Ministerstvo dopravy navrhuje, aby smluvní vozidla nesměla nabírat ani vysazovat cestující po dobu tří a více po sobě jdoucích dnů v sídle společnosti nebo na jiném místě.
V přípravě je návrh novely vyhlášky č. 10 o řízení automobilové dopravy, v níž ministerstvo navrhuje, aby dopravní jednotky mohly uzavírat smlouvy pouze s osobou, která si pronajímá celou cestu (včetně pronájmu řidiče), a aby každá cesta mohla nabírat a vysazovat cestující pouze na jednom místě dle smlouvy.
Za měsíc nesmí každý vůz uskutečnit více než 10 % z celkového počtu jízd s překrývajícími se počátečními a koncovými body podle administrativních hranic obce (městské části) nebo okresu (kraje). Určení překrývajících se počátečních a koncových bodů se provádí na základě údajů ze zařízení pro sledování jízdy vozidla a informací z podepsané přepravní smlouvy.
Podle současných předpisů nesmí žádné auto za měsíc uskutečnit více než 30 % celkového počtu jízd s překrývajícími se počátečními, koncovými body nebo úseky.
Dopravní inspektoři kontrolují smluvní vozidlo. Foto: NT
V současné době ve velkých městech panuje situace, kdy jsou limuzíny registrovány jako smluvní vozy, ale nabírají cestující jako vozy na pevně stanovených trasách, což vede k mnoha nelegálním zastávkám. Tyto vozy také nabírají a vysazují cestující po cestě, což způsobuje dopravní nejistotu.
Podle Vietnamské správy silnic jsou smluvní vozidla „maskovaná jako vozidla s pevnou trasou“ soustředěna v Hanoji a Ho Či Minově Městě a jezdí do provincií v okruhu menším než 500 km, čímž zajišťují nepřetržitou dopravu mezi oběma lokalitami. Seznam cestujících pro cesty tam a zpět není stejný, například Hanoj - Thai Binh , Hanoj - Quang Ninh, Hanoj - Ninh Binh...
Tato vozidla nabírají a vysazují cestující na určitých pevně stanovených místech v centru města bez jakýchkoli bariér kvůli chybějícímu přísnému vymáhání předpisů podle současných předpisů. Dopravní společnosti mění místa nabírání a vysazování mezi jednotlivými městskými částmi nebo okresy, aby se vyhnuly předpisům.
Vietnamská správa silnic proto navrhla zpřísnit provoz smluvních vozidel směrem k regulaci míry a rozsahu překrývání počátečních a koncových bodů podle administrativních hranic provincií a měst.
Návrh rovněž navrhuje regulaci, která by dopravním podnikům zajistila odebrání odznaků a cedulí, pokud v průběhu měsíce dopustí pět překročení rychlosti na vzdálenost 1 000 km nebo tři a více překročení rychlosti během jednoho dne (nepočítaje případy překročení rychlosti pod 5 km/h).
Tento obsah se také mění oproti současnému nařízení, že odznak vozidla bude odebrán, pokud dojde k 5 překročení rychlosti za měsíc na každých ujetých 1 000 km vozidla.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)