BYD Racco: Elektrický kei-car s kapacitou 20 kWh pro Japonsko, dojezd přibližně 180 km

Společnost BYD vykázala meziroční pokles zisku ve třetím čtvrtletí o 32,6 % na 7,8 miliardy juanů (1,1 miliardy dolarů), zatímco tržby klesly o 3,1 % na 195 miliard juanů (27,5 miliardy dolarů) – což je její první pokles za více než pět let. Společnost čelí silné konkurenci doma, proto zvyšuje export a očekává se, že na veletrhu Japan Mobility Show uvede na trh plně elektrický kei-car BYD Racco, který bude využívat 20kWh baterii Blade s dojezdem přibližně 180 km na jedno nabití.

Čistý zisk za třetí čtvrtletí: 7,8 miliardy juanů, což představuje pokles o 32,6 %
Tržby za třetí čtvrtletí: 195 miliard juanů, pokles o 3,1 %
Podíl na trhu s elektromobily v Číně: z 18 % na 14 % (ve srovnání se zářím loňského roku)
Upravený prodejní cíl pro rok 2025: 4,6 milionu vozidel (o 16 % méně než původní plán)

elektromobil, elektromobil, phev, byd, Čína, Japonsko, veletrh mobility v Japonsku, tržby, zisk foto 1

BYD Racco na obrázku v exportním pivotu

Společnost BYD uvedla, že se bude více spoléhat na export, aby vyrovnala tlak z domácích zdrojů, jelikož Evropa je rychle rostoucím regionem. V Japonsku plánuje v rámci své expanze představit BYD Racco – čistě elektrický kei-car.

Podle zveřejněných informací používá BYD Racco elektromotor s pohonem předních kol a baterii Blade s kapacitou 20 kWh. Dojezd na jedno nabití je přibližně 180 km. Tato konfigurace je zaměřena na model určený pro japonský trh.

elektromobil, elektromobil, phev, byd, Čína, Japonsko, japonská výstava mobility, tržby, zisk foto 2

Základní technická konfigurace BYD Racco

Kategorie	Informace
Segment	Čistě elektrický kei-car
Přenosová soustava	1 elektromotor, pohon předních kol
Baterie	Čepel 20 kWh
Rozsah operací	Přibližně 180 km na jedno nabití

Domácí tlak: klesá podíl na trhu, tržby klesají poprvé za více než 5 let

Výsledky za třetí čtvrtletí odrážejí rostoucí konkurenční tlak v Číně, zejména ze strany konkurentů, jako jsou Geely a Leapmotor. Podíl BYD na trhu s elektromobily v Číně klesl z 18 % v září loňského roku na 14 % letos, což představuje druhý po sobě jdoucí kvartál klesajících zisků a nejprudší pokles za více než čtyři roky.

Společnost BYD uvedla, že její domácí prodeje oslabily navzdory úpravám cen, včetně nedávných slev na modelech, jako je Qin Plus. Prodeje klesly v posledním čtvrtletí poprvé od roku 2020 po zpomalení výroby ve velkých továrnách.

elektromobil, elektromobil, phev, byd, Čína, Japonsko, japonská výstava mobility, tržby, zisk foto 3

Úprava cílů pro rok 2025 a očekávání exportu

Společnost BYD snížila svůj prodejní cíl pro rok 2025 na 4,6 milionu vozidel, což je o 16 % méně než původní plán. Zároveň společnost očekává, že se exportní prodeje elektromobilů (BEV) a plug-in hybridů (PHEV) do roku 2025 zdvojnásobí, přičemž Evropa je uvedena jako jeden z nejrychleji rostoucích trhů.

Představení modelu BYD Racco na veletrhu Japan Mobility Show je součástí plánu expanze v Japonsku. Je to vnímáno jako krok v pokračování procesu zvyšování produktové přítomnosti společnosti BYD na trzích mimo Čínu.

Rychlý závěr

Společnost BYD se kvůli poklesu zisků a tržeb v důsledku domácí konkurence přesouvá na export. Na veletrhu mobility Japan Mobility Show by měl být představen BYD Racco, elektrický kei-car s jedním motorem s pohonem předních kol, baterií Blade o kapacitě 20 kWh a dojezdem přibližně 180 km na jedno nabití, aby posílila svou pozici v Japonsku. Dopad modelu na cíl růstu pro rok 2025 závisí na oživení poptávky mimo Čínu.

Zdroj: https://baonghean.vn/byd-racco-kei-car-dien-20-kwh-cho-nhat-ban-khoang-180-km-10309834.html