Ministerstvo stavebnictví: Urychlit vyplácení veřejného investičního kapitálu v posledních dvou měsících roku

(Chinhphu.vn) - Vzhledem k tomu, že míra vyplácení veřejného investičního kapitálu po 10 měsících dosáhla pouhých 51 %, ministr stavebnictví Tran Hong Minh požádal investory, aby zajistili profesionální lidské zdroje k řešení problémů s dokumenty, zajištění efektivity při vyřizování projektů a dalšímu urychlení postupu vyplácení veřejného investičního kapitálu.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh pronesl na konferenci projev - Foto: Ta Hai

Na říjnovém zasedání Ministerstva stavebnictví, které se konalo 11. listopadu 2025, pan Nguyen Tri Duc, vedoucí kanceláře Ministerstva stavebnictví, uvedl, že v prvních 10 měsících roku 2025 se Ministerstvo stavebnictví bude i nadále zaměřovat na práci na zdokonalování institucí, tvorbě právních dokumentů a administrativní reformě.

Mezi některé významné výsledky patří: Dokončení 3 zákonných projektů (letecký zákon, stavební zákon, plánovací zákon) a zajištění pokroku v jejich předložení Národnímu shromáždění k projednání a schválení na 10. zasedání; Zavedení poskytování online veřejných služeb, Ministerstvo stavebnictví se umístilo na prvním místě mezi ministerstvy a odvětvími...

V návaznosti na závěry politbyra o politice investic do výstavby škol pro pohraniční obce ministerstvo výstavby urychleně zorganizovalo průzkum a vypracovalo dokumentaci „Modelový návrh internátních škol s více úrovněmi v pohraničních obcích“ a předalo ji 22 provinciím a městům s pohraničními obcemi k posouzení a implementaci. Dne 9. listopadu byla současně zahájena výstavba 72 internátních základních a středních škol s více úrovněmi v pohraničních obcích.

Pokud jde o realizaci projektu „Investice do výstavby nejméně 1 milionu bytů sociálního bydlení pro osoby s nízkými příjmy a pracovníky průmyslových parků v období 2021–2030“, v celé zemi bylo dosud dokončeno 191 projektů s celkovým počtem 128 648 bytů. Jen za prvních 10 měsíců roku 2025 bylo dokončeno 61 893 jednotek sociálního bydlení (což dosáhlo 62 % plánu na rok 2025).

Ministerstvo stavebnictví se navíc zaměřilo na řízení přípravných investičních prací a urychlení realizace klíčových projektů, jako jsou: projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose; železniční trať Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, mezinárodní letiště Long Thanh fáze 1, mezinárodní letiště Gia Binh, infrastrukturní projekty sloužící konferenci APEC 2027...

V rámci projektů dálnice Eastern North-Sever-South je naléhavě usilováno o pokrok v zavádění inteligentních systémů řízení dopravy, automatického výběru mýtného a kontroly zatížení vozidel s cílem dosáhnout cíle 3 000 km dálnic do roku 2025.

Do konce října 2025 se odhaduje, že míra vyplácení veřejného investičního kapitálu Ministerstva výstavby dosáhne 40 916 miliard VND, což představuje 51 % plánu stanoveného na začátku roku (bez započítání kapitálové částky, která již vypršela a je předkládána příslušným orgánům k úpravě a snížení).

Dálnice Can Tho - Ca Mau dosud dosáhla více než 77 % hodnoty smlouvy - Foto: Construction Newspaper

Urychlit vyplácení v posledních dvou měsících roku

Ministr Tran Hong Minh, který vedl konferenci, zhodnotil, že výsledky vyplácení finančních prostředků Ministerstva stavebnictví nesplnily očekávání a zbývající hodnota vyplacených prostředků v posledních měsících roku je velmi vysoká (více než 37 000 miliard VND). Ministr zejména kritizoval 6 investorů za pomalé tempo vyplácení, včetně: Projektové rady My Thuan, Projektové rady pro námořní a vodní cesty, Projektové rady 85, Projektové rady pro železniční projekty, Projektové rady 7 a Vietnamského úřadu pro civilní letectví za to, že neprovedl žádné vyplácení.

„Investoři musí zajistit profesionální lidské zdroje k řešení problémů s dokumenty, zajistit efektivitu při vypořádání projektů a dále urychlit vyplácení veřejného investičního kapitálu. Rady pro řízení projektů a investoři musí neprodleně dokončit platební postupy za dokončené stavební objemy a nenechat žádné nedoplatky, zejména u dokončených projektů rychlostních silnic sever-jih na východě,“ nařídil ministr.

Ministr požádal Ministerstvo stavebních investic a řízení, aby urychleně zřídilo pracovní skupiny, které by neprodleně prověřily výsledky vyplácení finančních prostředků u projektů, u kterých hrozí zpoždění a nedokončení; a aby pověřilo vedoucí pracovníky ministerstva pečlivým sledováním situace s cílem okamžitě odstranit obtíže a překážky pro investory a dodavatele.

Vietnamská správa silnic se musí u příležitosti 19. prosince zaměřit na koordinaci, řízení a odstraňování překážek, aby se urychlilo dokončení projektů dálnic, zejména projektů, které jsou zpožděné, jako například: Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang...

Ministr dále poznamenal, že pokrok v 5 projektech řízených ministerstvem, které by měly být zahájeny 19. prosince, dosud nedosáhl výrazného pokroku, a to včetně: Bien Hoa – Vung Tau, Quy Nhon – Chi Thanh; Chi Thanh – Van Phong, Can Tho – Hau Giang, Hau Giang – Ca Mau.

Pokud jde o 7 silničních projektů, jejichž výstavba je naplánována na rok 2025, ale dosud nezačala, včetně: rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan; dokončení tunelu Nui Vung; dokončení tunelu Cu Mong; mostu Ninh Cuong přes řeku Ninh Co na státní dálnici 37B; rozšíření dálnice Cam Lo – La Son; dokončení tunelu Than Vu; železnice Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, ministr požádal, aby „stavba definitivně začala 19. prosince“.

„Během procesu implementace musí být hlášeny jakékoli problémy a musí být nalezena řešení. Zahájení projektu nejen zvyšuje kapacitu infrastruktury, ale slouží také jako základ pro urychlení postupu vyplácení finančních prostředků,“ zdůraznil ministr.

Pro železniční projekt Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong byla schválena investiční politika, normy a předpisy byly v zásadě doplněny. Ministr požádal, aby investor na základě specifických mechanismů povolených příslušným orgánem prováděl jednotlivé kroky souběžně. Rada pro řízení železničního projektu a konzultační jednotka proaktivně spolupracují s obcí na trase, dokončují dokumentaci k vyčištění staveniště a neprodleně nahlásí potřebu dodatečného kapitálu v roce 2025, aby mohl být projekt v roce 2025 vyplacen.

Na konferenci ministr Tran Hong Minh rovněž požádal ministerstva, úřady a přidružené jednotky, aby provedly mnoho dalších úkolů, jako například: Zaměření se na dokončení systému právních dokumentů, přezkoumání seznamu investičních projektů do dálnic v rámci plánu o délce 5 000 km (včetně místních projektů) s cílem připravit je na střednědobé investice ministerstva financí v blízké budoucnosti.

Dále je nutné přezkoumat nedostatky specializovaného systému plánování dopravy v souladu se současnými praktickými požadavky a informovat příslušné orgány o úpravách a doplněních, čímž se zajistí dlouhodobá a stabilní vize; urychlit implementaci datového centra a sdílení dat ve stavebnictví; zaměřit se na urychlení dokončení pilotního projektu modelu „Centrum realitních transakcí“; vést a včas řešit obtíže a problémy lokalit dvouúrovňové správy...

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm