Ministerstvo financí souhlasilo s úpravou plochy a kapacity letiště Gia Binh

Ilustrační fotografie.

Ministerstvo financí právě vydalo oficiální zprávu č. 11024/BTC - QLQH Ministerstvu stavebnictví, aby poskytlo připomínky k dokumentaci, kterou se upravuje Generální plán rozvoje národního systému letišť a námořních přístavů na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Podle Ministerstva financí byl Generální plán rozvoje národního systému letišť a námořních přístavů na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 schválen premiérem rozhodnutím č. 648/QD-TTg ze dne 7. června 2023.

Mezinárodní letiště Gia Binh bylo rozhodnutím ministra dopravy č. 142/QD-BGTVT ze dne 12. února 2025 (první úprava) přidáno do Národního plánování letištního systému na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 s měřítkem úrovně letiště 4E a očekávanou rozlohou pozemku 363,5 hektaru a podruhé bylo upraveno rozhodnutím ministerstva stavebnictví č. 347/QD-BXD ze dne 3. dubna 2025 s rozšířením pozemku o dalších 45 hektarů západně od hranice letiště, čímž se celková plocha zvýšila na 408,5 hektaru.

V návaznosti na stanovisko politbyra k investiční politice mezinárodního letiště Gia Binh a pokyny místopředsedy vlády Tran Hong Ha uvedené v oznámení Úřadu vlády č. 304/TBVPCP ze dne 17. června 2025 bylo mezinárodní letiště Gia Binh upraveno tak, aby splňovalo cíl kapacity přibližně 30 milionů cestujících do roku 2030 a 50 milionů cestujících do roku 2050.

„Proto je nezbytná úprava Národního plánu letištního systému na období 2021–2030 s vizí do roku 2050,“ zhodnotilo ministerstvo financí.

Kromě toho Generální plán rozvoje národního letištního systému na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 stanovil cíl celkové kapacity cestujících na letištích v celé zemi do roku 2030 ve výši přibližně 275,9 milionu cestujících ročně.

Obsah zprávy o úpravě plánování za účelem zvýšení celkové kapacity cestujících na letištích v celé zemi do roku 2030 však uvádí 299,5 milionu cestujících ročně. Ministerstvo financí proto požádalo Ministerstvo stavebnictví o přezkoumání výše uvedené úpravy kapacity s ohledem na plánovaný cíl.

V případě změny cílů plánování, dle ustanovení článku 54a odstavce 1 zákona, kterým se mění a doplňuje řada článků zákona o plánování č. 57/2024/QH15, nebude úprava Generálního plánu rozvoje národního systému letišť a námořních přístavů na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 provedena zkráceným postupem.

Podle ministerstva financí ministerstvo veřejné bezpečnosti v současné době předkládá vládě usnesení o mechanismech a politikách pro investice do výstavby mezinárodního letiště Gia Binh, včetně obsahu umožňujícího úpravu Generálního plánu rozvoje národního letištního systému na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, a to v souladu se zjednodušenými postupy stanovenými v článku 54a zákona, kterým se mění a doplňuje řada článků zákona o plánování č. 57/2024/QH15.

Pokud jde o dokumentaci zaslanou k připomínkám, Ministerstvo financí uvedlo, že dokumentace k úpravě plánování zaslaná k připomínkám neobsahuje dostatek složek, jak je předepsáno v článku 9, článku 38d, doplněném v článku 24, článku 1 nařízení vlády č. 22/2025/ND-CP ze dne 11. února 2025.

„Navrhuje se doplnit chybějící součásti spisu, a to: návrh dokumentu rozhodujícího o územní úpravě; databázi týkající se obsahu územní úpravy. Dále se navrhuje zveřejnit spis na webových stránkách plánovacího úřadu k vyjádření do 15 pracovních dnů ode dne odeslání spisu k vyjádření, s výjimkou obsahu týkajícího se státního tajemství, jak je stanoveno zákonem,“ uvádí se v úředním depeši č. 11024.

V oficiální zprávě č. 11024 ministerstvo financí uvedlo, že v zásadě souhlasí s obsahem úpravy rozsahu plochy a kapacity využívání mezinárodního letiště Gia Binh a rozsahu využívání mezinárodního letiště Noi Bai, které jsou předmětem nové regulace.

Ministerstvo financí však požádalo Ministerstvo stavebnictví, aby prostudovalo a přezkoumalo obsah plošného měřítka a měřítka využití letiště v určitém rozsahu, čímž by se zajistila flexibilita v organizaci a implementaci a zabránilo se nutnosti mnohonásobných úprav plánování v důsledku rozdílů v parametrech plochy a měřítku využití; aby se pečlivě zvážil, vypočítal a vyhodnotil rozsah investic a celkové investice s cílem zajistit úspory, efektivitu a předejít negativnímu plýtvání.

Ministerstvo stavebnictví dříve vydalo oficiální depeši č. 6757/BXD-KHTDC ministerstvům národní obrany, veřejné bezpečnosti, financí, zemědělství a životního prostředí, průmyslu a obchodu, kultury - sportu a cestovního ruchu a Lidovému výboru provincie Bac Ninh, v níž požádalo o připomínky k dokumentaci k úpravě Generálního plánu rozvoje národního letištního systému na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 podle zkráceného postupu.

V dokumentaci upravující Generální plán rozvoje národního letištního systému na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 navrhla společnost Aviation Construction Design and Consulting Company (ADCC) upravit kapacitu mezinárodního letiště Gia Binh v období 2021–2025 na 30 milionů cestujících/rok a přepravní kapacitu na 1,6 milionu tun; s vizí do roku 2050 na 50 milionů cestujících/rok a přepravní kapacitu 2,5 milionu tun. Plocha mezinárodního letiště Gia Binh se zvětšila ze 408,5 hektarů na 1 960 hektarů.

„Odhaduje se, že poptávka po investičním kapitálu pro mezinárodní letiště Gia Binh v období do roku 2030 činí 95 706 miliard VND; v období do roku 2050 je to 82 923 miliard VND,“ vypočítal zástupce ADCC.

Zdroj: https://baodautu.vn/bo-tai-chinh-thong-nhat-dieu-chinh-dien-tich-cong-luat-khai-thac-san-bay-gia-binh-d336343.html