Most Cat Lai a Dong Nai 2 jsou vybranými investory ve zvláštních případech.

Lidová rada provincie Dong Nai projednala 9. prosince návrh usnesení o investicích do výstavby mostů Cat Lai a Dong Nai 2 v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru.

Model mostu Cat Lai nahrazuje trajekt Cat Lai, který spojuje dopravu mezi Dong Nai a Ho Či Minovým Městem - Foto: TTO

Na 8. zasedání Lidové rady provincie Dong Nai předložil Lidový výbor provincie Dong Nai zprávu o investici do výstavby mostu Cat Lai a mostu Dong Nai 2 (most Long Hung) v rámci investiční metody PPP a navrhl výběr investorů ve zvláštních případech.

Provinční lidový výbor Dong Nai vyhodnotil most Cat Lai a most Dong Nai 2 jako jeden z projektů se zvláštním významem pro posílení dopravního spojení mezi Dong Nai, Ho Či Minovým Městem a klíčovým ekonomickým regionem jižní Anglie.

Zároveň tyto dva projekty vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj a efektivně využijí městský prostor, námořní přístavy, letiště Long Thanh atd.

Lidový výbor provincie Dong Nai proto rozhodl, že projekt mostu Cat Lat je projektem skupiny A, což je projekt zvláštní kategorie, zahrnující most a silnici o celkové délce více než 11,6 km. Výchozí bod projektu je v městské části Cat Lai (HCMC) a koncový bod je na křižovatce rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh v obci Dai Phuoc v provincii Dong Nai.

Celková předběžná investice do projektu činí téměř 18 300 miliard VND (bez úroků).

Podobně projekt mostu Dong Nai 2 má délku mostu a trasy přibližně 9,8 km a spojuje městskou část Long Phuoc (HCMC) s městskou částí Tam Phuoc a protíná se s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau (provincie Dong Nai).

Výchozí bod křižovatky okruhu Ho Či Minova Města č. 3 na křižovatce Go Cong (km1+500) až po koncový bod křižovatky projektu s národní dálnicí č. 51.

Celková investice do projektu činí téměř 11 500 miliard VND (bez úroků).

Investice do výstavby mostu Dong Nai 2 má za cíl vytvořit přímější spojení ze severu a severovýchodu Ho Či Minova Města do provincie Dong Nai, čímž se sníží tlak na dálnici Hanoi a dálnici Long Thanh - Dau Giay.

Projekt navíc přímo podpoří urbanizaci a socioekonomický rozvoj v okresech Long Hung, Phuoc Tan, Tam Phuoc v Dong Nai a 12 okresech města Thu Duc (staré město).

Oba výše uvedené projekty jsou navrženy k investování metodou PPP v rámci smluv BT, přičemž platby investorům budou prováděny z výnosů z veřejných pozemkových dražeb nebo z veřejného investičního kapitálu.

Most Cat Lai, který nahradí trajekt Cat Lai, je vybrán jako investor ve zvláštních případech - Foto: A LOC

Očekává se, že oba projekty budou postaveny v období 2026–2029.

Lidový výbor provincie Dong Nai navrhl, aby Provinční lidová rada souhlasila s uplatněním metody výběru investorů ve zvláštních případech pro dva projekty mostů Cat Lai a Dong Nai, a to z důvodu naléhavosti projektu pro efektivní využití letiště Long Thanh, propojení s Ho Či Minovým Městem a rozvoj ekonomiky provincie Dong Nai.

Investoři vybraní ve zvláštních případech musí uplatnit minimální snížení hodnoty smlouvy BT o 5 %, aby byla zajištěna ekonomická efektivita investic do projektu.

Projekt zorganizuje soutěž na architektonické plány mostů v souladu s ustanoveními zákona a PPP... Před předložením těchto dvou projektů Lidové radě je stavební společnost č. 1 - a.s. jednotkou, která navrhla realizaci projektu.

Zpět k tématu

HA MI

Zdroj: https://tuoitre.vn/cau-cat-lai-va-dong-nai-2-duoc-lua-chon-nha-dau-tu-trong-truong-hop-dac-biet-20251209161858954.htm