Letecké společnosti jsou v mimosezóně nejisté.

Vietnamské letecké společnosti zpravidla vstupují každoročně od září do mimosezóny, která trvá téměř do konce prosince, přičemž objem přepravy cestujících prudce klesá.

Mimosezóna přichází brzy

Podle Úřadu pro civilní letectví Vietnamu je objem přepravy cestujících 6 vietnamskými leteckými společnostmi v září 2024 – prvním měsíci mimosezóny letošního roku – poměrně znepokojivý.

Konkrétně v září dosáhl celkový objem přepravy cestujících vietnamskými leteckými společnostmi pouze přibližně 4,436 milionu, z toho vnitrostátní přeprava cestujících dosáhla 2,89 milionu a mezinárodní přeprava cestujících dosáhla 1,546 milionu.

Je třeba dodat, že ve stejném období roku 2023 objem přepravy cestujících vietnamskými leteckými společnostmi, ačkoli se ve srpnu 2023 snížil o 7 %, stále dosáhl 5 milionů cestujících, z toho 1,55 milionu mezinárodních cestujících a 3,4 milionu vnitrostátních cestujících.

Ačkoli se jedná pouze o odhady od státní agentury pro řízení letectví, pokles výkonu osobní dopravy se projevil od začátku srpna 2024.

Do konce srpna 2024 dosáhne celkový objem přepravy cestujících vietnamskými leteckými společnostmi 5 milionů, což je o 3,8 % méně než v července 2024, z toho mezinárodní lety dosáhnou 1,5 milionu, což je o 2,3 % více než v července 2024; vnitrostátní lety dosáhnou 3,4 milionu, což je o 6,3 % méně než v července 2024.

Během nedávného svátku 2. září, a to i přes 4 po sobě jdoucí dny volna, dosáhl objem přepravy cestujících vietnamskými leteckými společnostmi pouze více než 531 000 (pokles o 12 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2023). Z toho mezinárodní přeprava cestujících dosáhla více než 174 000, což je pokles o 3,7 %; vnitrostátní přeprava cestujících dosáhla 356 500, což je pokles o 15,6 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2023.

Obecně platí, že letecké společnosti začínají každoročně od září vstupovat do mimosezóny, kdy objem osobní i nákladní dopravy prudce klesá, než čekají na opětovný nárůst trhu od Vánoc do lunárního Nového roku.

Mimosezóna letecké dopravy v roce 2024 však nejenže přijde brzy, když počet cestujících stagnuje od začátku srpna, ale může trvat až do konce prosince, a to i přesto, že ceny domácích letenek ve srovnání s letní špičkou prudce klesly.

„Ačkoli ceny letenek klesly, stále jsou vyšší než cenová hladina v letech 2022 a 2023, zatímco politiky stimulace cestovního ruchu zavedené mezi leteckými společnostmi a ubytovacími zařízeními byly aktivovány poměrně pozdě (koncem června 2024), což nevytvořilo dostatečný impuls ke zvýšení poptávky po letecké dopravě,“ uvedl zástupce jedné letecké společnosti.

Tlak od čtvrtého čtvrtletí roku 2024

Podle vedoucího představitele Úřadu pro civilní letectví Vietnamu nepříliš optimistické obchodní výsledky za září 2024 výrazně ovlivní obchodní výsledky za třetí a čtvrté čtvrtletí roku 2024, protože objem přepravy cestujících za prvních 9 měsíců roku je stále poměrně daleko od cíle, který si letecké společnosti stanovily pro celý rok 2024.

Skupina Vietnam Airlines (včetně Vietnam Airlines, Pacific Airlines a VASCO) si stanovila cíl přepravit 18,073 milionu domácích cestujících a 8,98 milionu mezinárodních cestujících za celý rok 2024, ale do konce září 2024 Vietnam Airlines a dvě letecké společnosti ve skupině přepravily pouze 12,8 milionu domácích cestujících a 5,494 milionu mezinárodních cestujících.

Společnost Vietjet si stanovila cíl přepravit za celý rok 2024 17,452 milionu domácích cestujících a 9,85 milionu mezinárodních cestujících, ale do konce září přepravila pouze 11,5 milionu domácích cestujících a 7,53 milionu mezinárodních cestujících.

Tlak na splnění cíle v oblasti přepravy cestujících u dvou jednotek, které drží více než 85% podíl na trhu domácí letecké dopravy, je velmi velký, protože říjen a listopad jsou každoročně obvykle nejhoršími obchodními obdobími, obdobím, kdy letecké společnosti provádějí mnoho údržbářských a opravárenských činností pro své flotily letadel, aby přivítaly hlavní sezónu na konci roku a lunární Nový rok.

Je známo, že zatímco se trh zotaví z lunárního Nového roku 2025, očekává se, že letecké společnosti spustí mnoho programů levných letenek, aby stimulovaly poptávku. Poskytovatelé leteckých služeb zároveň využívají příležitosti ke zlepšení kvality služeb, která se zhoršuje kvůli nutnosti provozu v přetíženém stavu.

Tlak z nárůstu směnného kurzu USD ve srovnání s místní měnou v mnoha zemích světa však ovlivnil obchodní operace leteckých společností; ozbrojené konflikty v některých zemích a regionech ovlivňují dodavatelský řetězec produktů, materiálů a zařízení pro letecký průmysl a mohou také změnit a prodloužit letové řády a letové trasy...

„Výše uvedené problémy budou ve čtvrtém čtvrtletí roku 2024 zátěží pro řízení, provoz a náklady na využívání leteckých společností a podniků v leteckém průmyslu obecně,“ uvedl vedoucí vietnamského Úřadu pro civilní letectví.

Zdroj: https://baodautu.vn/cac-hang-bay-phap-phong-trong-mua-thap-diem-d225025.html