ACV použije úspory na výstavbu druhé ranveje na letišti Long Thanh

Odpoledne 15. listopadu zveřejnila Vietnamská korporace letišť (ACV) informace, že jednotka použije úspory z nepředvídaných nákladů a nabídek na výstavbu druhé ranveje na mezinárodním letišti Long Thanh.

ACV použije úspory na výstavbu druhé ranveje na letišti Long Thanh. (Ilustrace: Luong Y)

Podle společnosti ACV se fáze 1 letiště Long Thanh skládá ze 4 dílčích projektů, z nichž dílčí projekt 3 je projektem s největším investičním kapitálem a mnoha důležitými balíčky. Během realizace dílčího projektu 3 společnost ACV ušetřila téměř 4 000 miliard VND.

Společnost ACV uvedla, že tato částka zahrnuje úspory z nákladů na nepředvídané události a zejména úspory z nabídek. Investiční náklady na druhou ranvej letiště Long Thanh se mezitím pohybují kolem 3 300 miliard VND.

„Těchto čísel bylo dosaženo díky neúnavnému úsilí v procesu projektového řízení, kdy jsme společně s ACV museli zajistit kvalitu, postup a bezpečnost během výstavby, ale zároveň jsme vždy pečlivě a opatrně řídili investiční náklady na výstavbu a zajistili, aby výdaje od státních podniků byly vždy prováděny v souladu s předpisy, rozumně a bez plýtvání,“ uvedl zástupce ACV.

Podle výpočtů ACV výstavba druhé ranveje nezvyšuje investiční náklady na třetí složku projektu, ale pomáhá zvýšit kapacitu a provozní efektivitu letiště, což přispívá ke zlepšení investiční efektivity projektu.

Podle ACV by mezinárodní letiště Tan Son Nhat mělo odbavit přibližně 50 milionů cestujících ročně. V roce 2023 dosáhl provozní výkon letiště Tan Son Nhat více než 41 milionů cestujících. Očekává se, že do roku 2030 bude celková poptávka po letecké dopravě v Ho Či Minově Městě a sousedních provinciích činit přibližně 71 milionů cestujících ročně.

Pokud by tedy na první ranveji letiště Long Thanh došlo k problému, lety by musely být přesunuty na letiště Tan Son Nhat. V té době by Tan Son Nhat byl přetížený a letadla by musela čekat ve vzduchu, což by způsobilo dodatečné náklady a ovlivnilo by to životní prostředí.

Okamžitá výstavba druhé ranveje uspokojí potřeby fáze 1 Long Thanh v případě nehody první ranveje, aniž by bylo nutné přepnout na Tan Son Nhat. Zároveň poskytne Tan Son Nhatu dobrou oporu v případě nehody.

„V případě, že po uvedení fáze 1 do provozu investice do výstavby druhé ranveje naruší provoz přístavu kvůli nutnosti propojit infrastrukturu a technické řídicí systémy s první ranvejí. Výstavba druhé ranveje navíc ovlivní provoz přístavu kvůli prachu vznikajícímu během výstavby,“ informoval ACV.

Luong Y.

Zdroj: https://vtcnews.vn/acv-dung-tien-tiet-kiem-lam-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-ar907645.html