Stažení se týká více než 6 000 letadel, tedy více než poloviny globální flotily A320. Letadlo je základem krátkých letů v Asii, zejména v Číně a Indii, kde poptávka v posledních letech prudce vzrostla.
Poté, co Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EUSA) nařídila regulačním orgánům v několika zemích, aby letecké společnosti před návratem do provozu opravily softwarový problém, zaslal Airbus oznámení 350 provozovatelům. Jedná se o jedno z největších svolávacích řízení v 55leté historii letecké společnosti, jen několik týdnů poté, co A320 v dodávkách překonal Boeing 737.
V USA Federální úřad pro letectví (FAA) vyžaduje výměnu nebo úpravu softwaru ovládajícího vztlak a klapky u letadel řady A319, A320 a A321.
V Indii bylo postiženo 338 letadel. Společnost IndiGo uvedla, že provedla reset softwaru u 160 ze svých 200 letadel, zatímco Air India obnovila provoz 42 ze svých 113 letadel a v sobotu varovala před možnými zpožděními. Air India uvedla, že „nebyl zaznamenán žádný zásadní dopad na celkový letový řád sítě“, ačkoli některé lety mohou být zpožděny nebo přeloženy.
Na Tchaj-wanu nařídil Úřad pro civilní letectví povinné kontroly a odhadl, že postiženy byly asi dvě třetiny z 67 letadel A320 a A321 na ostrově. V Macau regulátor nařídil společnosti Air Macau provést opravy a podle potřeby upravit letové řády.
V Japonsku zrušila skupina ANA – provozovatel největšího počtu letadel A320 v zemi – 29. listopadu 95 letů, což se dotklo 13 500 cestujících. Společnost Japan Airlines nebyla postižena, protože používá převážně letadla Boeing.
Po celém světě je v provozu 11 300 těchto jednolodkových komerčních letadel, z nichž 6 440 jsou A320. Oprava softwaru v podstatě zahrnuje návrat ke starší verzi – jednoduchý, ale povinný proces, než bude letadlo znovu povoleno létat.
Některé zdroje z oboru uvedly, že stažení letadel souvisí s incidentem z 30. října, kdy let společnosti JetBlue z Cancúnu (Mexiko) do Newarku (USA) náhle ztratil výšku a zranil mnoho cestujících.
V Austrálii společnost Jetstar uvedla, že některé lety byly ovlivněny. V Jižní Koreji se u společnosti Asiana Airlines neočekávají větší narušení provozu, uzemněno bylo pouze 17 letadel, zatímco Korean Air vrací do provozu 10 letadel. Jihokorejské ministerstvo dopravy uvedlo, že aktualizace softwaru pro 42 letadel bude dokončena do rána 30. listopadu.
V Hongkongu společnost HK Express dokončila modernizaci více než poloviny dotčených letadel a zachovala běžné letové řády.
Společnost American Airlines, největší provozovatel letounů A320 na světě , uvedla, že 340 z jejích 480 letadel potřebuje opravy, z nichž většina bude dokončena do soboty. Mezi největší provozovatele letounů A320 patří i další významní dopravci, jako jsou Delta Air Lines, JetBlue a United Airlines.
V Evropě společnosti Lufthansa a easyJet potvrdily, že pracují na řešení. Na Blízkém východě společnost Air Arabia také oznámila, že v souvislosti se svou dotčenou flotilou podniká „nezbytná opatření“.
V Jižní Americe společnost Avianca uvedla, že problém zasáhl více než 70 % její flotily, což ji donutilo pozastavit prodej letenek na tyto lety do 8. prosince.
Po oznámení společnosti Airbus uspořádal Vietnamský úřad pro civilní letectví naléhavou schůzku s vietnamskými leteckými společnostmi. Podle rychlých zpráv leteckých společností z 5:30 ráno 29. listopadu bylo 81/169 letadel A320 a A321 postiženo; v nadcházejících dnech by implementace výše uvedené směrnice mohla ovlivnit některé lety těchto leteckých společností.
Ráno 29. listopadu společnost Vietnam Airlines oznámila, že od společnosti Airbus obdržela žádost a pokyny od Vietnamského úřadu pro civilní letectví týkající se povinných aktualizací softwaru pro celou flotilu letadel Airbus A320 a A321. Společnost Vietjet uvedla, že se také snaží s aktualizací softwaru pro svou flotilu předběhnout a dokonce mobilizuje další vybavení z Thajska, aby urychlila zpracování.
Zdroj: https://congluan.vn/airbus-trieu-hoi-hon-6-000-may-bay-a320-lich-bay-chau-a-dao-lon-10319770.html
Komentář (0)