Most Tang Long, město Thu Duc: Výstavba poslední větve, dokončení je plánováno na rok 2026

Postup výstavby finálních položek

Projekt výstavby nového mostu Tang Long na ulici La Xuan Oai ve městě Thu Duc vstupuje do fáze dokončení. Poté, co byla 28. února otevřena pro provoz levá část mostu, která obsluhuje směr dopravy od ulice Lo Lu do ulice D2, stavební jednotka od 1. dubna soustředí své síly na pravou část v opačném směru.

Levý blok je k dnešnímu dni uveden do stabilního provozu již více než 9 měsíců. Pravý blok je mezitím ve výstavbě již přibližně 8 měsíců, přičemž hlavní prvky, jako je opěrná zeď předmostí, příjezdové cesty, vrtané piloty pro základy opěry a mostní pilíře, postupně nabývají tvaru. Podle nejnovějšího plánu se očekává, že pravý blok bude dokončen a uveden do provozu 28. února 2026, čímž bude celý projekt dokončen.

Panoramatický pohled na most Tang Long na ulici La Xuan Oai ve městě Thu Duc, s jednou větví otevřenou pro dopravu a jednou ve výstavbě. — Most Tang Long se nachází na ulici La Xuan Oai, přes kanál Trau Trau, a spojuje čtvrti Long Phuoc a Tang Nhon Phu ve městě Thu Duc.

Dříve projekt upravil svůj postup. Původní plán byl dokončit levý blok v prosinci 2024 a celý projekt v roce 2025. Ve skutečnosti však dokončení levého bloku trvalo až do konce února 2025.

Přehled rozsahu a investičního kapitálu

Nový most Tang Long má celkovou délku 790 m, z čehož hlavní most měří 231 m. Projekt je navržen do dvou samostatných větví, každé široké 11 m, se dvěma jízdními pruhy pro automobily a chodníkem. Celková plocha pozemku využitého pro projekt je 2,62 hektaru.

Celková investice do projektu přesahuje 741 miliard VND, přičemž kapitál bude financován z městského rozpočtu. Z toho náklady na výstavbu činí 688 miliard VND a náklady na kompenzace a vyčištění pozemku pro 34 dotčených domácností činí 53,1 miliardy VND.

Staveniště pravé části mostu Tang Long s opěrami a mostovkou ve výstavbě. — Dodavatelé synchronně realizují položky, jako jsou opěrné zdi, přístupové cesty, vrtané piloty pro základy opěr a mostní pilíře pro správnou jednotku.

Cesta mnoha let přerušená

Projekt mostu Tang Long byl zahájen v prosinci 2017, ale od září 2019 musel být dočasně pozastaven kvůli problémům s vyklízením staveniště. V době pozastavení byly v projektu dokončeny některé hlavní konstrukční části levé větve.

Během delšího přerušení museli lidé cestovat přes starý, úzký a zchátralý železný most. Tato situace proměnila oblast v dopravní „černou skvrnu“ s častými vážnými zácpami, které výrazně ovlivnily dopravu u východní brány Ho Či Minova Města.

Starý železný most byl před demontáží příčinou vážných dopravních zácp v oblasti mostu Tang Long. — Kvůli nutnosti používat starý železný most po mnoho let se z této oblasti staly časté dopravní zácpy na východě Saigonu.

Dopad na regionální infrastrukturu a nemovitosti

Očekává se, že dokončení celého mostu Tang Long zcela vyřeší dopravní zácpy v ulicích La Xuan Oai, Lo Lu a v okolí High-Tech Parku. Projekt nejen pomůže snížit zátěž starého, degradovaného mostu, ale také posílí spojení mezi městskými oblastmi a přispěje k podpoře hospodářského rozvoje a zkrášlování měst.

Souběžně s tímto projektem se rozšiřuje i trasa Lo Lu s celkovou investicí 755 miliard VND, čímž vznikne synchronní dopravní síť. Po dokončení infrastruktury se očekává přímý prospěch z realitních projektů v oblasti, jako je Saigon Villas Hill, městská oblast Dong Tang Long a projekt Elysian společnosti Gamuda Land.