 |
Tesla má robotickou taxislužbu s dohledem. Foto: Reuters . |
Tesla minulý týden spustila svou službu spolujízdy v oblasti Sanfranciského zálivu. Elon Musk potvrdil, že uživatelé v San Franciscu a Austinu si nyní mohou rezervovat vozidla Tesla prostřednictvím aplikace. Oblast služeb zahrnuje oblast Sanfranciského zálivu, Fremont a centrum San Jose.
 |
Rozsah zavádění služeb Tesly v Kalifornii. Foto: X/Elon Musk. |
Musk a Tesla novou službu nenazývají robotickým taxíkem. Podle serveru Business Insider Tesla již dříve interně oznámila, že službu robotického taxíku spustí, ale ve skutečnosti by na cestu stále byl potřeba řidič.
Jiné zpravodajské agentury jako Politico a Reuters to také nenazývají robotickým taxíkem. Video sdílené účtem X Teslaconomics jasně ukazuje řidiče za volantem a Teslu, jak se nabíjí.
Zatímco Texas, kde Tesla od června nasazuje svá robotická taxislužby, má flexibilnější předpisy, Kalifornie je ohledně samořídících taxislužeb poměrně přísná. Tesla zatím nepožádala o povolení k testování nebo provozování plně bezřidičových taxi ve státě.
Podle serveru Politico si Tesla v červenci naplánovala dvě schůzky s kalifornským ministerstvem motorových vozidel (DMV). Zatímco média informovala o plánovaném nasazení robotických taxíků v této oblasti, DMV a další regulační orgán společnost veřejně varovaly před neoprávněným nasazením robotických taxíků v oblasti Sanfranciského zálivu.
Na obou schůzkách Musk ze zvyku zrušil cílové datum spuštění těsně před hovory. Dva dny před první schůzkou zveřejnil na X, že čeká na kalifornské regulační orgány, přestože v poslední době nepodal žádné žádosti.
Slíbil také časový rámec „jeden nebo dva měsíce“ pro zavedení robotických taxíků do oblasti San Francisca. Den před druhou schůzkou Musk oznámil, že společnost do konce roku 2025 obdržela v některých oblastech povolení pro autonomní vozidla, ale neposkytl žádné podrobnosti o obdržených schváleních.
Společnost v současné době vlastní zvláštní povolení k přepravě na veřejných komunikacích. Tesla může využívat svou plně autonomní (s dohledem) funkci a provádět mnoho jízdních úkonů, ale to vyžaduje, aby řidič zůstal neustále soustředěný a připravený převzít řízení.
Teslin krok byl poněkud pomalý, ale je v souladu se zákonem a zajišťuje bezpečnost cestujících. Marie Missy Cummingsová, výzkumnice autonomních vozidel na George Mason University, tvrdí, že přítomnost lidského řidiče výrazně zvýší bezpečnost služeb Tesly.
Ve skutečnosti je umožnění úplného lidského dohledu to, co konkurenti Waymo a Zoox také udělali v raných fázích testování. Věří, že krok společnosti je chvályhodný.
Pro Cummingsovou by však tato volba mohla být důkazem, že Tesla zaostává za svými konkurenty. „Pokud je zavádění systémů autonomního řízení procesem učení od mateřské školy do dvanácté třídy, pak je Tesla teprve v první třídě,“ řekla. Všechno, co společnost uživatelům v Texasu dříve nebo v Kalifornii nyní ukázala, ukazuje na její nezralost v autonomním řízení.
Na druhou stranu, podle technologického reportéra Electreku Freda Lamberta, činy Tesly vytvářejí iluzi, že je lídrem v oblasti autonomních vozidel, a to nasazením služby robotických taxi s lidskou asistencí. Tvrdí, že tím, že si společnost nepožádá o povolení, se může vyhnout vystavení potenciálně škodlivých dat státu.
Částečně je to způsobeno rychlým rozvojem konkurence. Waymo oficiálně uvedlo na trh komerční autonomní vozidla v pěti městech a plánuje expanzi na mezinárodní trhy (Tokio). Zoox od Amazonu je teprve v raných fázích testování, ale má rozpočtovou výhodu a očekává se, že bude oficiálně spuštěn koncem tohoto roku.
Musk si dříve stanovil ambiciózní cíle pro robotickou taxislužbu Tesly. Koncem července se s investory podělil o své očekávání, že do konce letošního roku bude mít k jeho robotické taxislužbě přístup zhruba polovina populace USA.
Zdroj: https://znews.vn/buoc-lui-cua-tesla-post1573722.html
Komentář (0)