Jako hornatá provincie s mnoha obtížemi si plně uvědomuje roli a význam dopravní infrastruktury pro rozvoj. Usnesení 14. sjezdu provinční strany Lai Chau, volební období 2020–2025, stanovilo „Pokračovat v synchronním rozvoji systému ekonomické a sociální infrastruktury, zejména venkovské infrastruktury a regionální propojení“ a průlomový úkol „Budovat synchronní infrastrukturu, zejména dopravní infrastrukturu a zemědělskou a venkovskou infrastrukturu; se zaměřením na klíčová dopravní díla spojující provincii a provincie v regionu“.

Fotografie 1.png
Slavnostní zahájení provozu balíčku XLQ1 spojujícího Lai Chau s dálnicí Noi Bai - Lao Cai

Aby bylo možné důkladně pochopit a implementovat politiku ústředí a usnesení provinčního sjezdu strany, zaměřil se provinční výbor strany, stranické výbory a orgány na všech úrovních provincie Lai Chau na vedení a řízení, mobilizoval maximální zdroje na investice do rozvoje socioekonomické infrastruktury se zaměřením na dopravní infrastrukturu.

Díky tomu dosáhla meziregionální dopravní síť provincie pozoruhodného pokroku: Byla dokončena 147 km dlouhá rychlostní silnice Noi Bai - Lao Cai spojující město Lai Chau, jejíž dokončení se očekává do konce roku 2025, což představuje zásadní průlom ve zkrácení doby cestování, snížení nákladů na dopravu a zlepšení konkurenceschopnosti. Celostátní dálnice o celkové délce téměř 500 km byly zrekonstruovány a modernizovány, 100 % povrchu vozovky je zpevněno asfaltovým betonem a asfaltem, což zajišťuje bezpečný a pohodlný provoz.

Fotografie 2.png
Meziregionální dopravní síť provincie Lai Chau dosáhla pozoruhodného pokroku.

Projekt silničního tunelu Hoang Lien spojující Lai Chau se Sa Pa (provincie Lao Cai) byl schválen pro investici a jeho výstavba by měla začít na konci roku 2025. Po dokončení projekt tunelu v průsmyku Hoang Lien pomůže vozidlům zkrátit přibližně 22 km průsmyku Hoang Lien (průsmyk O Quy Ho) na státní dálnici 4D. V současné době trvá automobilům překonání 22 km dlouhého průsmyku přibližně 52 minut, zatímco nákladním automobilům a kontejnerovým vozům trvá cesta tímto úsekem přibližně 120 minut. Pokud bude existovat silniční tunel, doba jízdy výše uvedených vozidel bude pouze 11 minut. Očekává se, že dokončený projekt přispěje k dokončení a zlepšení kvality meziprovinční a meziregionální dopravní infrastruktury a zásadně vyřeší omezení státní dálnice 4D. Vytvoří podmínky pro přilákání investic, rozvoj cestovního ruchu a podporu socioekonomického rozvoje v severozápadním regionu.

Z provinčního centra k hranicím a odlehlým horským oblastem nové silnice nejen propojují geografický prostor, ale také otevírají rozvojové příležitosti. Lai Chau zkoumá výstavbu víceúčelového mostu na hraničním přechodu Ma Lu Thang - Kim Thuy Ha (Čína), který by sloužil obchodu a rozvoji pohraniční ekonomiky po modernizaci hraničního přechodu na mezinárodní hraniční přechod.

Kromě celostátního dálničního systému se Lai Chau zaměřuje také na investice do vnitroprovinční dopravy. Celá provincie má přes 600 km provinčních silnic zpevněných asfaltovým betonem, což dosahuje 100 %; u více než 2 655 km obecních silnic dosahuje míra zpevnění 81,59 %; u 1 590 km vesnických silnic dosahuje míra zpevnění 85,37 %. Je pozoruhodné, že 100 % obcí má přístup do centra automobilovými cestami a 100 % vesnic a osad má pohodlné silnice pro automobily nebo motocykly.

Fotografie 3.png
Lai Chau se také zaměřuje na investice do vnitroprovinční dopravy.

Podle statistik Ministerstva výstavby provincie Lai Chau má celá provincie k dnešnímu dni 7 267,5 km silnic, což představuje nárůst o více než 150 km ve srovnání s rokem 2020. Z toho je 6 státních dálnic o celkové délce téměř 500 km, 12 provinčních silnic o délce 614,73 km a venkovský dopravní systém o délce více než 5 800 km. 100 % obcí má do centra města napojení na automobilové silnice a 99,68 % vesnic má pohodlné silnice pro motocykly a automobily, což představuje nárůst o téměř 5,98 % ve srovnání se začátkem období.

Lai Chau v podstatě odstranil dopravní izolaci a překročil cíle stanovené usnesením 14. provinčního sjezdu strany, vytvořil příznivé podmínky pro socioekonomický rozvoj a zlepšil materiální a duchovní život lidí. Synchronní a moderní dopravní síť nejen pomáhá zkracovat vzdálenosti, ale také přispívá k otevírání nového rozvojového prostoru, díky čemuž se Lai Chau postupně stává spojovacím centrem severozápadního regionu.

Hainan

Zdroj: https://vietnamnet.vn/chia-khoa-dua-lai-chau-tung-buoc-tro-thanh-trung-tam-lien-ket-vung-tay-bac-2462670.html