Předseda provinčního lidového výboru Nghe An kontroluje postup projektu pobřežní silnice

Ráno 6. září soudruh Nguyen Duc Trung - zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru - provedl inspekci a naléhal na postup realizace projektu pobřežní silnice z Nghi Son (Thanh Hoa) do Cua Lo ( Nghe An ).

Delegace se zúčastnili také vedoucí představitelé kanceláře Provinčního lidového výboru, odborů a poboček: dopravy, plánování a investic, přírodních zdrojů a životního prostředí, stavebnictví a financí.

Předseda provinčního lidového výboru Nguyen Duc Trung si vyslechl zprávu vedoucího ministerstva dopravy o postupu prací na vyklízení staveniště. Foto: Pham Bang

HODNOTA REALIZACE PROJEKTU DOSÁHLA 66 % SMLOUVY

Projekt pobřežní silnice z Nghi Son ( Thanh Hoa ) do Cua Lo (Nghe An) v úseku 7. až 76. km má celkovou délku 64,47 km s celkovou investicí 4,651 miliardy VND. Projekt prochází městem Hoang Mai, okresy Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc a městem Cua Lo. Projekt má rozsah rovinaté silnice III. úrovně s 8 mosty, včetně 5 velkých mostů.

Projekt má plánovaný kapitál ve výši 2 763 miliard VND, z čehož 980 miliard VND bude přiděleno v roce 2023. Doposud bylo vyplaceno téměř 62 %; kumulativní částka dosáhla 85 %. V současné době se dodavatelé zaměřují na realizaci a urychlení postupu výstavby vozovky, drceného kamene, asfaltového betonu; mořská zeď je v podstatě dokončena...

Projekt je rozdělen do 2 stavebních balíčků, z nichž balíček XL01 dosáhl 62 % a balíček XL02 71 %. Doposud dosáhla implementační hodnota 66 % oproti pokroku v realizaci smlouvy, což je o 21 % více, ale stále o 7,7 % méně, než je plán Ministerstva dopravy. Z toho balíček XL01 zaostává o 9,8 % a balíček XL02 o 4,4 %.

Podle ministerstva dopravy existuje kromě objektivních důvodů, jako je deštivé počasí, obtíže s mobilizací materiálů, strojů a zařízení a nezaručené předání prací na vyklízení staveniště u některých úseků podle plánu, také subjektivní důvod, že někteří dodavatelé stále nejsou soustředění a odhodláni mobilizovat vybavení, lidské zdroje a finance, jako například akciová společnost Central Construction Group, jejíž hodnota plnění zakázky dosáhla dosud pouze 24,7 %.

Mnoho úseků balíku XL02 bylo vydlážděno asfaltovým betonem. Foto: Pham Bang

Dodavatelé se soustředí na stavbu a snaží se dosáhnout stanoveného plánu. Foto: Pham Bang

POMALÝ POKROK VYKLIĎOVÁNÍ POZEMKŮ, MNOHO PROBLÉMŮ

Pokud jde o vyčištění staveniště, lokality doposud předaly 54,8 km/59,91 km, což představuje 91 %. Z 5,1 km, které nebyly vyčištěny, zbývá městu Hoang Mai 0,65 km, okresu Quynh Luu 1,9 km, okresu Dien Chau 0,56 km, okresu Nghi Loc 1,98 km a městu Cua Lo 0,04 km.

V okrese Quynh Luu byly ve 3/4 osídlených oblastí v podstatě dokončeny srovnání terénu, příkopy, vodovodní potrubí, vnitřní komunikace, osazování elektrických sloupů a probíhá tažení elektrického vedení. Pokud jde o osídlenou oblast v obci Quynh Thuan, stavební úřad posuzuje projektovou dokumentaci a stavební výkresy a uhradil náklady na vyčištění staveniště 15/41 domácnostem.

Most Cua Thoi je z 92 % dokončen a připravuje se k uzavření. Foto: Pham Bang

V okrese Nghi Loc dokončila osídlená oblast obce Nghi Quang srovnání terénu, příkopy, odvodňovací potrubí, osázení elektrických sloupů a v současné době se staví vnitřní komunikace, chodníky a instalují se trafostanice. Osídlená oblast obce Nghi Yen srovnala terén a buduje odvodňovací příkopy.

Hlavními obtížemi a problémy v lokalitách jsou řešení situace lidí, kteří si nelegálně staví domy na zemědělské půdě; lidé žádající o přidělení pozemku v plánované oblasti za účelem dražby dostupného pozemku určeného k bydlení v oblasti, kde je pozemek rekultivován; rozšířil se původ pozemků určených k bydlení, proces mobilizace se prodlužuje; politika přidělování pozemků pro přesídlení není jednotná, protože některé domácnosti se přestěhovaly; některé domácnosti požadují vyšší ceny pozemků a nemovitostí, než jsou schválené ceny.

Ředitel odboru dopravy Hoang Phu Hien informuje o postupu výstavby mostu Hoang Mai. Foto: Pham Bang

Během inspekce představitelé města Hoang Mai a okresu Quynh Luu informovali o pokroku v čištění staveniště, obtížích a překážkách v procesu realizace a předložili řadu doporučení a návrhů. Dodavatelé informovali o postupu výstavby a zavázali se, že se budou snažit dokončit projekt v souladu s podepsanými závazky.

ZRYCHLENÍ POKRAČOVÁNÍ VÝSTAVBY

Po prohlídce lokality a vyslechnutí zpráv investora, lokality a zhotovitele předseda Provinčního lidového výboru Nguyen Duc Trung zdůraznil, že se jedná o klíčový projekt provincie s dostatečným a včasným kapitálem vyčleněným centrální vládou a provincií, takže odvětví, lokality a stavební jednotky se musí snažit o realizaci projektu, aby byl zajištěn pokrok, a tím se vytvořil impuls pro socioekonomický rozvoj provincie.

V okrese Quynh Luu požádal předseda provinčního lidového výboru Nguyen Duc Trung dodavatele o urychlení stavebních prací, protože výstavba balíku XL01 je v současné době velmi pomalá. Foto: Pham Bang

Předseda provinčního lidového výboru zhodnotil, že práce na vyklízení lokality probíhají pomalu a ve srovnání s inspekcí na začátku března 2023 se zatím mnoho nezměnilo. Sektory aktivně podporovaly lokality při vyklízení lokality a výstavbě oblastí pro přesídlování, ale stále přetrvává mnoho problémů.

Předseda provinčního lidového výboru požádal obce, aby se zaměřily na vyčištění staveniště pro zbývající úseky. Pro výstavbu oblastí pro přesídlování je třeba urychlit výstavbu, aby se pozemky včas předaly domácnostem podle postupu; urychleně schválit ceny pozemků v oblastech pro přesídlování, přezkoumat a schválit témata přesídlování; přezkoumat problémy mimo pravomoci a neprodleně je informovat provinční lidový výbor, příslušné odbory a pobočky k posouzení a řešení.

Ve městě Hoang Mai předseda provinčního lidového výboru Nguyen Duc Trung požádal místní, aby se zaměřili na vyklízení staveniště, a dodavatele, aby urychlili postup výstavby. Foto: Pham Bang

Pokud jde o postup výstavby projektu, předseda provinčního lidového výboru Nguyen Duc Trung zhodnotil, že výstavba balíku XL01 je pomalá a nesplňuje závazky a plány. Hlavní dodavatel, akciová společnost Central Construction Group, nezajistil dostatek strojů, zařízení a lidských zdrojů pro výstavbu předaných úseků.

Předseda provinčního lidového výboru se s dodavatelem podělil o své zkušenosti, protože v dané době musel realizovat mnoho klíčových projektů, a proto ho požádal, aby se zaměřil na prostředky, vybavení a lidské zdroje k urychlení postupu výstavby, aniž by to ovlivnilo celkový postup projektu, zejména u akciové společnosti Central Construction Group, kde dosud dosáhla hodnota realizace zakázky pouze 24,7 %.

Nový most Hoang Mai dosáhl 83 % svého stavebního postupu, což je pomalejší tempo než při inspekci předsedou provinčního lidového výboru začátkem března 2023. Foto: Pham Bang

Tajemník strany města Hoang Mai, Le Truong Giang, informuje o potížích s vyklízením staveniště. Foto: Pham Bang

Kromě zajištění postupu projektu požádal pan Nguyen Duc Trung, předseda provinčního lidového výboru, investora, aby pověřil konzultační jednotku dohledem nad dodavateli, aby striktně provedli stavbu v souladu s předpisy a zajistili kvalitu projektu.

Zdroj: https://baonghean.vn/chu-tich-ubnd-tinh-nghe-an-kiem-tra-tien-do-thuc-hien-du-an-duong-ven-bien-post275963.html