Budou odpočívadla na dálnici Sever-Jih schopna letos „dokončit cílovou pásku“?

Úzká místa a postupy

Podle Vietnamské správy silnic má severojižní dálnice na východě v současné době 24 nově investovaných odpočívadel, z nichž 21 podepsalo smlouvy s investory na realizaci. Doposud však byla zahájena výstavba pouze 16 stanic a pouze 3 stanice, včetně: Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung a Vinh Hao - Phan Thiet (km 205), v podstatě dokončeny veřejné služby.

Mnoho dalších stanic je stále ve fázi srovnávání terénu, budování základů nebo nemohou být z důvodu problémů s pozemkem uvedeny do provozu. Zejména 5 stanic nemůže zahájit výstavbu, včetně Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet (km 144), Quy Nhon - Chi Thanh, Hau Giang - Ca Mau a Can Tho - Hau Giang.

Odpočívadlo na severojižní dálnici na východě v polovině září. Foto: Vietnamská správa silnic.

Hlavním důvodem je, že měřítko stanic musí být upraveno tak, aby bylo mnohem větší než původní návrh. Dříve měla každá stanice pouze asi 1 hektar, ale dle rozhodnutí Ministerstva stavebnictví č. 938/2023 byla plocha zvětšena na 3–5 hektarů na každé straně, což způsobilo prodloužení postupů úprav, vyčištění staveniště (GPMB) a investičního oceňování, zejména v souvislosti s mnoha změnami v pozemkových předpisech.

K dnešnímu dni 15/21 stanic obdrželo pozemky v plné výši, 6 stanic bylo předáno pouze částečně. Některé lokality, jako například Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong a Dong Nai , dosud nedokončily vyčištění staveniště, což způsobilo, že stavební práce byly „zmrazeny“.

Kromě toho zmatek investorů při výběru projekčních konzultantů, posuzování projektů, schvalování a organizaci výstavby také způsobuje, že proces realizace trvá déle, než se očekávalo.

Sprint do cíle

Je známo, že nedávno, hned po podpisu smlouvy s investory, se Vietnamská správa silnic koordinovala s místní samosprávou a Radou pro řízení projektu (PMU), aby urychlila realizaci, odstranila překážky a zároveň podala zprávu Řídícímu výboru klíčových národních projektů, aby mohl premiér včas vydat pokyny.

Cílem je dokončit všechny práce veřejné služby na odpočívadlech do 31. prosince letošního roku, aby byly zajištěny podmínky pro výběr mýtného a synchronní provoz rychlostní silnice Sever-Jih.

Ministerstvo požaduje, aby investoři stanovili podrobný harmonogram, aktualizovali jej každý týden a přidělili konkrétní odpovědnosti vedoucím jednotlivých stanic, zatímco projektové řídicí rady musí pečlivě monitorovat staveniště, řešit technické problémy, problémy na staveništi a kontrolovat oblasti, u kterých hrozí překrývání s vysokorychlostní železnicí.

Objevily se určité pozitivní signály, jelikož stanice Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung a Vinh Hao - Phan Thiet (Km205) byly v podstatě dokončeny a jejich uvedení do provozu se očekává v listopadu letošního roku. Mnoho dalších stanic však stále hrozí „zpožděním“, pokud se pokrok neurychlí.

Některá odpočívadla na severojižní dálnici byla v podstatě dokončena a jejich uvedení do provozu se očekává v listopadu letošního roku. Ilustrační foto: Loc Lien.

Ministerstvo výstavby dříve schválilo 36 odpočívadel na severojižní dálnici. V březnu letošního roku ministr výstavby Tran Hong Minh požádal, aby všechny položky veřejné služby byly dokončeny do 30. prosince, aby byl zajištěn synchronní provoz.

Aby bylo možné tento požadavek splnit, Ministerstvo silnic doporučilo, aby Ministerstvo výstavby nařídilo projektovým řídicím radám a investorům urychlit postup, kompletně vyřešit stávající problémy týkající se lokality a financí, koordinovat s obcemi předání čistého pozemku, zajistit zdroje materiálu a místa pro ukládání odpadu.

Oddělení pro hodnocení je povinno zvýšit počet kontrol v terénu, měsíčně sledovat pokrok a přidělit osobní odpovědnost vedoucímu každého oddělení.

Odpočívadla jsou považována za nezbytnou infrastrukturu sloužící lidem a firmám a jsou také kulturními atrakcemi na severojižní dálnici. Bez drastických opatření by se však tato položka mohla stát „úzkým hrdlem“, které by ovlivnilo plán provozu celé trasy v roce 2026.

Zdroj: https://tienphong.vn/cac-tram-dung-nghi-cao-toc-bac-nam-co-kip-ve-dich-nam-nay-post1794484.tpo