[Fotografie] Rozšířená trasa Nguyen Tat Thanh pomáhá snížit dopravní zácpy z jihu do centra města.

Návrh na rozšíření ulice Nguyen Tat Thanh a výstavbu nového mostu Tan Thuan 1 podporují obyvatelé Ho Či Minova Města, kteří doufají, že se tím ukončí dopravní zácpy, které město sužují po celá desetiletí.

Ministerstvo výstavby právě navrhlo Lidovému výboru Ho Či Minova Města schválit politiku rozšíření ulice Nguyen Tat Thanh a výstavby nového mostu Tan Thuan 1, která by pomohla snížit dopravní zácpy a synchronizovat oblast přístavu Nha Rong-Khanh Hoi po přeměně jejích funkcí.

Podle návrhu bude ulice Nguyen Tat Thanh, dlouhá asi 2,5 km, od mostu Khanh Hoi po most Tan Thuan, rozšířena ze stávajících 4 jízdních pruhů na 6-8. Projekt současně zahrnuje výstavbu podjezdu na křižovatce Hoang Dieu (alespoň 4 jízdní pruhy) a výstavbu nového mostu Tan Thuan 1, který nahradí stávající most. Celkový investiční kapitál se odhaduje na přibližně 2 950 miliard VND.

Ministerstvo výstavby rovněž požádalo Ministerstvo financí o poradenství ohledně alokace kapitálu pro fázi přípravy investic; zároveň pověřilo Ministerstvo plánování a architektury organizací soutěže o architektonické nápady pro západní břeh řeky Saigon (od mostu Ba Son k mezinárodnímu kontejnerovému přístavu), včetně multifunkčního veřejného parku a 3 vnitrozemských osobních přístavů, parkové oblasti u přístaviště Bach Dang, mezinárodního osobního přístavu atd.

Podle návrhu bude ulice Nguyen Tat Thanh, dlouhá asi 2,5 km, od mostu Khanh Hoi po most Tan Thuan, rozšířena ze stávajících 4 jízdních pruhů na 6–8 jízdních pruhů.

Ulice Nguyen Tat Thanh je dlouhá více než 2,5 km a spojuje most Khanh Hoi s mostem Tan Thuan v okrese Xom Chieu. Je hlavní trasou spojující centrum Ho Či Minova Města s jižní oblastí, včetně exportní zpracovatelské zóny Tan Thuan a městské oblasti Phu My Hung.

Povrch vozovky je však v současnosti široký pouze asi 14 m a má 4 jízdní pruhy. Mnoho úzkých úseků a hustý provoz nákladních automobilů, aut a motocyklů často způsobují přetížení silnice, zejména v dopravní špičce.

Stávající obousměrná silnice má pouze čtyři jízdní pruhy a často je přeplněná, což způsobuje, že se auta, autobusy a motorky navzájem strkají, zejména v dopravní špičce.

Méně než 500 metrů od mostu Khanh Hoi se nachází křižovatka Hoang Dieu-Nguyen Tat Thanh, která je jedním z „horkých míst“ dopravní zácpy ve staré čtvrti District. Jedná se o křižovatku mnoha dopravních směrů z centra města přes most Khanh Hoi, z jižní oblasti do centra města a z přístavu Khanh Hoi do staré čtvrti District.

Podle generálního plánu Ho Či Minova Města na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 bude úsek silnice podél řeky Saigon, který se shoduje s ulicí Nguyen Tat Thanh, novou dopravní osou, která bude sdílet dopravní tlak se stávajícími severojižními trasami.

Po dokončení trasa nejen pomůže snížit dopravní zátěž v centrální oblasti, ale také vytvoří moderní krajinnou osu na břehu řeky, která přímo propojí přístaviště Nha Rong s mostem Tan Thuan a mostem Thu Thiem 4.

ANH

Zdroj: https://nhandan.vn/anh-tuyen-duong-nguyen-tat-thanh-mo-rong-giup-giam-un-tac-tu-khu-nam-vao-trung-tam-thanh-pho-post921341.html