Severojižní dálnici stále chybí odpočívadla

(Chinhphu.vn) - Vietnamská správa silnic (ministerstvo výstavby) právě zaslala dokument projektovým řídícím radám (PMU), investorům do odpočívadel a oblastem správy silnic, v němž požaduje naléhavé investice a výstavbu odpočívadel na východní severojižní dálnici.

Výstavba odpočívadla na dálnici Phan Thiet - Dau Giay - Foto: XD Newspaper

Agentura uvedla, že jednotka dosud podepsala smlouvy s investory na výstavbu 21 odpočívadel na dálnici Eastern North-South Expressway. Vláda, premiér a ministr stavebnictví nařídili, aby práce na veřejných zastávkách byly dokončeny do 31. prosince 2025.

Pokrok v zavádění odpočívadel je však stále pomalý a nesplňuje požadavky, některé stanice mají stále problémy s výkupem pozemků a někteří investoři nejsou odhodláni k realizaci.

Základní práce veřejné služby musí být dokončeny do 31. prosince 2025.

Dokončení odpočívadel je naléhavým úkolem pro zavedení výběru mýtného na státních dálnicích. Vietnamská správa silnic proto požaduje, aby projektové řídicí rady a investoři jasně pochopili své povinnosti a stanovili cíl dokončení nezbytných veřejných prací do 31. prosince 2025.

„Zpoždění v dokončení odpočívadel ovlivní provoz dálnic a postup výběru mýtného. Příslušné orgány a investoři jsou odpovědní vládě, premiérovi , ministrovi výstavby a ustanovením zákona,“ potvrdilo ministerstvo silnic.

Obnovte postup výstavby, naléhavě vyzýváme dodavatele

Aby byla odpočívadla dokončena včas, Ministerstvo silnic požaduje, aby projektové řídicí rady pečlivě monitorovaly staveniště, podporovaly investory v rychlém řešení vzniklých problémů a vedly investory k opětovnému zjištění podrobného postupu výstavby každé stanice, aby kontrolovaly a naléhaly na zajištění dokončení včas.

Zároveň koordinovat s místními samosprávami kroky k úplnému vyřešení stávajících problémů a překážek týkajících se lokality na stanicích: Cam Lo - La Son, Quang Ngai - Hoai Nhon Km15, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet Km144, Phan Thiet - Dau Giay s cílem předat všechny zbývající lokality investorovi do 15. listopadu 2025.

Vietnamská správa silnic požaduje od investorů zásadní nápravu směru a řízení v souladu s odpovědností a pravomocemi investorů, aby se již nestávalo zpoždění jako v minulosti.

Investoři musí znovu stanovit podrobný harmonogram výstavby každého odpočívadla, aby bylo možné jej dokončit včas; harmonogram musí zajistit jasné osoby, jasnou práci, jasné odpovědnosti a jasný čas dokončení pro každou pracovní položku. Musí existovat razantní řešení v řízení, provozu a organizaci výstavby, aby byly práce veřejné služby dokončeny do 31. prosince 2025 a všechny odpočívadla byly dokončeny v souladu se smluvním harmonogramem.

Investor zvýšil lidské zdroje, vybavení a stavební týmy, čímž urychlil postup stavebních prací. Zaměřil se na dokončení vjezdových a výjezdových komunikací, parkovišť a toalet, aby byly včas uvedeny do provozu. Využil příznivého počasí a zorganizoval výstavbu na „3 a 4 směny“, aby kompenzoval pomalý postup prací, a urychlil dokončení prací dle potřeby.

Vietnamská správa silnic uvedla, že bude postup vyhodnocovat každý týden. Pokud se stav nezmění a nedosáhne požadovaného pokroku, zváží vyřízení odpovědností investora v souladu se smluvními předpisy a bude informovat ministerstvo stavebnictví, příslušné ministerstvo a premiéra na zasedáních státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a klíčové projekty v dopravním sektoru.

Správci silnic musí pravidelně kontrolovat místa odpočívadel v oblasti správy, sledovat situaci a skutečný postup výstavby; koordinovat a vést investory k provádění postupů pro propojení výjezdových a vjezdových komunikací stanic, řešit problémy na místě v souladu se svými pravomocemi; neprodleně věnovat pozornost, varovat a řešit práce na zajištění bezpečnosti provozu, hygieny a životního prostředí, zejména na stanicích, které již mají dočasná odpočívadla.

Severojižní dálnice na východě má 24 nově investovaných stanic. Z toho Vietnamská správa silnic podepsala smlouvy s investory na realizaci 21 stanic, včetně: 8 stanic podepsalo smlouvy v srpnu 2024, 10 stanic podepsalo smlouvy v březnu až dubnu 2025.

Doposud byla zahájena výstavba 16/21 stanic, z nichž: 3 stanice v podstatě dokončily práce na veřejných službách; 5 stanic srovnává terén a buduje základy veřejných službách.

9 stanic shromáždilo vybavení, srovnalo terén a srovnalo terén; 5 stanic dosud nebylo nasazeno, a to: Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet Km144 kvůli problémům s vyklízením staveniště, Quy Nhon - Chi Thanh, Hau Giang - Ca Mau, Can Tho - Hau Giang kvůli nově podepsaným smlouvám a plánování projektu.

Z 8 stanic podepsaných smluv v roce 2024 dosud 4 stanice nepředaly všechny pozemky (Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet Km144, Phan Thiet - Dau Giay). 13 stanic podepsalo smlouvy v roce 2025, do září 2025 bylo předáno pouze 11 stanicím, zatímco 2 stanice dosud nepředaly všechny pozemky (Cam Lo - La Son, Quang Ngai - Hoai Nhon Km15).

Pokud jde o nedostatek odpočívadel na dálnicích, na workshopu o zkušenostech se správou a provozem dálnic, který se konal 14. října, pan Le Kim Thanh, místopředseda Národního výboru pro bezpečnost silničního provozu, poukázal na čtyři hlavní výzvy v oblasti správy a provozu dálnic.

Z téměř 2 300 km provozovaných dálnic má mnoho úseků pouze dva jízdní pruhy, žádné pevné dělicí pruhy ani odstavné pruhy. Navíc noční osvětlení a omezená viditelnost způsobují problémy vozidlům jedoucím po dálnici, zejména v noci. Požadované varování před bezpečnou vzdáleností také nejsou plně implementovány, což zvyšuje pravděpodobnost dopravních nehod.

Nedostatek konzistence a nepraktičnost při uplatňování technických norem týkajících se rychlosti, umístění značek, oddělení jízdních pruhů atd. způsobuje zmatek a dezorientaci řidičů, zejména nových řidičů nebo těch, kteří dálnici používají jen zřídka.

Na některých dálnicích chybí odpočívadla, čerpací stanice nebo jsou odpočívadla se špatnou obsluhou a podřadnými toaletami, což nejen ovlivňuje zdraví a psychiku řidičů, ale může být také nepřímou příčinou únavy, nesoustředěnosti a nedovoleného parkování na dálnici.

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bac-nam-van-thieu-tram-dung-nghi-102251111175836654.htm