Vláda navrhla zavést speciální mechanismus pro vysokorychlostní železnici sever-jih.

(Zprávy VTC) -  

Odpoledne 4. prosince vydal Stálý výbor Národního shromáždění stanovisko k návrhu na doplnění mechanismů a politik platných pro projekt vysokorychlostní železnice na ose Sever-Jih.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh při prezentaci návrhu uvedl, že vláda navrhuje dvě konkrétní politiky, které se vztahují zejména na projekt vysokorychlostní železnice na ose sever-jih.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh.

První politikou je oddělení kompenzací, podpory, přesídlení a přemístění energetických projektů s napětím 110 kV nebo vyšším do samostatných projektů. Financování je přidělováno z centrálního a místních rozpočtů.

Místní samosprávy a Vietnamská elektrárenská skupina jsou příslušnými orgány, organizacemi, které zavádějí a rozhodují o investicích do realizace kompenzačních, podpůrných a přesídleneckých projektů v dané oblasti a investice do položek souvisejících s tímto obsahem nevyžadují přípravu investiční politiky.

Kapitál z centrálního rozpočtu je přidělován přímo obcím a Vietnam Electricity Group pro implementaci; v případě, že centrální rozpočet nebyl včas přidělen, mohou obce proaktivně vyrovnat svůj místní rozpočet pro implementaci, centrální rozpočet po vyrovnání kapitálu vrátí místní rozpočet. Vláda je pověřena poskytnutím podrobných pokynů k této položce.

Druhou politikou je, že v obdobích, kdy Národní shromáždění nezasedá, Národní shromáždění zmocňuje Stálý výbor Národního shromáždění k projednání a rozhodnutí o doplnění a úpravě konkrétních mechanismů a politik, zejména pokud jde o investiční metody (pokud existují), za účelem urychlené realizace Projektu a podání zprávy Národnímu shromáždění na nejbližším zasedání.

Podle ministra Tran Hong Minha může Národní shromáždění v případě potřeby přidání nových mechanismů a politik zmocnit stálý výbor Národního shromáždění k rozhodnutí, aby byl zajištěn pokrok projektu a vytvořeny podmínky pro účast soukromého sektoru na projektu.

Tento mechanismus byl rovněž schválen Národním shromážděním pro použití v investičním projektu výstavby úseku západní severojižní dálnice z Gia Nghia (Dak Nong) do Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

Phan Van Mai, předseda Hospodářského a finančního výboru Národního shromáždění, při posuzování těchto záležitostí uvedl, že rozhodnutí Národního shromáždění povolit oddělení aspektů akvizice pozemků, kompenzací, podpory a přesídlení v rámci celostátně významného projektu do samostatného projektu má precedent, jak je patrné z usnesení č. 38 14. Národního shromáždění týkajícího se projektu mezinárodního letiště Long Thanh.

Vládní návrh na oddělení kompenzace, podpory, přesídlení a přemístění energetické infrastruktury 110 kV a výše pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih do samostatného projektu je proto opodstatněný.

Pan Phan Van Mai však navrhl zvážit jeho oddělení do samostatného projektu a pověřit vládu úkolem nařídit obcím, ministerstvům a pobočkám vypracování studie proveditelnosti, aby byla zajištěna konzistence a jednotnost.

Zástupci hodnotící agentury rovněž uvedli, že je nutné jasně definovat celkovou výši investice, plochu pozemků, které mají být získány, a harmonogram dokončení, podobně jako v usnesení Národního shromáždění č. 53/2017 o zprávě o studii proveditelnosti projektu získávání pozemků, kompenzací, podpory a přesídlení pro mezinárodní letiště Long Thanh.

Pokud jde o druhou politiku, stálý výbor Hospodářského a finančního výboru citoval usnesení Národního shromáždění č. 172/2024 o investiční politice pro projekt, které stanoví, že „v období, kdy Národní shromáždění nezasedá, Národní shromáždění zmocňuje stálý výbor Národního shromáždění k projednání a rozhodnutí o doplnění a úpravě specifických a zvláštních mechanismů a politik pro projekt“.

Zároveň Národní shromáždění v článku 14 usnesení č. 9 15. zasedání schválilo přidání veřejných investic do projektu vysokorychlostní železnice na ose Sever-Jih, a to vedle veřejných investic.

Národní shromáždění pověřuje vládu organizací výběru investičních forem a investorů v souladu s předpisy. V případě, že existují jiné mechanismy a politiky mimo pravomoc vlády, musí o nich informovat Národní shromáždění k posouzení a rozhodnutí. Kontrolní orgán se proto domnívá, že výše uvedený návrh politiky je zbytečný.

Stálý místopředseda vlády Nguyen Hoa Binh.

Stálý místopředseda vlády Nguyen Hoa Binh na schůzi zdůraznil, že vláda je odhodlána realizovat projekt vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem co nejdříve, jakmile budou dokončeny přípravy.

„ Pokud budeme postupovat běžným postupem, bude muset vláda na úplnou zprávu počkat až do prvního zasedání nového Národního shromáždění. Vláda proto navrhuje, aby Národní shromáždění zvážilo zmocnění stálého výboru Národního shromáždění v některých případech, jak je uvedeno v obsahu politiky 2 ,“ uvedl první místopředseda vlády.

Pokud jde o politiku číslo jedna, místopředseda vlády navrhl, že je třeba ji komplexnější, aby nejen energetické projekty o napětí 110 kV a výše měly oddělené aspekty kompenzace, podpory, přesídlení a přemístění do samostatných projektů, ale aby z podobných politik těžily i další doprovodné projekty, jako je dopravní infrastruktura obsluhující železniční provoz, stanice a terminály..., které jsou součástí posílení funkčnosti vysokorychlostních železnic.

Místopředseda Národního shromáždění Vu Hong Thanh na závěr schůze uvedl, že Stálý výbor Národního shromáždění souhlasil s předložením vládou předloženého dokumentu Národnímu shromáždění k posouzení a vyjádření k němu a požádal navrhovatelskou agenturu, aby na schůzi vyhodnotila připomínky a dokončila spis, který bude brzy předložen Národnímu shromáždění.

Zdroj: https://vtcnews.vn/chinh-phu-de-xuat-bo-sung-co-che-dac-biet-cho-duong-sat-cao-toc-bac-nam-ar991100.html