Podle bulletinu Národního centra pro hydrometeorologickou předpověď je bouře s mezinárodním názvem Ragasa aktivní v moři východně od ostrova Luzon (Filipíny). Kolem dnešní noci (22. září 2025) se Ragasa přesune do Východního moře (bouře číslo 9 v roce 2025). Po vstupu do Východního moře se bouře bude pohybovat rychleji rychlostí okolo 20 km/h a udrží si maximální intenzitu na úrovni 16-17, s nárazy nad úroveň 17 během 22.-23. září 2025 ve Východním moři (síla větru ekvivalentní a silnější než maximální intenzita bouře Yagi v roce 2024), vlny vysoké přes 10 m, rozbouřené moře, obzvláště nebezpečné pro lodě operující v Severním a Středním Východním moři.
V duchu proaktivní reakce na bouře žádá Ministerstvo stavebnictví vedoucí agentur a jednotek, aby na základě jejich funkcí a úkolů monitorovali, aktualizovali a chápali vývoj situace ohledně bouře. Zejména se jedná o jednotky, jako jsou: Vietnamská správa silnic, Vietnamské železnice, Vietnamské námořní a vodní cesty, Vietnamské aerolinie, Ekonomika a management stavebních investic, Stavební infrastruktura; stavební odbory v lokalitách: Quang Ninh, Hai Phong, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Ngai; Vietnamská železniční společnost; Projektové řídicí rady, korporace a podniky spadající pod Ministerstvo stavebnictví; Vietnamská společnost pro elektronické informace o moři a moři.
Jednotky se proto zaměřily na vedení, řízení, kontrolu a aktualizaci plánů a připravenost okamžitě nasadit opatření k reakci na supertajfun Ragasa s co nejdrastičtějším duchem, včas, z dálky, proaktivně přijímat opatření k reakci na nejvyšší úrovni, předvídat nejhorší scénář k zajištění bezpečnosti životů lidí, omezit škody na majetku lidí a státu a nebýt pasivní ani překvapené v žádné situaci.
Ministerstvo stavebnictví konkrétně požádalo Vietnamskou správu silnic, aby nařídila oblastem správy silnic koordinovat s ministerstvy stavebnictví a místními úřady přezkoumání a dokončení scénářů, plánů reakce, odklonění dopravy, přidělení stráží, instalaci bójí, zábran a signalizace na zaplavených místech, v přepadových tunelech, na rozbitých silnicích a při sesuvech půdy.
Zároveň organizovat řízení dopravy, proaktivně regulovat dopravu; zakázat vjezd na nebezpečných místech (podjezdy, mosty, trajekty atd.) na státních dálnicích v oblastech postižených bouřemi a povodněmi a rozhodně neumožnit vjezd osobám a vozidlům do těchto míst, aby byla zajištěna bezpečnost provozu osob a vozidel.
Vietnamská správa silnic nařídila jednotkám správy silnic, aby připravily dostatek náhradních materiálů, zajistily stroje, vybavení a lidské zdroje na klíčových místech, která jsou často vystavena sesuvům půdy, aby se tyto sesuvy proaktivně překonaly a co nejrychleji zajistila doprava, zejména na klíčových státních dálnicích v postižených oblastech.
Vietnamský železniční úřad a Vietnamská železniční korporace zároveň nařídily jednotkám, aby přísně uplatňovaly hlídkový a strážní režim na klíčových dílech, místech a v klíčových oblastech, jako jsou: slabé mosty a silnice náchylné k záplavám; strmé horské průsmyky, oblasti náchylné k bleskovým povodním, padajícím kamenům, sesuvům půdy, železniční oblasti pod hrázemi, zavlažovací přehrady, nádrže..., aby byly připraveny a proaktivně reagovat v případě vzniku mimořádných událostí a zajistily absolutní bezpečnost osob i vozidel.
Jednotky musí soustředit vozidla, materiál, vybavení a lidské zdroje, aby překonaly následky povodní a zajistily plynulý provoz v co nejrychlejším čase. Musí existovat plány na zastavení vlaků, prodloužení vlaků, zvýšení počtu vlaků a převoz cestujících v případě, že povodně způsobí záplavy a sesuvy půdy v úsecích, kde musí vlaky zastavit, požadovalo ministerstvo výstavby.
Ministerstvo stavebnictví pověřilo Vietnamskou správu námořní a vodní dopravy přístavními úřady úkolem vést přesný přehled o počtu lodí, člunů a vodních dopravních prostředků kotvících v kotvištích, ústích řek, námořních přístavech, vodách kolem ostrovů a kanálech v postižených oblastech a navádět lodě a čluny do bezpečných kotvišť.
Kromě toho je nutné organizovat sčítání a striktně řídit odjezdy a udržovat pravidelný kontakt s loděmi a čluny operujícími v oblasti zasažené bouří. Koordinovat s místním velením civilní obrany opatření k provedení vhodných reakčních opatření, rozhodně požádat lodě a dopravní čluny o přesun do bezpečných úkrytů nebo o proaktivní opuštění nebezpečné zóny.
Vietnamská námořní správa nařídila Vietnamskému koordinačnímu centru pro pátrání a záchranu, aby v klíčových oblastech, které by podle předpovědí bouře Ragasa mohla přímo zasáhnout, připravilo vozidla a připravilo je tak koordinaci s příslušnými jednotkami a silami pro rychlé nasazení zásahových a pátracích a záchranných prací v případě vzniku nepříznivých situací.
Zároveň naléhavě žádáme jednotky správy a údržby vnitrozemských vodních cest, aby před povodněmi nebo po obdržení oznámení o vypouštění vody z povodní od místních velitelství civilní obrany neprodleně vyndaly bóje a signály.
Vietnamský úřad pro civilní letectví je pověřen úkolem nařídit leteckým společnostem a společnostem poskytujícím letecké služby pečlivé sledování vývoje počasí v oblastech zasažených bouří a odpovídajícím způsobem upravovat nebo měnit letové řády s cílem zajistit absolutní bezpečnost letového provozu; nařídit jednotkám posílení inspekcí letišť, terminálů, komunikačních systémů, letového provozu a velení s cílem rychle odhalovat a řešit incidenty.
Oddělení ekonomiky – řízení stavebních investic nařizuje Radě pro řízení projektů, investorům, stavebním dodavatelům a souvisejícím konzultačním jednotkám, aby okamžitě reagovali na bouři Ragasa, připravili podmínky pro rychlé řešení stavebních incidentů a koordinovali činnost s cílem zajistit plynulý provoz na trasách, které jsou ve výstavbě i v provozu.
Společnost Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited nařídila pobřežnímu informačnímu systému prodloužit vysílací čas, aby oznamovala a varovala před směrem bouře Ragasa a naváděla a vyzývala lodě, aby se vzdálily od nebezpečné zóny nebo vyhledaly bezpečný úkryt.
Odbor výstavby provincií v oblasti zasažené bouří Ragasa je pověřen proaktivní koordinací s regionální jednotkou správy silnic a místními úřady při překonávání incidentů způsobených bouřemi, dešti a povodněmi a prováděním odklonu dopravy a zajištěním plynulého provozu.
Ministerstvo stavebnictví zejména vyžaduje, aby se zaměřilo na kontrolu a okamžité přezkoumání oblastí ohrožených sesuvy půdy a poklesy půdy na komunikacích, které spravuje; aby bylo připraveno rychle reagovat na incidenty s cílem zajistit bezpečnost osob a vozidel a aby mělo plány na zajištění vozidel a vybavení pro rychlou podporu osob procházejících zaplavenými oblastmi.
Ministerstvo výstavby nařizuje příslušným jednotkám, aby prováděly inspekce a kontroly míst ohrožených záplavami a dopravními zácpami, aby měly rychlé plány odvodnění k omezení dopravní zácpy. Zajistěte lidské zdroje, vozidla, vybavení a stroje tak, aby bylo zajištěno včasné odvodnění a zabránilo se záplavám v místech záplav ve městě. Věnujte pozornost zajištění bezpečnosti osob a vozidel při protipovodňových a odvodňovacích pracích.
Jednotky pro správu městských stromů jsou rovněž pověřeny inspekcí a mají plány na kácení a ořezávání stromů, u kterých hrozí zlomení nebo pád, což by mohlo ovlivnit bezpečnost silničního provozu a bezpečnost městských stavebních prací. Připravují lidské zdroje, stroje a zařízení tak, aby byly připraveny k úklidu a manipulaci se zlomenými nebo spadlými stromy, a zajistily tak plynulý provoz v co nejrychlejším čase.
Ministerstvo stavebnictví žádá výše uvedené agentury a jednotky, aby zorganizovaly nepřetržitou službu a pravidelně se hlásily Velitelství civilní obrany Ministerstva stavebnictví na telefonním čísle 0989.642.456 a e-mailu: banpclb@moc.gov.vn.
Zdroj: https://baotintuc.vn/xa-hoi/chu-dong-ung-pho-bao-ragasa-bao-dam-an-toan-cho-nguoi-va-phuong-tien-tham-gia-giao-thong-20250922171252053.htm
Komentář (0)