Ministerstvo stavebnictví: Celý obor se zapojuje do překonávání následků povodní ve Středočeském regionu

(Chinhphu.vn) - Ministerstvo stavebnictví právě vydalo oficiální oznámení č. 82, v němž žádá své přidružené jednotky a místní stavební úřady, aby i nadále synchronně a efektivně zaváděly opatření k řešení povodní, urychleně překonaly následky povodní a brzy stabilizovaly životy lidí.

Záplavy způsobily sesuvy půdy a rozsáhlé škody na dopravní infrastruktuře v Quang Ngai - Foto: XD Newspaper

Aby se obnovila výroba a podnikání v centrálním regionu, zejména na klíčových dopravních trasách sloužících lidem a přepravujících humanitární pomoc, dle pokynů premiéra v oficiálním depeši č. 204/CD-TTg ze dne 30. října 2025, ministerstvo stavebnictví požaduje, aby se jednotky zaměřily na vedení, řízení, přezkoumávání a aktualizaci plánů, proaktivní reakci na nejvyšší úrovni; předvídaly nejhorší scénáře k zajištění bezpečnosti životů lidí, aby nebyly pasivní ani překvapené v žádné situaci.

Proaktivně přijímat nejvyšší možnou reakci

Vietnamská správa silnic je pověřena úkolem zaměřit se na inspekce a kontrolu oblastí ohrožených záplavami, sesuvy půdy a bleskovými povodněmi, aby měla řešení pro zvládání a odklon dopravy z dálky; zároveň koordinovat činnost s mediálními agenturami, aby včas informovala místní obyvatele.

Silniční správa musí zajistit síly pro ochranu a řízení dopravy v místech ohrožených hlubokými záplavami a silnými proudy, zejména u propustků, přelivů, trajektových terminálů, pontonových mostů a trajektů; přidělit osoby k ochraně, postavit bóje, zábrany a signalizaci v místech s hlubokými záplavami, propustky, rozbitými silnicemi, sesuvy půdy atd. Rozhodně neumožnit průjezd osobám a vozidlům, pokud stále existuje riziko ohrožení.

V případě velkých sesuvů půdy a poklesů půdy, které způsobují dopravní zácpy, musí silniční úřad nařídit jednotkám správy a údržby, aby koordinovaly s místními úřady okamžité zavedení plánů pro odklonění dopravy na dálku, urychlené vyřešení problému a zajištění co nejrychlejšího odklizení dopravy.

Jednotky musí být proaktivní, připravené podporovat a koordinovat činnost Ministerstva výstavby v lokalitách, kde jsou blokovány státní silnice, s cílem opravit a zajistit plynulost dopravy, zejména při zajišťování vozidel, vybavení a materiálů pro rychlou opravu dopravních tras postižených sesuvy půdy, a to za účelem přepravy humanitární pomoci a cestování lidí na požádání.

Přísně dodržujte hlídkový a strážní režim na staveništích.

Pokud jde o železniční sektor, ministerstvo stavebnictví požaduje, aby Vietnamský železniční úřad a Vietnamská železniční korporace striktně zavedly hlídková a strážní stanoviště na klíčových a zranitelných stavbách a místech, jako jsou mosty a silnice náchylné k záplavám; oblasti náchylné k bleskovým povodním, strmé horské průsmyky s rizikem padajících kamenů a sesuvů půdy a železniční oblasti v blízkosti hrází po proudu, zavlažovacích přehrad a nádrží.

Jednotky musí soustředit vozidla, materiál, vybavení a lidské zdroje, aby překonaly následky povodní, zajistily plynulý provoz v co nejrychlejším čase; proaktivně plánovaly zastavení vlaků, prodlužování vlaků, zvyšování počtu vlaků a převoz cestujících, když povodně způsobí záplavy a sesuvy půdy v úsecích, kde vlaky musí zastavit.

Vietnamská námořní správa je zodpovědná za to, aby plavidla kotvící poblíž mostu přes řeku urychleně přesunula na bezpečné místo a v žádném případě je nenechala unášet proudem nebo kolidovat s mostem přes řeku.

Tato agentura musí také naléhat na jednotky správy a údržby vnitrozemských vodních cest, aby neprodleně odstranily bóje a signály před příchodem povodní nebo v případě vydání výzvy k uvolnění vody z důvodu povodně a aby bóje a signální systém ihned po povodních znovu nasadily.

V leteckém sektoru ministerstvo stavebnictví nařídilo posílit inspekce letišť, terminálů, komunikačních systémů, letového provozu a velení s cílem rychle odhalovat a řešit incidenty.

Letecké společnosti musí pečlivě sledovat vývoj počasí, aby mohly odpovídajícím způsobem upravovat letové řády, trasy a příletové terminály a zajistit tak absolutní bezpečnost v případě silného deště nebo špatného počasí.

Katedra ekonomiky - řízení stavebních investic je pověřena řízením projektových rad, investorů, dodavatelů a souvisejících jednotek při zavádění řešení k zajištění bezpečnosti výstavby a prevenci sesuvů půdy během období dešťů a povodní; zároveň připravuje podmínky pro rychlé řešení stavebních incidentů a koordinuje zajištění plynulého provozu na trasách, které jsou ve výstavbě i v provozu.

Stavební odbory centrálního regionu úzce spolupracují s místními úřady, sektory, oblastmi správy silnic a jednotkami spravujícími a opravujícími silnice, železnice a vodní cesty, aby proaktivně překonávaly incidenty způsobené povodněmi, prováděly odklánění dopravy a zajišťovaly provoz na trasách, které spravují.

Zároveň koordinovat se silniční a železniční dopravou zajištění vozidel, vybavení a materiálů pro rychlou opravu dopravních tras postižených sesuvy půdy, zajištění přepravy humanitární pomoci a cestování osob na požádání.

Všechny příslušné agentury a jednotky organizují nepřetržitou službu a neprodleně se hlásí Velitelství civilní obrany Ministerstva výstavby.

PT

Zdroj: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-toan-nganh-vao-cuoc-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-mien-trung-102251031211802016.htm