Ministerstvo dopravy schválilo politiku bagrování lodního kanálu Ky Ha

Ministerstvo dopravy právě schválilo strategii prohloubení lodního kanálu Ky Ha v provincii Quang Nam , kterou navrhla akciová společnost Truong Hai Group.

Ministerstvo dopravy schválilo politiku bagrování lodního kanálu Ky Ha

Ministerstvo dopravy právě schválilo strategii prohloubení lodního kanálu Ky Ha v provincii Quang Nam, kterou navrhla akciová společnost Truong Hai Group.

Ministerstvo dopravy požádalo Lidový výbor provincie Quang Nam, aby nařídil oddělením, pobočkám a sektorům úzkou koordinaci s Vietnamskou námořní správou s cílem vést a dohlížet na investora během procesu realizace, aby byl zajištěn plný soulad s příslušnými právními předpisy týkajícími se námořní bezpečnosti, požární a výbušné prevence a ochrany životního prostředí.

Ministerstvo dopravy pověřilo Vietnamskou námořní správu vedením, řízením a dohledem nad investorem při realizaci dalších kroků k zajištění plného souladu s ustanoveními vládního nařízení č. 57/2024/ND-CP ze dne 20. května 2024 o řízení bagrovacích činností v přístavních vodách a na vnitrozemských vodních cestách; vládního nařízení č. 58/2017/ND-CP ze dne 10. května 2017, které podrobně stanoví řadu článků vietnamského námořního zákoníku týkajících se řízení námořních činností, zajištění námořní bezpečnosti, požární a výbušné ochrany a ochrany životního prostředí; zajištění souladu s plánováním schváleným příslušnými orgány; provádění postupů pro předání a převzetí úseku námořního kanálu po dokončení bagrování.

Ministerstvo dopravy požaduje, aby akciová společnost Truong Hai Group byla odpovědná za úplnou realizaci závazného obsahu, bagrování v rámci schváleného rozsahu a standardů trasy; realizace dalších kroků musí být plně v souladu s ustanoveními vládního nařízení č. 57/2024/ND-CP ze dne 20. května 2024 a vládního nařízení č. 58/2017/ND-CP ze dne 10. května 2017, právními ustanoveními o investicích, výstavbě, environmentálních zdrojích, nerostných surovinách a dalšími příslušnými právními ustanoveními; nevyužívání bagrování k získávání a záchraně vytěžených produktů; provádění včas a v kvalitě; nezpůsobování negativních dopadů na bezpečnost, ochranu životního prostředí a krajinu; převzetí odpovědnosti za efektivitu investic a investiční náklady; nepožadování úhrady nákladů od státu.

„Po dokončení projektu předá akciová společnost Truong Hai Group projekt Vietnamské námořní správě k řízení a provozu v souladu s předpisy; nepožaduje od ministerstva dopravy přidělení finančních prostředků na bagrování a údržbu lodního kanálu,“ požádalo ministerstvo dopravy.

Zdroj: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-chap-thuan-chu-truong-nao-vet-tuyen-luong-hang-hai-ky-ha-d235278.html