Vláda chce postavit „pětihvězdičkové letiště“ Gia Binh za 196 000 miliard dolarů, které bude využíváno 70 let.

(Dan Tri) - Očekává se, že mezinárodní letiště Gia Binh bude investováno v celkové výši přibližně 196 378 miliard VND, aby splnilo pětihvězdičkové mezinárodní standardy letištních služeb. Vláda odhaduje, že provozní doba projektu bude 70 let.

Návrh investiční politiky pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh byl oficiálně zařazen na program jednání Národního shromáždění během pracovního zasedání 14. listopadu dopoledne.

Letiště Gia Binh doplňuje Noi Bai a vytváří hybnou sílu pro rozvoj cestovního ruchu a služeb.

Ministr výstavby Tran Hong Minh, který zmocnil vládu k podání zprávy Národnímu shromáždění o nutnosti investic do projektu, poukázal na skutečnost, že letiště Noi Bai, jakožto hlavní mezinárodní letecká brána Hanoje a klíčový ekonomický region severu, pracuje nad svou projektovanou kapacitu.

„Investice do výstavby mezinárodního letiště Gia Binh je strategickým a průlomovým krokem, který přispívá k restrukturalizaci letecké sítě regionu hlavního města,“ zdůraznil pan Minh.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh (Foto: Minh Chau).

Podle ministra stavebnictví bude letiště Gia Binh hrát strategickou doplňkovou roli k letišti Noi Bai, bude podporovat výhody v oblasti prostoru, propojení a infrastruktury a zároveň vytvářet hybnou sílu pro rozvoj průmyslu, logistiky, elektronického obchodu, cestovního ruchu a služeb.

Projekt má také zvláštní význam pro zajištění národní obrany a bezpečnosti a pro podporu důležitých zahraničních akcí, zejména summitu APEC v roce 2027.

Ohledně tohoto cíle ministr Tran Hong Minh uvedl, že mezinárodní letiště Gia Binh je investováno a postaveno v souladu s mezinárodními standardy a stane se inteligentním, zeleným a udržitelným letištěm nové generace s mezinárodními standardy, které splňuje potřeby socioekonomického rozvoje.

Toto letiště má také dvojí využití, sloužící bezpečnostním a obranným činnostem a důležitým akcím v oblasti zahraničních věcí; splňuje 5hvězdičkové mezinárodní standardy letištních služeb a dle kritérií Skytrax se řadí mezi 10 nejlepších 5hvězdičkových letišť na světě.

Letiště Gia Binh si také klade za cíl stát se leteckou branou severu, tranzitním letištěm pro cestující a zboží a zařízením pro údržbu, opravy a generální opravy letadel (MRO) v asijsko-pacifickém regionu.

Očekává se, že projekt do roku 2030 uspokojí poptávku přibližně 30 milionů cestujících ročně a 1,6 milionu tun nákladu ročně; do roku 2050 přibližně 50 milionů cestujících ročně a 2,5 milionu tun nákladu ročně.

Podle vládního návrhu je terminál pro cestující na letišti Gia Binh postaven na základě 5hvězdičkových standardů služeb společnosti SkyTrax se zaměřením na optimalizaci provozních funkcí, efektivní organizaci prostoru a zajištění pohodlných a rozumných služeb pro velký objem cestujících.

Zasedání Národního shromáždění ráno 14. listopadu (Foto: Minh Chau).

VIP terminál je postaven odděleně od terminálu pro cestující s odhadovanou plochou cca 5 900 metrů čtverečních.

Očekává se, že projekt využije více než 1 800 hektarů půdy, včetně téměř 125 hektarů zabezpečovacích pozemků, více než 327 hektarů veřejných pozemků, více než 169 hektarů obytných pozemků...; ovlivní to přibližně 7 100 domácností (z nichž se očekává přesídlení přibližně 5 800 domácností) a 118 organizací.

Podle vládní zprávy činí celkový investiční kapitál pro letiště Gia Binh přibližně 196 378 miliard VND. Z toho fáze 1 činí přibližně 141 236 miliard VND a fáze 2 přibližně 55 142 miliard VND.

Projekt je investován kapitálem investorů, včetně vlastního kapitálu a legálně mobilizovaného kapitálu.

Návrh na porovnání míry investic letiště Gia Binh s ekvivalentními letišti v regionu

Pokud jde o pokrok, vláda plánuje v období 2025–2027 investovat do výstavby nezbytných staveb pro pořádání summitu APEC 2027.

V období 2026–2030 bude dokončena výstavba zbývajících prací 1. fáze, aby byl zajištěn synchronní provoz a využití pro dosažení kapacity 30 milionů cestujících/rok a 1,6 milionu tun nákladu/rok.

Perspektivní ilustrace parkoviště a ranveje letiště Gia Binh (Foto: Sun Group).

Ve fázi 2 (2031–2050) se očekává dokončení stavebních prvků pro dosažení kapacity 50 milionů cestujících/rok a 2,5 milionu tun nákladu/rok.

Vláda vypočítává provozní dobu projektu na 70 let (od roku 2025 do roku 2095).

Vláda navrhla zvláštní politiku na podporu investic a uvedla, že v oblasti vyčištění lokality projektu se nachází přibližně 25 památkových objektů, které je třeba přemístit, ale současné zákony v této věci neobsahují žádné předpisy.

Vláda proto navrhla, aby Národní shromáždění umožnilo Lidovému výboru provincie Bac Ninh přemístit historické a kulturní památky (na všech úrovních) během procesu realizace kompenzací, podpory, přesídlení a investic do letiště Gia Binh.

Předseda Hospodářského a finančního výboru Phan Van Mai při projednávání vládního návrhu uvedl, že výbor souhlasí s nutností investic do letiště Gia Binh.

Hodnotící agentura však navrhla jasně kvantifikovat cíle projektu, například 5hvězdičkové standardy Skytrax, světové top 10 atd. Zároveň je nutné posoudit proveditelnost dokončení projektu tak, aby byl splněn harmonogram služeb APEC v roce 2027, a to v kontextu mnoha problémů týkajících se kompenzací, podpory, přesídlení a složitých geologických podmínek.

Kromě toho hodnotící agentura navrhla doplnit zprávu o konkrétnější posouzení dopadů na hydrologii, záplavy, změny průtoků, vypracování plánu environmentálního managementu, monitorování emisí, hluku, posouzení ekologických a hlukových dopadů na obyvatele a zavedení mechanismu monitorování komunity.

Předseda Hospodářského a finančního výboru Phan Van Mai (Foto: Minh Chau).

Hospodářský a finanční výbor zejména požádal vládu, aby analyzovala základ pro stanovení provozní doby projektu na 70 let. Podle odhadní agentury je nutné stanovit na základě skutečné doby návratnosti kapitálu a regulace pravidelného monitorování každých 5 let aktualizovat příjmy, náklady, zisky a provádět flexibilní úpravy, aby byla zajištěna soulad zájmů mezi státem, investory a uživateli.

Pokud jde o předběžné celkové investice a zdroje kapitálu, požádala hodnotící agentura Národního shromáždění vládu o objasnění základu pro výpočet investiční míry projektu, o porovnání investiční míry s podobnými letištními projekty v regionu a o její úpravu podle místních cen s cílem zvolit vhodnou a optimální úroveň nákladů. Vláda musí rovněž objasnit zdroje kapitálu, schopnost získat zpět kapitál a splácet úvěry.

Po projednání ve skupinách a sálech se očekává, že usnesení o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh schválí Národní shromáždění v poslední den 10. zasedání.

Zdroj: https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-muon-xay-san-bay-5-sao-gia-binh-196000-ty-dung-trong-70-nam-20251114082103950.htm