আয়োজনে, স্থানীয়দের প্রতি দৃঢ়ভাবে বিকেন্দ্রীকরণ করা প্রয়োজন, যাতে স্থানীয়রা প্রকৃত অবস্থার সাথে উপযুক্ত প্রাথমিক এবং উচ্চ নির্গমন মান প্রয়োগ করতে সক্ষম হয়।

সূত্র: https://baotintuc.vn/chinh-sach-va-cuoc-song/xay-dung-lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-o-to-thong-nhat-va-dong-bo-20251111183800214.htm